Présentation de ma 206 XR Présence 1.9D de 2000

Ah non la GTI faut la préserver (jouer un peu avec mais pas faire le con non plus ! :p)

Après t'as les 106 S16 qui sont pas mal (un peu comme la saxo VTS elle sont presque pareilles), avec une bonne prépa y'a des beaux trucs :p

+1 pour la 106 S16 / Saxo VTS, le comportement sera plus joueur qu'une voiture plus grosse je pense. ^^

zanpira a écrit:

Ah non la GTI faut la préserver (jouer un peu avec mais pas faire le con non plus ! :p)

On est d'accord mister fonds noir

System01.54 a écrit:

zanpira a écrit:

Ah non la GTI faut la préserver (jouer un peu avec mais pas faire le con non plus ! :p)

On est d'accord mister fonds noir

  

oué mais une saxo vts 16v ou une 106 s16 à 3000 c'est rare  

J'ai plus de chance de trouver une 106 s16 qu'une Sax VTS a 3 000 €

il y en a sur LBC en ce moment mais bonjour l'état

Les 106 est les saxo c'est surcoté un truc de ouf...

Oui a croire que les proprios les vendant possèdent des porsches

Bon changement de projet
Ce matin j'ai craqué
Achat d'une bécane
Le temps que les papiers soit faits et je la recupère demain, avec CG offerte
J'ai déja acheté casque et combi (180 € )

Vite fait, bien fait.

Coucou

Alors des news

Cet apres midi en allant chercher ma bécane au concessionnaire, moi et ma chérie avons pris la 206. Elle aurait pris le volant derriere moi direction la maison avec la becane et elle derriere.
En ouvrant la voiture j'ai senti qu'il fallait insister sur le bouton dee vérouill./déverouill. je me suis dis c'est pas grave il fait 39 ° l'electronique supporte pas trop la chaleur. 15 heures nous faisons les papiers de la moto dans son bureau et voila les 1eres mises en garde de sécurité plus la "mise aux normes" ( huile et essence changées, revision voir si tout va bien" je me prépare et commence a enfourcher la bestiole, ma femme monte a bord de la 206 ou le bouton ne répondait carrément plus, et voiture impossible a démarrer. Reuteuteuteuteuteuteu. 3 x . bon la y'a un souci, peugeot en face de daffy moto on y va. Un gars de l'atelier, bien gentil, s'est déplacé et nous a dit que c'était certainement la pile. Je l'ai faite remplacer (8€) le gars démonte la clé, met la pile neuve, remonte la clé, teste le bouton, la voiture s'ouvre et se ferme, jusqu'au démarrage de la voiture ou le meme Reuteuteuteuteu se fait entendre. La, on est pas dans la meeeeerde. Il a essayé de lire le code emetteur / transpondeur avec sa super machine delamortquitue
Et la il en ressort que le transpondeur est HS
Que dois je faire?
Car l'electronique est bonne, l'amorce est ok, y'a juste le transpondeur a changer. Et chez peugeot bien sur il faut carrément tout changer. Coque, electronique, amorce et transpondeur. Donc je m'en sors pour 80 € de clé neuve et 65 € de reprogrammation de la clé. Je trouve ca exhorbitant du bout de plastique... Vous en pensez quoi ?
Bon en meme temps je peux comprendre qu'en 14 ans la clé et son electronique aient rendu l'ame, mais 145 € du bout de plastoc chez peugeot je trouve ca énorme :O
Chez Alarm discount, j'ai eu le responsable au tel sur place et les bureaux se trouvent a narbonne. Il me fait une réplique de ma clé sur clé pliable (207 berlingo etc...) avec amorce et electronique neuf pour 60 € tout compris si je lui envoie ma clé defectueuse. Le probleme, c'est que le double de la clé est chez moi a Toulouse, soit 300 bornes de la ou je suis actuellement

Je fais quoi en attendant ?

ça fait mal au cul ! :l

Ah ouais j'allais te dire prends le double, mais si il est à 300 km... ^^'
C'est pas de bol.

On va demain chez peugeot avec le juke. oui pour me déplacer j'ai le nissan Juke de ma tante et mon oncle. Vu la tronche du machin ils auraient du appeler Joke (blague pour les nuls en Anglais )
C'est moche mais t'es trop bien calé dedans

145 € ca fait mal au cul certes, mais un ancien peugeot m'a donné la technique pour réinitialiser la clé.

D'abord la faire tremper dans un verre de vinaigre blanc (electronique et transpondeur) et ensuite réinserer la pile et faire une manip a s'arracher les couilles. J'ai du la noter pour pas l'oublier

Si vraiment la technique ne fonctionne pas, c'est que mon transpondeur a fini sa vie et la, il ne me restera qu'a le remplacer => 145 €

Un transpondeur c'est certes un tout petit bout de plastique, mais c'est aussi tout un concentré de technologie à la con, normal que ça coute cher...  

Pas cool pour ta clé !   

Sinon je suis d'accord concernant le Juke, un design horrible ! (Comme le Captur à vrai dire), et pourtant ils se vendent mieux que le superbe 2008 !  

Parce que le Français moyen a des gouts de merde

Puis acheter du Nissan / Renault quoi faut etre fou

Bon ben ca y est, ma débrouillardise a encore payé

Clé de la 206 réparée, en fait fallait juste la reprogrammer. on met la pile on remet la coque, clignotement de la led fixe. On appuie sur les loquets de verrouillage de la 206. on prend la clé on la met dans le neiman en restant appuyé 3 bips (2 bips normaux de quand on oublie sa clé dans le contact et un plus long (environ 5 secondes)
Le transpondeur est reprogrammé, la voiture démarre
Et l'autre dindon de chez peugeot qui me disait ''faut changer la clé m'sieur    

Tout pour faire du fric ces enfoirés

sauf que la pile et le transpondeur n'ont rien à voir, c'est deux fonctionnement à part

la reprogrammation comme tu as fait ne reprogramme que le verrouillage à distance

le transpondeur ne se programme que par l'OBD

Ben écoute ca a marché comme ca et au moins la télécommande reréponds que ce soit pour ouvrir, fermer ou démarrer

bon la centralisation c'est logique, mais pour le démarrage, pour moi ce n'est qu'une coïncidence

Peut etre aussi, en tout cas elle refonctionne comme au premier jour

Tu as un topic de présentation de ta GTi ?

Regarde la section adequate pour sa GTI

Coucou tout le monde. bon ben après le bouchon de radia qui pète, la clé de la 206 qui répondait plus,
voici qu'il m'arrive un truc bien chouette avec titine
je vous le donne en mille. La courroie qui pète
Bloqué en Andorre depuis 10h j'attends la dépanneuse

La tronche de la courroie.
Selon la facture de l'ancienne propriétaire, elle a été remplacée en 2011 par un garage citroën.

C'est moi ou d'aspect la courroie pue les 9-10 ans ?

les morceaux sont ceux que j'ai ramassé sur la route






Qu'en pensez vous ?