206 S16 rouge aden

206hdi16 a écrit:

c'est ce que je me dit c'est un peut comme le réglage des galets sur un scooter (plus léger plus de démarrage, plus lourd plus de vitesse de pointe)

ton exemple sur scooter / mobylette , les masselottes plus légères ( elles retardent l'ouverture du vario pour que tu prennes le maximum de vitesse avant l 'ouverture de celui-ci ) , tu as plusieurs poids différent ( il faut testé ....) et une fois les bonne masselottes monté ( en fonction "de la puissance moteur" ) tu gagnes au démarrage ,et tu perd rien en vitesse ( le "vario" s'ouvre toujours à fond ) ( tu gagne même car tu n 'as plus rien d'origine ) .

mike86 a écrit:

206hdi16 a écrit:

c'est ce que je me dit c'est un peut comme le réglage des galets sur un scooter (plus léger plus de démarrage, plus lourd plus de vitesse de pointe)

ton exemple  sur scooter  / mobylette  , les masselottes plus légères ( elles retardent  l'ouverture du vario pour que tu prennes  le maximum de vitesse  avant  l 'ouverture de celui-ci )  , tu as  plusieurs  poids différent  ( il faut testé  ....) et une fois  les bonne masselottes  monté  ( en fonction "de la puissance moteur" ) tu gagnes  au démarrage  ,et tu perd rien en vitesse ( le "vario" s'ouvre toujours à fond ) ( tu gagne même  car  tu n 'as  plus rien d'origine ) .

exactement mon scooter passé ma première voiture au démarrage
mais sur un moteur 4 temps le volant moteur alléger donneras le même effet que des galets léger non ?

je n 'es jamais faite cette modification sur nos 206 , mais  logiquement  si le volant moteur est  plus légers  "normalement "  les monter en régimes  sont censées être plus franche

c'est ce que je pensé, ça me donne encore plus envie de passé en VM fixe qui est beaucoup plus léger que le bi masse

VM alléger = meilleure accélération, mais moins de couple

ça me donne moins envie du coup ^^

System01.54 a écrit:

VM alléger = meilleure accélération, mais moins de couple

C'est ce que je croyais aussi mais on m'as demontrer le contraire.

Le VM allégé procure des montées en regimes plus importantes et un frein moteur diminué ce sont les seules choses que ca apportent.
On ne perd rien en vitesses puisque la boite reste identique.

Voila le week end dernier une sortie piste organisé par racing west asso sur le circuit de fontenay le compte (85)
Je rajouterai les videos au fur et a mesure de leur cgargement

https://www.youtube.com/watch?v=ppQ_a86ae1o&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=l0-vffeEYU0&feature=youtu.be&t=8m21s

Je tombe sur une annonce sur le bon coin, ce serait pas la tienne par hasard ?

Tu veux t'en séparer ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1311730834.htm?ca=2_s

Oui c est bien la mienne

Tu pars sur quoi après?

On verra les propositions

Un peu de news
suite a ma belle frayeur sur piste je dois monter un limiteur de pression pour les roues arrieres. Du coup je passe en full durite avia et j'en profite pour installer un FAM hydro.
Je profite de l'hiver pour passer tout l'avant de l'auto en fibre pour gagner en poid aussi.
un gros programme cette hiver pour ma 206

Le limiteur de pression




Fabrication du moule pour me faire des ailes en fibre





Support moteur anti couple rigide

La 206 aime bien jouer de l’arrière

Tu vas avoir une vrai voiture de course au final

Tu gagne beaucoup de poids pour les ailes ?

Très bonne question. Je les pèserai et je donnerai la différence

Ça marche. Je suis curieux du résultat, les ailes d'origine n'ont déjà pas l'air bien lourdes ! ^^

Et tu va mettre un capot en fibre aussi du coup ?

Oui je le commande dans 15j

Les aile ne sont pas très lourdes mais la fibre seras toujours plus légère, le capot devrais lui faire perdre pas mal de kilos

Allez un peu de nouvelles
L'autobloquant est monté tout comme le VM allégé
De plus une nouvelle S16 vient d agrandir le Park auto

ça doit changer avec le VM alléger
Tu les collectionnes ?

Je n'ai pas encore récupéré ma rouge
La nouvelle S16 est ma 5eme et sera mon daily

J'ai essayé la S16 en daily mais je roule trop j'était a 11L/100 ^^

Elle est a l éthanol

La ça change tout