206 S16 rouge aden

c'est vrais qu'elle parrait basse ^^
dommage ça protege bien le roulement contre les infiltrations d'eau

Ne T inquiète pas pour ca elle fit très peu de route vu la conso et refaire un TA C est pas compliqué. Un jeu de roulement c est 24€

c'est vrais qu'elle doit consomé, j'ai pas encore changer les roulement moi meme, ils sont souvent trop rouillé

Au marteau ça sort sans posé de probleme

je m'y aventurerais peut etre un jour

Petit HS

En ce moment je refait une grosse partie de la coque avant d'une lotus elise
A son arrivée faut la démonter



Ensuite on gratte ce qui est cassé pour pouvoir fibrer



















Ensuite un peu de mastic pour finir

Sinon pour en revenir à ma S16
J'ai trouver 4 jantes pour faire mon pack piste

Elles seront chaussées de pneus slick de rallye

Et j'ai aussi reçu le reste de mes pièces pour finir mon Train arriere et plus

Il y a des fusées réglables, un support moteur anti couple rigide, des vis de suppression du rattrapage de FAM et les renforts de bols de tete d'amortisseurs pour passer avec du carrossage.

jolie taf sur la lotus, ça doit etre top a conduire avec son poid ^^

Salut à tous je déterre un peu mon topic. je n'ai pas vraiment pris le temps de le faire sur les forum donc je fais une mise à jour générale

Alors depuis la derniere fois, la S16 a fait ses premiers tour de piste, j'ai monté mes renfort de bol pour avoir 1?5 degres de carrossage devant, j'ai vendue mes jantes hockeneim et racheté des OZ racing chrono comme la 206 WRC qui vont partir en peinture en meme temps que l'arceaux et mon train arriere est enfin monté.
J'attend mon arceaux qui doit arriver fin fevrier et j'économise pour l'achat d'un autobloquant à disque Peugeot sport.

Maintenant place aux photos

Demontage et montage nouveau train












Le carrossage avant



la pose du bandeau pare soleil


La sortie circuit






les nouvelles jantes

pas mal de nouveautés , pourquoi tes coupelles sont soudé ?

Ca n'est pas des coupelles mais des renforts de bol alors pour effectuer des reglages de carrossages il faut les souder

Cool merci de l'avoir fait cette mise à jour  plein de belles nouveauté, hâte de voir l'arceau :p

Travail de malade sur cette 206, j'adore

Au top le prochain passage à l'autobloc, c'est ce qui lui manquait

Petite question tu es resté en silentbloc d'origine sur les barres transversales ou c'est du powerflex black ?

bastoon a écrit:

Ca n'est pas des coupelles mais des renforts de bol alors pour effectuer des reglages de carrossages il faut les souder

ah je comprend mieux ^^

Did974 a écrit:

Travail de malade sur cette 206, j'adore

Au top le prochain passage à l'autobloc, c'est ce qui lui manquait

Petite question tu es resté en silentbloc d'origine sur les barres transversales ou c'est du powerflex black ?

Silentloc balck series

Voila le resultat, hier je l'ai reposer sur ses jantes pistes en slick

ces jantes lui donnent un petit air de RC ^^

c'est des jantes tiouning ! pour la piste ca suffit amplement !
J'attend l arceaux pour peindre les OZ

oui sur piste il faut juste qu'elles soit légères

des oz légères ?

non sur piste je m en fiche un peu je suis pas la pour taper des chronos mais pour me faire plaisir et faire le cochon.
Par contre sur petites routes c'est une autre histoire. Avant de faire les dernieres modifs j'arrive a pousser les clio 4 RS alors j'esperes qu'avec ce nouveau train arriere, l'arceau et bientot l autobloquant je pourrai aller chercher plus gros encore

beau taff , du coup avec tes cales en carrossage tu devrais avoir vers les -2°xx ' ?

normalement elle sont données pour 1 degres

bastoon a écrit:

non sur piste je m en fiche un peu je suis pas la pour taper des chronos mais pour me faire plaisir et faire le cochon.
Par contre sur petites routes c'est une autre histoire. Avant de faire les dernieres modifs j'arrive a pousser les clio 4 RS alors j'esperes qu'avec ce nouveau train arriere, l'arceau et bientot l autobloquant je pourrai aller chercher plus gros encore

le but et toujours de s'amusé ^^
tu et a combien de cv? elle doit accroché pour suivre la clio, il faut l'avoué Renault font de bon chassis

180cv pour le moment

bastoon a écrit:

normalement elle sont données pour 1 degres

oui mais d'origine tu as déjà -1°xx' je pensai qu'avec la cale en supplément tu rajoutais 1 ° par rapport aux données de base ?