S16 bencorsica (pistarde) - session piste p.14/15/39/63/64 - reprise p.23 - NEW montage p.41

De pire en pire cette voiture

merci les gas

dison que je m'éforce d'avoir un truc homogene pr que se soit efficasse sur piste
donc les frein devait forcement y passer tot ou tard




donc au programme cett semaine rodage, et vendredi.................FUMAAAAAAAGE !!

voila les gas, j'ai un mystere a résoudre

c'est pas vraiment un probleme puisqu'il vient de se regler tout seul
c plutot une énigme

pr la pt histoire ya a peu pres un an suite a une 1° purge ma caisse tiré a gauche au freinage
apres la 1° sortie piste et pas mal de freinage appuyer, elle à tirai droit à nouveau

ce week suite un montage des RC gnp N
j'ai repurger, et apres un pt rodage au 1° freinage bien appuyer la caisse tirer de l'autre coté (à droite)
je pensai repurger d'ici demain...(bien qui avait plus une bulles ds le LDF)

mais la ca fai 2 jour que je roule avc, j'ai appuyer qq freinage et maintenant

la caisse tire a nouveau droit, bref j'y comprend plus rien ......

si ya des mécano dans l'assemblée, qui auraient des hypothese hypothétique a ce mystere
je suis preneur, j'aimerai bien comprendre cet' histoire

peut etre le maitre cylindre qui merdouille de temps en temps

tu crois

ca me parait louche tout ca, si c lui ki merdé y devrai le faire
de facon reguliere.....

la depuis que j'ai planter 3/4 fois plus rien, elle frein nikel

est ce qu'avc la valise peugeot, je peu voir ce genre de defaut?
je pensai aussi au bloc ABS, ou aux repartiteur

c'est peut etre tout simplement les plaquettes qui se mettent en place

je ne pense pas non plus

l'année derniere ca tirai de l'autre coté suite a la 1° purge
j'avai les mm ensemble disque/plaquette depuis plus de 20000 borne

je sens que cet sketch va me prd la tete je supporte pas,
pas comprendre ce qui se passe sur ma caisse mdrrrr

bon les gas juste pr vous faire un pt retour par rapport a mon souci de freinage
ca pourra servir a d'autre

aujourd'hui la S16 est parti en vrille complet
la voiture tirai encore a droite, puis d'un coup l'ABS m'a carement lacher
je bloquer les roue a tout va

j'ai passer l'aprem entiere sur la caisse
j'ai finalement trouver mon souci

ct simplement un capteur abs qui foutai la merde
je l'ai nettoyer , puis repurge, ca freine a nouveau comme ca doit

cad fort et droit

ca va alors

Nickel

N'empèche, même stock, ça freine vraiment bien je trouve

oui mais j'avoue etre content d'avoir regler ce souci
parceque vu comment la caisse se mettai a equerre au moindre freinage

je commencais a transpirer pr la piste

vava54 a écrit:

Nickel

N'empèche, même stock, ça freine vraiment bien je trouve

c clair que niveau puissance de freinage stock c deja nikel

en fait ce qui pose plus probleme c'est l'endurance du freinage

un bon freinage sur route, ne l'est pas forcement sur piste

C'est vrai que d'origine ca freine bien mais l'endurance vraiment pas terrible je trouve

tokidu13 a écrit:

C'est vrai que d'origine ca freine bien mais l'endurance vraiment pas terrible je trouve

je confirme pour lendurance jai fait quelques ballades de sportives avec des routes ou on envoie ben la S16 est vite a la limite de lendurance

moi je la pousse pas assez dans ses retranchements pour voir l'endurance des freins, je suis très doux avec ma titine

sur Rc c'est pareil, dès que tu commence à faire tirer ça freine beaucoup moins... je sent que des disques percées vont être commandé bientôt lol

sur RC le probleme vient pas des disque, mais des plaquettes
qui stock sont assez limite

de retour d'une formaible journée piste

ya pas mal de jap qui ont morflé, vidéo qd j'aurai un peu de tps pr faire les montages

vite les montages, je veux voir ça moi

+ 2

voila la 1° session intéressante du matin, c'est encore un peu gras
mais les pistard sont chaud, ca attaque ds tout les coins
grosse bagarre pr resister aux lotus 340 R, ITR K20, et sub gt 280 ch +(pas du tout d'origine)
j'ai encore du mal a trouver des pressions de gommard correct , du mes sensations sont pas terrible ...
mais on va qd mm au charbon Twisted Evil



et enfin la CUP, pr digeré apres manger et la ct un des moment super jouissif de la journée !!!
j'ai pas mal transpiré MDR !!



voila , meilleur tps de la journée en vidéo 1"06"5, en fin de matinée
sachant que j'ai attaqué bcp plus fort en fin d'apres midi, je pense que ya des chances que je sois passé sous les 1"06

sinon les frein de RC grp N sont phénoménal , j'ai eu bcp de mal a retrouver mes repéres par rapport au freinage stock, tellement j'avais de la marge....on a presq l'impression que les points de freinage peuvent etre repousser indéfiniment, il n'ont pas faibli une fois

Sympa!!!

le gars en ariel c'est endormis! il te ralentissé bien pendant les courbes


Tu l'a pas dis sur les videos mais je sens que ta tension a du monter...

Sympa ces journées cicruit