Motoventilateur 206 1.4 ( sans clim ) ne se déclenche pas ! [résolu]

Bonjour,

J'explique un peu mon problème... 115°C  !!! et rien, NADA
Lors d'une petite sortit à Dieppe ce week-end et sous la canicule, 32°C à l'ombre sans aucune brise de vent au bord de mer :O ma voiture se mit à monter en température après avoir été bloqué dans les bouchons pendant 15min ( moteur au ralentit ) !
J'ai était attentif au déclenchement du ventilo, mais rien, aucun ( "clic" ) de relais, de ( "PAF" ) ou de ( "BOUM!" ) blague a par, cela m'inquiète pas mal car je vais utiliser ce véhicule presque uniquement en ville...

Alors j'aimerais savoir ou se situe les fusibles, "le ou les" relais du motoventilateur et la sonde de température qui déclenche le motoventilateur de ma 206 1.4HDI de 2005 SANS CLIM.
Je vais essayer ce week-end d'alimenter en direct le motoventilateur avec un câblage rapide et une batterie pour vérifier son bon état de fonctionnement mais les fusibles + relais peuvent être aussi la cause de cette panne :/

PS : ma température en fonctionnement normale est stable, même chauffage ouvert.

Si vous-avez des photos ou même des schémas, je suis preneur !

NEWS !

Après démontage de la calandre, j'ai pu accéder au motoventilateur.
J'ai fait mon petit test avec un câblage rapide ( batterie/motoventilateur ) et le motoventilateur tourne nickel ! Aucun bruit rien, juste le son d'un ventilé en fonctionnement

Bref j'ai réussis à trouver tout seul le fusible du motoventilateur, dans le compartiment moteur, juste à coter de la batterie. Donc c'est le fusible n°8 qui fait 20Amp. A savoir que ce fusible est aussi le fusible de la rampe d'injection, du calculateur etc etc... donc si il est mort j'imagine que la voiture ne démarrera pas

J'ai mit du nettoyant contact sur la prise du motoventilateur qui était un peu grippé lors de son démontage.

Reste plus que le test routier, ou plutôt le test statique/moteur allumé.

A suivre

NEWS !

Après avoir changer le roulement de roue arrière droit de ma saucisse ^^ j'ai fait un test routier.
Alors de 1 : plus de bruit sourd dans ma voiture du à un roulement défectueux ^^
Et enfin 2 : mon ventilé ce déclenche enfin pile poil à 96°C indiqué sur le tableau de bord