- jcchud a écrit:
- Pour le coup je partage pas cet avis pour la photo postée...
Dans mon moteur il y avait tellement de mayo qu'on ne voyait même pas la tôle sous le cache culbuteur, et c'était même tartiné complètement entre le bord du bouchon et le fond qu'on voit sur la dernière photo.
J'en ai retiré l'équivalent d'un demi pot à yaourt environ, avec ma petite touillette en bois.
L'huile en dessous était un peu sombre, mais bien fluide. Idem dans le filtre à huile. Pas de quoi psychoter, franchement.
Quand un joint de culasse flanche, c'est toute l'huile qui devient de la mayo, y compris dans le carter, car l'eau s'infiltre massivement et souvent à un endroit où il y a de la circulation.
Sous le bouchon, la seule huile qu'on trouve provient des projections et des vapeurs. Si il y a un gros grumeau de mayonnaise sous le bouchon, aucun impact pour le moteur vu que ça s'agglutine à un endroit "mort", sans circulation.
Roulez tranquille ! Faut vraiment pas se faire des films pour 3 petites crottes collées sous le bouchon