Question sur futur achat

Bonjour,

Possédant aujourd'hui une 307 SW HDI navteq et une 206 SW S16 138cv (présentée dans ce forum), je vais bientôt rechercher une nouvelle voiture.

La nouvelle voiture viendra en remplacement de la 307.

Je poste ici car je réfléchi sur l'achat d'une 206 sw HDi, mais je ne sais pas encore quelle finition choisir...

La S16 est sympa (forcément)
Lq Quiksilver aussi
La Griffe, aussi.

Bref vous l'avez compris, je recherche une 206 bien équipée avec un 1.6l HDI.

Niveau chassis, quelle est la différence entre les 3 versions au dessus ? (s'il y a en a)

Quels sont les différences au niveau équipement ?

Y a t il d'autres modèles sympa ?

Bref je vous écoute.

Si tu pars sur la griffe, ce sera le haut de gamme

Et niveau chassis est ce qu'elle tient aussi bien la route que la S16 ?

Le châssis est identique, par contre si tu veut un diesel, je te conseillerais plus le 2.0 que le 1.6

Aujourd'hui j'ai le 1.6 hdi sur ma 307, je suis très content. Elle a 182000 km. L'avantage avec le 1.6 HDI c'est qu'il y a les 4 freins à disques. Et la S16 n'existe pas avec le 2,0.

Quels sont les avantages du 2.0 ?

Quiksilver l'interieur est sympa.

Oui j'aime bien la quik aussi.
Si quelqu'un peut me dire les avantages et inconvénient sur ces modèles. Ou s'il en existe d'autres peut être.

pascalsandrine a écrit:

Aujourd'hui j'ai le 1.6 hdi sur ma 307, je suis très content. Elle a 182000 km. L'avantage avec le 1.6 HDI c'est qu'il y a les 4 freins à disques. Et la S16 n'existe pas avec le 2,0.

Quels sont les avantages du 2.0 ?

la 2.0 elle existe qu en griffe et encore pas sur en sw


car le 2.0 est vieux (arret en 2004 ou 2005) il me semble

a ta place je prends une 206 s16 avec option jbl et donc avec le 1600

Si on parle bien de HDI, le 2.0 existe en sw hein, aussi bien en version Quiksilver qu'XS. Mon cousin à la finition Quiksilver, et après 140000km, l'intérieur n'a pas vieilli. Par contre ma cousine a elle un sw xs de 200000km, lui il a ramassé. Après tout dépend de l'entretien, ils ne traitent par leur voiture de la même façon x)
Cela dit, aucun des deux n'a eu de souci avec son moteur, et moi qui ait un 2.0 aussi, RAS.
En espérant ne pas faire de HS

Non non pas de HS ici, toutes les infos sont les bienvenues.

Le freinage d'une S16 est vraiment efficaces je trouve avec les 4 freins à disques. Qu'en est il pour un 2.0 HDI où ce sont des tambours à l'arrière ?

Ce sont des tambours pour les 2.0 HDI.

Oui c'est ce que je dis, et le freinage du coup ça donne quoi ? Grosse différence ?