[2.0L HDI 90]Purger ma boite à vitesse

Bonjour.
Ce matin, j'ai donc retiré la protection inférieure, et je pense avoir trouvé la vis de purge :


Par contre, j'ai pas trouvé de vis pour la remplir, d'après ce que j'ai compris, modèle de 2005 = phase 2 donc pas de vis de remplissage, cependant j'ai trouvé un endroit ou je dois pouvoir remplir :

l'endroit noirci par "l'huile" doit être le meilleur endroit pour la remplir, ca nécessite d'enlever la batterie pour travailler efficacement je pense par contre.



Si vous me dites que j'ai tout bon, j'ai plus qu'à aller acheter :
- huile
- additif
- joints
- seringue

et je me lance, par avance, je vous remercie.

http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum2.php?config=forum-peugeot.inc&cat=25&subcat=180&post=37726&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0

j'ai cherché le bouchon de remplissage, mais je suis quasi-persuadé qu'il n'y en a plus sur les boites de 2005, dont fait partie la mienne.
Beaucoup on du remplir par la mise à l'air de la boite, mais je n'arrive nulle part à trouver ce que c'est.

c'est un tuto pour le 1.6 hdi mais c'est la même boite BE4, un croquis visualise les 2 options de remplissage

http://www.forum308.com/viewtopic.php?f=27&t=7711

Merci bien, c'est bien ce que je pensais du coup.
Si j'avais réussi à trouver ce tuto par moi-même, j'aurai pu le faire aujourd'hui.

Je le ferai donc en milieu de semaine, merci pour tout.

il manque un élément sur ton reniflard, il devrait y avoir une piece en plastique blanc sur le dessus, qui a pour but d'empecher l'eau et les impureté de rentrer dans la boite

J'ai démonté le reniflard et tu avais raison, j'ai improvisé un "bouchon".

le protecteur se detail chez peugeot: 221816 à 74 cts

Super nouvelle, je m'y arrêterai demain alors !

demande confirmation avec ton numero de serie, car j'ai regardé par rapport à celui de ma 206

Merci guillaume, j'y vais avec la carte grise, comme ça pas d'erreur
Ce qui m'inquiète, c'est que je ne sais pas depuis quand il manque, et quelle quantité d'eau / impuretés à pénétré, vivement que je la vidange.

Ca n'a pas du lui faire du bien à la boite en tout cas, enfin, heureusement que je suis curieux. Mais encore un truc de plus qui si je l'avais vu à l'achat (comme la pompe HP que j'ai changé), aurait du être rédhibitoire.
Heureusement, dans l'ensemble elle fonctionne bien, j'aurai pu tomber plus mal...

Voila un reniflard qui retrouvé un protecteur, demain, je passe à la vidange de boite

Bonjour, aujourd'hui j'ai acheté les joints pour le bouchon de vidange (en cuivre) mais un ami mécano m'a dit, ca ne va pas ça, il te faut un joint plat et  je te le donne (en metal gris avec un joint en caoutchouc)
il a raison selon vous?
Du coup, j'oublie les joints en cuivre, j'ai peur que le caoutchouc lache dans me temps...

P.S : l'intérieur du joint qu'il ma donné est inférieure à 16mm, je sens que je vais monter un joint cuivre. ^^

le joint en cuivre vont très bien
j'ai toujours remonté sa, jamais eu de souci

Merci beaucoup !! Je vais donc remonter avec du joint en cuivre, merci pour l'aide.

vidange effectuée, le résultat est bluffant, la boite à vitesse ne se comporte plus du tout pareil, c'est tellement fluide maintenant.

l'huile devait être bien usée pour que tu sente une grosse différence

L'huile était surement d'origine je pense...
Elle était noire, pué le phoque et avait quelques résidus.