Il arrive des fois qu'un fusible n'est pas l'air couper et pourtant est hs !
Re vérifie le fusible 70A du boitier moteur (qui pour moi n'est pas en cause), mais je doute du fusible 30A dans le boitier de servitude intelligent (partie inférieur du boitier habitacle), il y a 6 fusibles séparés par 1 relais, c'est le 1er à droite du relais => remplace le, démarre le moteur, enclenche le contacteur et vérifie les 2 rétro et la lunette AR.
Si toujours problème => coupure d'alimentation (fil coupé) ou BSI .