[ mike - 206 S16 e85 look RC ] 260 000 km passé !

Comme celui d origine du plastique ^^. C est exactement le même que sur la 307 xsi de Mme

bientôt la fin du rodage




elle fonctionne nickel la petite

Elle roule la mémère!

oui , ~~ 60 km / jour , sa la libéré la mémère avant elle faisait 8 km /jour

Bientot les 300 000

Ça sera la prochaine étape

Et niveau conso, t'en es où?
Ca a du bien se mettre en place maintenant.

Niveau consommations  ;

je fais  des parcourts de ~ 30 km en roulant à " +/-" 90 km/H avec quelques  bonnes montées en régime

Je suis entre  8.9l/100km et 9.1 l /100km suivant ma conduite ^^

On a une sacré différence de conso, moi je fais des trajets de 20km en roulant à 100/110km/h et à l'ODB je suis à 10,6l.
Le break est unpeu plus lourd, je suis en pneus neige sur des ouragan en 16. Mais de la à consommer 1,5l de plus.

Moi j ai pas d obd ( non mux) je fais mes consos à l acienne au moins tu es sur .

Dernier plein, 442km pour 47 litres.
T'es en 17 meme l'hiver toi?

Oui 17 pouces toute l année . 480 km pour 44 lites ( j ai bien insisté pour lui remplir le gosier )

Ouai, donc la différence doit venir de la reprog, t'es en flex, j'suis en full, ca doit changer la conso.

Oui je suis en flexfuel. Et injos d origine

Oui, injo d'origine aussi pour moi.
Et la 307, ça dit quoi ? Conso similaire à ta s16 ?

Ma femme me dit ~ 10.5l identique à toi ( conso à l obd)

Sur le 2.0 litres de la 206, c'est une sonde de température LDR à 2 fils ou 3/4 fils ?
(je suis passé au E85 sur ma citro C5 2.0 l 16s avec sonde LDR à 2 fils, pour le démarrage à froid, mais sur ma 206 1.4i, comme c'est une sonde à 3 ou 4 fils, je n'ai pas encore fait la modif, pas sûr sur quels fils mettre en série la résistance . . . )

2 fils sur la 2.0L

Ok, avec la 307 cela s'approche plus de ma conso du coups.
Elle fait quel type de trajet si c'est pas indiscret?

pas mal de ville ( maison /école /super marché )+ une fois par semaine un "allé/retour" [4x km x2] et de temps à autre un trajet de 20 km x2 .

si elle fait que de la ville la conso monte à l obd à 13,x L ^^

Ouai, donc des trajets censés être bien plus gourmands.
Merci pour les infos.

Bonjours à tous

tout le monde va bien ?

Quelques nouvelles de la 206

Remise en route après une semaine sans tournée  
[ --> 6° ,Elle couche dehors et moitié du plein ]  bref tout pour crée des soucis : bas le résultat se fait pas attendre : difficile à redémarrer malgré le potard ( surement de l eau ( condensation) dans l éthanol ) elle a fini par démarré en tournant comme une patate et voyant diag clignotant ( certainement dû à un démarrage bien trop riche d un coup ) --> passage au diag --> 0 défaut -->du coup j ai fais un auto adaptatif et tout est rentré dans l ordre . " plus de voyant diag allumé , et elle tourne très bien

Du coup je les prise pour allé faire les courses et nickel

Ceux qui tourne à l e85
Si ça vous arrive vous avez la solution :ptdr:
Image Image

Étonnant, car la condensation se créer dans le réservoir, pas dans le circuit d'essence.
Donc je miserais plutôt sur la quantité trop important de carburant imbrulé au démarrage.
Pas de soucis encore pour ma part, mais je crois qu'elle est jamais restée une semaine complète sans tourner depuis la reprog.

Oui Quantité trop importante de carburant imbrulé    .  Faut dire je les loupé au demarrage juste avant  et j ai mis le.potard à fond  après ( elle a démarré mais tournait mal  ( trop d éthanol   ) je les de nouveau coupé re démarré et.la nickel mais avec le voyant   du coup   un auto adaptatif a tout arrangé.

comme  j avais rien  à faire   hier matin   ,

je me suis décidé à démonté mon afficheur  déporte   pour le nettoyé  et changer les ampoules grillée .

j'ai profité de l occasion  pour  y remonté  3 leds "sur 4 ampoules " que j avais  récupéré .