[Résolu] Ralentis instable + bruit + claquement 1.9D moteur DW8

Hello !
Pour rappel : 1.9D 70cv ( théoriquement )
Depuis quelques temps, le ralentis est instable, il oscille entre 800 et 900 trs/ mins. Quel peut être la cause de ceci ?
Aussi, le bruit fait parfois un bruit de claquement sec, ou comment si j'avais pas d'échappement mais ça ne le fait pas en roulant ... :/
J'ai également noté, que ceci se produit depuis que j'ai nettoyer mon moteur. Toute l'électronique marche, je n'ai pas note de perte de puissance, et je n'y étais pas allé comme un porc pour nettoyer, juste avec des produits et un fin filet d'eau ... :/ Si quelqu'un a une idée, je pourrais essayer de faire une video si ca peut aider
En attendant si quelqu'un a des avis je veux bien
Merci à vous

Édit : je précise que le bruit peut venir et partir 10 fois en une minute

Bon puisque personne n'a d'idée je suis passé chez Silligom ce soir, le gars à regardé vite fait le moteur et m'a dit qu'un bruit de vieux diesel comme ça pouvait venir d'un joins d'injecteur ou de la pompe d'avance du moteur, un avis ?

La tout d'un coup ça m'a refroidi à nettoyer le mien

Je pense qu'il s'agit plus d'un hasard, quand j'ai mis les deux de 206 phase 2, j'avais un faux contact dans mon troisième feu stop ( que je n'ai pas touché ), qui m'a fait fondre le câblage du contacteur de frein, et j'ai remarqué en même temps que mon contacteur se barrait ^^ Coïncidence ^^

Joints d'injecteur ça me parait louche. Je vois pas le rapport avec l'oscillation du régime et le bruit qui vient et repars. C'est n'importe quoi.

Et la pompe d'avance c'est ça qu'il t'a dit? Car je vois pas ce que c'est non plus. Pompe d'injection plutôt?
Si elle est usagée ça peut créer des soucis effectivement. Mais à mon avis si elle était fatiguée le problème serait constant. Là franchement je vois pas. Une vidéo de bonne qualité pourrait peut-être nous aider à y voir plus claire dans ton soucis

Je ferais ça ce week end faut que j'y pense !

D'acc

Voici le bruit https://youtu.be/R9gIVQBQcwQ
Normalement la vidéo peut être visionnée sans soucis.
À 13 secondes et 20 secondes on entend bien la différence de bruit . Aux dernières secondes également

Aucun avis avec la vidéo ?

ça t'arrive uniquement a froid ?

j'ai egalement des claquement sur la 1.9d uniquement a froid lors du premier demarrage et elle tousse et fume blanc, je vais me penché sur le prechauffage

Non, a chaud, a froid, au bout de 10s, au bout de 2h, tous le temps quoi ... pendant tous le trajet le bruit vient, part, vient part, j'en peut plus ...

J'ai vu la vidéo. J'ai du mal de savoir ce que ça peut être.

Une supposition, ça pourrait être le "starter". En gros la pièce qui augmente un peu le régime à froid suivant si le Ldr est chaud ou froid.
A froid il actionne la pompe pour que le régime augmente un peu. Et une fois chaud il stop cette action et la pompe retrouve son régime d'origine. Si ça merdouille c'est possible qu'il fasse n'importe quoi. Même si le moteur est chaud.

Ce n'est qu'une supposition. J'ai déjà vu ça sur une 106 TUD. Maintenant reste à savoir si tu as ce dispositif sur le DW8, je ne connais pas trop ce moteur :/

Cela expliquerait en effet les variations du ralentis, mais pas le bruit, qui apparaît tout le temps et qje je n'ai jamais entendu auparavant, j'ai une vidéo du ralentis instable au compteur, je poste ça demain avec la connexion du lycée ^^

Hello tous ! Au vue de cette vidéo, et du bon bruit de mer** que l'on peut entendre très ressemblant au miens, peut on dire que ma pompe à injection est en train de rendre l'âme ?
Le bruit est identique  Hormis le fait que sur cette vidéo le bruit est en permanence, mais complètement identique
https://www.youtube.com/watch?v=JhB6iuwpU_M
Merci

le bruit ressemble au bruit que la mienne fait a froid mis a part que le ralentit et stable

tu as vider l'huile du bac entre le filtre à air et le turbo ? pas de turbo sur le dw8 ^^

Mdr je voulais dire la vanne egr et la boîte à air ^^

j'ai egalement un doute sur ma vanne egr, je ne l'ai jamais demonté depuis que j'ai eu la voiture en 2009 ^^

La mienne est condamnée mais je ne comprends pas pourquoi il y a de l'huile noir qui en sort ... Toi aussi ?

je ne l'ai jamais demonté, mais elle n'est pas bouché la mienne, je pense le faire d'ici peut elle et bouché comment ?

Je sais pas comment elle est bouchée mais elle est bloquée en position ouverte ^^

Bonjour ! Bon alors je pense être sur la bonne voie, et je pense que le problème est résolu...
La dernières fois que j'avais bidouillé quelques truc ça avait tenu quelques heures. Hier j'ai fais plusieurs trajets et ce matin, démarrage a froid aucun claquement.
Ce que j'ai fais :
- j'ai démonté tous les connecteurs que l'on peut trouver dans le compartiment moteur et ai tout nettoyé avec un gros coup de soufflette et de la bombe a contact.
- j'ai démonté le potentiomètre de l’accélérateur qui était en bien sale état, et j'ai passé un gros coup de soufflette, brosse métallique, et bombe a contact.
Depuis plus rien, alors que je sais que si elle avait voulu claquer, elle l'aurait fais des milliers de fois sur mes trajets d'hier et d'aujourd'hui que je fais chaque semaines au même moment.
Du coup en route pour les 400.000 ! xD
Merci a ceux qui ont pu m'aider

Merci pour la solution, mais bizarre...

J'ai vu sur internet un gars qui avait des claquements identiques aux miens, le problème venait d'une broche du BSI déssoudée ...