"anomalie antipollution" et coupure moteur 206 1.6 hdi

J'ai pas eu le temps de voir ce matin. J vais voir dans l'après midi.

salut,
j'ai regardé le circuit de gasoil et j'ai rien vu de suspect. il n'y plus de bulles à la sortie de la pompe d'amorçage, par contre elle ne durcit toujours pas. il y des micro bulles sur le circuit de retour.
j'en ai profité pour refaire un plein de gasoil total excellent, il y a quand même une différence assez flagrante, ça n'a pas résolu mon problème lol. j'aipris rendez vous chez peugeot pour demain apres midi.

en tous cas, merci pour vos aides et vos conseil   

bonsoir,
le verdict de peugeot: capteur de pression défectueux et remplacement du filtre à gasoil. Montant du devis 442,52 euros.

Ah ouais carrément... Ils t'ont pris pour un gros pigeon j'ai l'impression. Pourtant c'est faisable en 1h a 1h30   Je te conseille de faire un devis chez un petit garagiste si tu ne veux pas mettre la main a la pâte, il risque de diviser le prix par 2.

tout à fait d'accord avec toi, surtout que la voiture est encore sous garantie qui d’ailleurs ne sert à rien, appart engraisser peugeot.
le filtre à gasoil fait bien monté la facture, la pièce 75,96 euros et 49,82 euros de main d'oeuvre, il compte 2 heures 50 pour le remplacement du capteur.

j'ai pas le temps de m'occupé de la voiture dans les semaines à venir, pour cette fois ils vont faire les travaux, mais une chose est sure ma prochaine voiture ne sera pas une peugeot.

Tatata,faut pas se braquer comme ça... Avec Peugeot on apprend le "Do it Yourself"   :

http://www.yakarouler.com/prix/filtre-gas-oil/PEUGEOT-206?id=0S002005003008#nav

http://www.ebay.fr/itm/GENUINE-CITROEN-PEUGEOT-1-6-HDI-FUEL-RAIL-PRESSURE-SENSOR-/271490296944

Pour le capteur pression rampe je ne l'ai jamais démonté sur ce genre de moteur mais j'ai un gros doute sur le fait qu'il faille 3h... Surtout pour Peugeot qui possède tous les outils qui vont bien et de bonnes compétences. Il faut surement 3h pour un non initié.

Accès au capteur :

http://www.bluesparkautomotive.com/16tdci-hdi-tuning-guide

Pourquoi la garantie n'est pas applicable d'ailleurs??

la secrétaire fait le dossier et voie sur l'ordi que la voiture et sous garantie et demande au responsable comment passer le dossier et le gars ce braque en me disant que ça ne fait pas partie de la garantie, et la j'ai perdu mon self control, j'lui dit à vous vous êtes très fort, vous n'avez pas toucher la voiture que vous savez déjà que ça ne rentre pas dans le cadre de la garantie, incroyable... et là le gars est partie et c'est un mécano qui s'est occupé de la voiture.

d'après la téléconseillère ça ne fait pas partie du moteur et ne rentre pas dans la garantie.

je l'aurais bien changé moi même mais le mécano m'a dit qu'il fallait la passé au diag après le changement du capteur pour qu'il soit reconnu.

Ça fait absolument partie intégrante du moteur. Je me demande si la téléconseillère sait comment marche un moteur. De plus ce n'est pas une pièce qui est censée s'user donc elle doit rentrer en garantie.

Je te conseille très vivement d'aller en concession accompagné de ce document et de demander au chef d'atelier le paragraphe qui stipule que cette pièce n'est pas garantie Page 5.

S'il n'en est pas capable, une invitation à jeter un coup d'oeil en page 4 ne lui ferait pas de mal :

http://services.peugeot.fr/media/deliacms/media/53/5359-f92c20.pdf

Ne lache rien surtout, tente d'avoir un service client compétent autre que la téléconseillere lambda s'il continue de nier.

attention ca dépend de la garantie si c'est les pièces qui sont dans l'huile la garantie ne fonctionne pas pour l'injection

C'est marqué ou tout ça? J'ai été voir là et ils disent pas que ça dépend de la garantie :

http://services.peugeot.fr/la-garantie-contractuelle-peugeot/

dans la garantie primo apparemment il n'y a pas les capteurs ils prennent juste pompe de gavage et pompe hp

je viens encore d'appelé, j'ai la garantie "primo" elle ne peut pas me renseigné car elle ne trouve pas le capteur haute pression gasoil. elle me dit que la pièce est peut être enregistré sous un autre nom. je lui est demandé si c'été une technique de peugeot de changé les nom de pièces sur les devis pour que rien ne passe en garantie, il y a eu un "blanc", et elle m'a dit de retourné à la concession et que le responsable devait la contacté.
on s'étonne que l'automobile va mal, on ce demande pourquoi...

en tout cas se capteur ce change pas en 3h, sur une 207 en virant la batterie t'arive à accéder à la rampe d'injection, après le capteur ca dépend ou il se trouve précisément

Salut,
Merci pour les conseils et les liens. Il y a r il des précautions particulières pour changer le capteur ( apprentissage ou autre) ?
Faut il passé au diag apres? J ai un pp2000 mais impossible de l installer. ..

ben avec le PP2000 tu devrais t'en sortir vu que c'est l'outil peugeot, par contre apparemment oui il est chiant à installer :s

salut,
le filtre à gasoil et capteur commander, ya plus qu'a attendre. le joint du capteur est il livré avec ou faut il le commander appart?

Aucune idée... Au prix du joint j'en aurais pris un au cas ou.

Salut Adrish33,
J ai cherché ce matin mais j ai pas trouvé sur le net.

Sinon chez Peugeot ils n'auront peut être au détail. A moins qu'ils aient décidé de servir à rien jusqu'au bout...

bonsoir tous le monde,
suite et fin de mon problème. j'ai changé mon filtre à gasoil et ça à résolu tous les problèmes. du coup j'ai un capteur HP 1920 wg à vendre et un pp2000.

merci pour vos conseils

Salut,

Tout simplement... Personnellement je change mon filtre à gasoil à chaque vidange, je n'ai donc jamais eu de problème de ce type. Il devait être bien vieux pour arriver à te causer une sous pression rail.

Je garderais le PP2000 à ta place... Au cas ou...

maintenant je changerais le filtre à chaque vidange, il y a peut être aussi eu du gasoil de mauvaise qualité, depuis que je j'ai mis du total exellium, le comportement du moteur n'a rien à voir, plus d'a coup et il répond mieux à l’accélération.

j' aurais bien gardé le pp2000 mais je n'arrive pas à l'installé sur mon portable.

à chaque vidange ce n'est pas utile non plus
1 fois sur 2 c'est très bien
c'est à dire tous les 30 000 si vous vidangé tous les 15 000
ou 40 000 grand max si vous vidangé tous les 20 000
idem pour le filtre à air, 1 fois sur 2 c'est nickel

les 2 sont préconisé à 60 000 mais c'est bien trop long
sur les turbod (1.9 td 90 et 2.1 td 110) c'était 30 000 pour les filtres

Combien tu vendrais le PP2000 avec les frais de port ?