Présentation de ma 206 XR Présence 1.9D de 2000

Je voulais la laver mais quand tu vois le temps qu'on a ici





On va attendre un ti peu

Dans ce que tu as cité la golf vr6 est très bien pour 3000 euros tu peux aussi essayer detrouver une xsara vts 167ch

S16 ou RC  

205 GTi pas vraiment fait pour aller faire le con perso...

System01.54 a écrit:

S16 ou RC  

205 GTi pas vraiment fait pour aller faire le con perso...

ah oui? ok c'est une voiture de légende mais quel intéret d'avoir une GTI pour ne pas arsouiller un chouilla

valentin14 a écrit:

Dans ce que tu as cité la golf vr6 est très bien pour 3000 euros tu peux aussi essayer detrouver une xsara vts 167ch

G3 ou Corrado VR6

sinon en 167 dans ma région il y a celle la
http://www.leboncoin.fr/voitures/688165364.htm?ca=13_s

selon le vendeur (pro) la voiture est niquelle. Mais depuis l'achat de mon ancienne C2RS me méfie des pros, j'ai eu que des couilles avec ( 2 JDC en 7 mois)

Dans la marque aux étoiles, celle ci pour le prix

Qu'importe les travaux qu'il y a dessus j'ai de la famille garagiste par ici

http://www.leboncoin.fr/voitures/676427221.htm?ca=16_s

mega

je prendrais la xsara à ta place car la Subaru est pas terrible

okay ! merci les gars, je rappelle le gars de la Xsara

C'est con j'aime bien Subaru Avec mon Forester Essence en 2.5 Turbo il déboite, mais j'ai récemment fait clim et embrayage. Déja j'ai du tout faire importer d'Allemagne ensuite les garagistes de MP me prenaient entre 800 et 1500 € car le modele de la voiture n'était pas courant en France et que c'était la galere à faire. J'ai fini par me le faire moi meme, ca m'a pris un mois mais c'est fait et elle roule niquelle

Oui un chouya c'est autre chose que de la sortir que pour aller faire le con

Ah non la GTI faut la préserver (jouer un peu avec mais pas faire le con non plus ! :p)

Après t'as les 106 S16 qui sont pas mal (un peu comme la saxo VTS elle sont presque pareilles), avec une bonne prépa y'a des beaux trucs :p

+1 pour la 106 S16 / Saxo VTS, le comportement sera plus joueur qu'une voiture plus grosse je pense. ^^

zanpira a écrit:

Ah non la GTI faut la préserver (jouer un peu avec mais pas faire le con non plus ! :p)

On est d'accord mister fonds noir

System01.54 a écrit:

zanpira a écrit:

Ah non la GTI faut la préserver (jouer un peu avec mais pas faire le con non plus ! :p)

On est d'accord mister fonds noir

  

oué mais une saxo vts 16v ou une 106 s16 à 3000 c'est rare  

J'ai plus de chance de trouver une 106 s16 qu'une Sax VTS a 3 000 €

il y en a sur LBC en ce moment mais bonjour l'état

Les 106 est les saxo c'est surcoté un truc de ouf...

Oui a croire que les proprios les vendant possèdent des porsches

Bon changement de projet
Ce matin j'ai craqué
Achat d'une bécane
Le temps que les papiers soit faits et je la recupère demain, avec CG offerte
J'ai déja acheté casque et combi (180 € )

Vite fait, bien fait.

Coucou

Alors des news

Cet apres midi en allant chercher ma bécane au concessionnaire, moi et ma chérie avons pris la 206. Elle aurait pris le volant derriere moi direction la maison avec la becane et elle derriere.
En ouvrant la voiture j'ai senti qu'il fallait insister sur le bouton dee vérouill./déverouill. je me suis dis c'est pas grave il fait 39 ° l'electronique supporte pas trop la chaleur. 15 heures nous faisons les papiers de la moto dans son bureau et voila les 1eres mises en garde de sécurité plus la "mise aux normes" ( huile et essence changées, revision voir si tout va bien" je me prépare et commence a enfourcher la bestiole, ma femme monte a bord de la 206 ou le bouton ne répondait carrément plus, et voiture impossible a démarrer. Reuteuteuteuteuteuteu. 3 x . bon la y'a un souci, peugeot en face de daffy moto on y va. Un gars de l'atelier, bien gentil, s'est déplacé et nous a dit que c'était certainement la pile. Je l'ai faite remplacer (8€) le gars démonte la clé, met la pile neuve, remonte la clé, teste le bouton, la voiture s'ouvre et se ferme, jusqu'au démarrage de la voiture ou le meme Reuteuteuteuteu se fait entendre. La, on est pas dans la meeeeerde. Il a essayé de lire le code emetteur / transpondeur avec sa super machine delamortquitue
Et la il en ressort que le transpondeur est HS
Que dois je faire?
Car l'electronique est bonne, l'amorce est ok, y'a juste le transpondeur a changer. Et chez peugeot bien sur il faut carrément tout changer. Coque, electronique, amorce et transpondeur. Donc je m'en sors pour 80 € de clé neuve et 65 € de reprogrammation de la clé. Je trouve ca exhorbitant du bout de plastique... Vous en pensez quoi ?
Bon en meme temps je peux comprendre qu'en 14 ans la clé et son electronique aient rendu l'ame, mais 145 € du bout de plastoc chez peugeot je trouve ca énorme :O
Chez Alarm discount, j'ai eu le responsable au tel sur place et les bureaux se trouvent a narbonne. Il me fait une réplique de ma clé sur clé pliable (207 berlingo etc...) avec amorce et electronique neuf pour 60 € tout compris si je lui envoie ma clé defectueuse. Le probleme, c'est que le double de la clé est chez moi a Toulouse, soit 300 bornes de la ou je suis actuellement

Je fais quoi en attendant ?

ça fait mal au cul ! :l

Ah ouais j'allais te dire prends le double, mais si il est à 300 km... ^^'
C'est pas de bol.

On va demain chez peugeot avec le juke. oui pour me déplacer j'ai le nissan Juke de ma tante et mon oncle. Vu la tronche du machin ils auraient du appeler Joke (blague pour les nuls en Anglais )
C'est moche mais t'es trop bien calé dedans

145 € ca fait mal au cul certes, mais un ancien peugeot m'a donné la technique pour réinitialiser la clé.

D'abord la faire tremper dans un verre de vinaigre blanc (electronique et transpondeur) et ensuite réinserer la pile et faire une manip a s'arracher les couilles. J'ai du la noter pour pas l'oublier

Si vraiment la technique ne fonctionne pas, c'est que mon transpondeur a fini sa vie et la, il ne me restera qu'a le remplacer => 145 €

Un transpondeur c'est certes un tout petit bout de plastique, mais c'est aussi tout un concentré de technologie à la con, normal que ça coute cher...