erreur su le liquide de reforidissement

Bonjour,

Je me suis trompé avec le liquide de refroidissement, j'ai mis du renault dacia.

Habituellement je mets du Elf. Un amis garagiste qui travaillait chez Citröen m'avait dit que certain LDR étaient corrosifs pour la culasse.

Je me pose la question de la différence entre l’aluminium d'une culasse Renault et Peugeot.

A plus

Ils repondent a des normes. Verrifie si la norme correspond aux prescriptions constructeurs. .. mais franchement. ... la corrosion vient avec le temps. .. mais si tu changes tout les 4 ans ou 60000 km comme recommandé. ... et encore... cet argumentaire je l ai deja entendu pour les motos... oula! Faut pas n'importe quoi hein! Et puis en fait en te renseignant. ... l'aluminium c est l'aluminium. .. mais renseigne toi il y a 2 types de ldr. Je crois que c'est une histoire de prix et de résistance au vieillissement. ... bref. .. la mécanique ne peut pas être une science exacte...

ok, de toute façon je remettrai quand même du Elf d'ici 1 mois.

Je ne supporte pas d'avoir une qualité moindre.

Je vais regarder demain la norme inscrite sur le bidon.

Merci

j'ai toujours roulé avec du LDR premier prix (eco+ de chez leclerc) que ce soit dans mes voiture, ou dans mes moto, et jamais eu aucun soucis

franchement tu te prend la tete pour rien, à part les PSA tres recente et les bagnole du groupe VAG, sinon du LDR c'est universel, c'est le meme quelque soit le moteur

autant l'huile fait débat et là chacun sa religion (je parle bien sûr au motard) autant le LDR et suis d'accord avec chtit ca devient corrosif qu'en vieillissant. C'est tout. Les garagistes adoptent souvent le discours à la vache à lait qui ne s'y connait pas beaucoup... on lui fait peur, on lui sort des stupidités invérifiables... et on justifie la vente d'huile et de LDR "constructeurs"!. Et puis un jour la vache à lait elle s'y met (moi) et on fini par être ébahi à quel point les garages ont la pièce détachée "facile"... ou utilisent la corde de "ah la la sinon tu risque peut être presque bien de le casser ton moteur... Franchement plus on en sait plus on a peur de leurs interventions. Et je ne blâme pas les hommes, non surtout pas. Mais les protocoles et l'Organisation... perso mon LDR je l'ai changé il y a 1 mois, venant de m’apercevoir que pas un garagiste ne s'était posé la question ces 7 dernières années! c'est comme pour la carie chez le dentiste! ils attendent que cela mûrisse bien! ah ah ah!

meme pour l'huile, que ce soit dans ma moto ou dans ma voiture, je met de l'extralub leclerc

10W40 semi synthese dans la moto

et 5W40 100% synthese dans la 206

elles repondent au normes demandé par les constructeur, alors pourquoi payer plus cher ?

L'huile moto a moins d'agents de friction cause lembrayage qui y baigne, ce qui n'est pas le cas sur une voiture... et les normes de memoire sont differentes. A côté de cela t'as des posts qui t'explique que telle moto est nickel après 100 000 km a l'huile carrefour et d'autres qui texplique que lz moteur est rincé a cause de telle huile bagnole.... bref. .. cela tient du religieux... perso je me saigne a la elf road moto 10w40, semi synthèse aussi! Et je demeure sur de rien, j'agis simplement pr principe de precaution.

j'ai pas dit de mettre de l'huile bagnole dans la moto, je sais bien que l'embrayage n'aime pas
mais mis à part pour l'embrayage, l'huile bagnole va tres bien dans une moto aussi


extralub moto 10W40, 7€/2L


et extralub auto 5W40, 23€/5L, pour la bagnole

Pour l'huile pas de problème je prends TOTAL Activa 9000 et avant je prenais de la Carrefour 5W40 et j'ai vue la différence pour le bruit du moteur.

Vue le résultat sur l'huile et n'étant pas un spécialiste de la chimie, je préfère prendre de la ELF.

En plus après 2 ans le liquide est toujours propre. Ce qu n'est pas le cas pour le bas de gamme.

On en a toujours pour son argent. Et l'écart de prix n'est pas si grand sachant que c'est tous les 2 ans pour la vidange.

berger a écrit:

En plus après 2 ans le liquide est toujours propre. Ce qu n'est pas le cas pour le bas de gamme.

+1
quand je vois une peugeot avec la distri faite il y a quelques mois dans la quel du ldr universel à 2 balles à était mit il est toujours dégueulasse (couleur rouille)
et bonjour pour nettoyer le circuit après

moi je met sa, le circuit reste nickel
avec normes PSA

http://www.norauto.fr/produit/liquide-de-refroidissement-vert-35-permatherm-5l_253599.html

dispo aussi en marque feu vert avec normes PSA mais un peu + chère

http://www.feuvert.fr/liquides-de-fonctionnement/feu-vert-liquide-de-refroidissement-pour-peugeot--citroen-35c-5l-feu-vert/p104523.html

Oui je l'ai vue à Norauto mais je ne sais pas ce que ça valait.

Merci pour l'info.

Au fait on recycle les huiles. Quand est-il du LDR ?

Le LDR finis souvent dans les bas cotés des routes...

Dans certains garages, ils vident le LDR direct aux égouts...

C'est même ce qui est fait le plus souvent, c'est rare qu'ils le recyclent... ca commence à se généraliser, mais c'est loin d'être le cas partout.

(qui a dit qu'il était bon pour la santé de boire l'eau du robinet?)