Karlito 206 SW 1.6 hdi 110 2005

206hdi16 a écrit:

le 1.6 hdi et trés vif a bas regime, il monte des les 1150tr/mn
demande a ton mecano de verifier les durites de l'electrovanne, pour ma part c'est la seul chose qui ma fait perdre de la puissance ( les tuyeaux etait inversés au remontage )

Pas de voyant erreur à ce moment là ?
Je pense que je vais changer cette foutue électrovanne,au point où j'en suis....

non pas de voyant allumé
l'electrovanne elle meme n'a rien, juste verifier si les durites sont toutes branchés et verifier si elles sont au bon endroit, une inverssion te fait perdre de la puissance
verifie aussi autour de tes injecteurs si il y a pas de fuite

206hdi16 a écrit:

non pas de voyant allumé
l'electrovanne elle meme n'a rien, juste verifier si les durites sont toutes branchés et verifier si elles sont au bon endroit, une inverssion te fait perdre de la puissance
verifie aussi autour de tes injecteurs si il y a pas de fuite

Durites ok et étanches,pas de fuite injecteurs (joint neufs). Je vois que ça qui peut merder.
Déclenchement turbo pas avant 2000trs

mon amis avais aussi des joints d'injecteurs neuf, si l'injecteur a ete mal demonté le corp se desserre et il y a une fuite de gasoil

si les durites sont ok verifie si elles sont toutes a la bonne place, une durite pincé

le bas moteur et radiateur de turbo ont ete nettoyé ?

Ce qui a été fait:joint d'injecteurs neuf serrage au couple +clef angulaire, carter déposé avec changement crépine,coussinets de bielle neufs,turbo échange standard,nettoyage du circuit turbo et de l'intercooler. J'ai check partout ce matin et aucun sifflement ou fuite perceptible. A la valise 0 défaut.

Électrovannes d'avance ou d'arrêt ?
Débitmètre ?
Vanne de turbo ?

tout a l'air d'etre fait dans les régles

le debimetre et l'egr pourrais jouer, mais si avant ça ils n'avais pas de soucis ça m'etonnerais qu'ils ai laché en meme temps que le turbo et ils devrais etre en defaut

nalf: il y a qu'une electrovanne qui gere le tout sur 1.6 hdi

Oui tout a été fait au top ,pas d'erreur valise sur l'egr ou débitmètre. Bon on verra j'ai acheté là piece en ligne,je l'aurais samedi normalement.

Le moment de quand ça déconne n'est pas forcément lié avec celui du turbo ! Mais si c'est vérifié c'est good ^^

D'accord je ne savais pas ! Et sur les 2.0 HDi il y en a 1 ou 2 ?

Nalf a écrit:

Le moment de quand ça déconne n'est pas forcément lié avec celui du turbo ! Mais si c'est vérifié c'est good ^^

D'accord je ne savais pas ! Et sur les 2.0 HDi il y en a 1 ou 2 ?

au minimum 2 electrovannes sur les 2.0 hdi

J'ai pensé à toi hier soir j'ai VINE un RD3 dans une 307! Effectivement le bip est insupportable...

jcchud a écrit:

J'ai pensé à toi hier soir j'ai VINE un RD3 dans une 307! Effectivement le bip est insupportable...

Quand j'en serais au moment du bip je serai déjà content. Là elle est repartie au garage car les injos 3 et4 fuient à la base donc faut refaire les joints et je change l'electrovanne de turbo en même temps à cause des déclenchements tardifs de celui ci.

Mauvaise nouvelle ça ...

Euh en fait je sais pas si je veux que tu viennes vu que tu portes bien la poisse à priori

les joints neufs fuient ? j'espere que c'est pas le corp d'injecteur qui a tourner quand le mecano les a demonté

C'est tout bon. Fuite réglée c'était les petits o'ring des durites de retour qui faisaient la gueule. Et au fait.... J'ai pas la poisse mais quand des tocards font n'importe quoi sur une bagnole voilà le résultat. En tout cas tout est réglé et elle tourne top avec tout son caractère moteur. Donc maintenant ce sera l'entretien courant et régulier qui fera le reste. Pis je m'y suis attaché à cette sw.

J'ai pas pu rester à rien faire donc après le sb anti couple,j'ai fait comme un grand celui côté boîte. Me manque une clef torx de 50 pour celui côté distribution et après basta. Me reste à changer le bandeau de pare choc avant,le pare choc avant fendu et les deux ailes qui ont pris des tonches. C'est pour peaufiner parceque pas flagrant mais ça se fera tout doux. Et surtout installer mon rt3 couleur

Ahaha ça sent la fin

impatient de voir le montage du rt3

Pas grand chose de neuf. J'ai trouvé ma poignée de coffre de remplacement. Changé mon débitmètre et elle tourne au poil. Et je me suis commandé ça :
https://www.ebay.fr/itm/151902575578

sympa le prix du repose pied ^^

Ah ouai c'est vraiment donné à ce prix !

Les prix sur eBay uk ont pas mal baissés. Pensez y!!

C'est très tentant

Reçu la poignée du hayon aujourd'hui,reste à la peindre ton caisse. Par contre question con,j'ai des pédales alu ,elles sont bien usées et du coup elles glissent à mort. Vu que c'est ma femme qui se sert de la 206 après avoir épavé sa punto et qu'elle se plaint que ça glisse trop pour conduire.... Je peux monter des caoutchoucs d'origine dessus ou le pédalier est spécial ?