Perte de puissance à vitesse stabilisée (100 km/h 2200tr)

Bonjour à tous,
Je viens vers vous concernant un léger problème sur ma Griffe (2.0l HDI).
Lorsque je roule en 5ème entre 100 et 110km/h (tr/min), la voiture à un petit raté, qui disparait une fois cette vitesse passée!?
Avez vous éventuellement des pistes?
Merci pour votre aide

qu'entends tu par raté ?
ca patine, genre embrayage usé, tu a une latence dans l'action, tu a un bruit anormal ?
soit ca peut être un turbo qui flanche, soit un embrayage en fin de vie, soit un simple décalage du à l'usure pas forcément "grave / rattrapable facilement".

Quel est le kilométrage total de ton moteur ?

Le moteur a 159.000kms.
En fait la voiture vibre ou "broute" un peu juste sur ce créneau 2200tr/min 100km/h

Et au dela de cette vitesse la tout va bien ?
Pas de problème / fuite au niveau de ta pompe haute pression (pompe d'injection de couleur noire côté distribution) ?
J'aurai tendance à dire turbo, y'a aussi quelques soucis d'injecteurs sur le HDI, mais je ne vois pas pourquoi ca serait qu'à cette vitesse la...

c'est vraiment en lien avec la vitesse, ou bien surtout par rapport au régime ??

je veux dire par là, est ce que ça te le fait par exemple à 2 200tr/min, mais en 4eme

Oui c'est étonnant sur un seul rapport! Je vois pas trop ce que ça peut être

un pignon de la boite à vitesse, j'aurai tendance à dire que ca provient de ta 5ème vitesse de boite.
Peut être déjà procéder à une vidange de boite ?

guillaume28 a écrit:

c'est vraiment en lien avec la vitesse, ou bien surtout par rapport au régime ??

je veux dire par là, est ce que ça te le fait par exemple à 2 200tr/min, mais en 4eme

Ça le fait avec la vitesse, en 4eme à 2200tr rien.

Ca peut avoir un lien avec la vanne EGR?

j'y crois pas du tout à la vanne EGR, de toute façon c'est simple, tu démarres, enclenche la 2 pousse à 4000 tours, idem en 3 et 4, ca va décrasser.

PapySnake a écrit:

j'y crois pas du tout à la vanne EGR, de toute façon c'est simple, tu démarres, enclenche la 2 pousse à 4000 tours, idem en 3 et 4, ca va décrasser.

Je viens de le faire... et ça fait du bruit surtout en 4 ème à 140!
Normalement, demain je lui fait sa révision. On verra à ce moment

peut être ton support moteur au niveau de la boite qui est à changer, à voir.

PapySnake a écrit:

peut être ton support moteur au niveau de la boite qui est à changer, à voir.

Merci, je vais regarder

Question: suite à la révision , j'ai remis le compteur des révision à zéro, et du coup, il m'indique prochaine à 30.000 kms
Je pensais que les révisions étaient tous les 20.000kms sur les HDi!