[Fafe93]206 XS 1.6 16s [Début Intérieur cuir+kit JBL P.23]

Invité

Ah et aussi, de part votre expérience pour les hauts-parleurs arrière, croyez-vous qu'il est possible de passer de 13mm à 165mm pour l'arrière ?
Parce que brico privée, la ou j'ai commandé mes HP infinity kappa, c'est trompé et m'as envoyé un kit coaxial en 165mm et non en 13mm. :/ Je leurs est demandé et je leurs est dit que si je ne pouvais pas adapter le kit, je leurs renvoyais le kit, mais si je peux, bah tant mieux j'aurais un meilleurs son :p Very Happy

Parfait les vitres, ca rend bien avec la voiture. C'est pas trop dur à faire? Tu viens faire la mienne??? lol!

Il lui manque juste les jantes, après elle sera top

Invité

Ah nan lol j'ai été en garage, 150 € pour ma 2.6 :p garanti contre tout et remboursement d'une vitre brisé par ans tout le tralala chez garage AMD à montreuil (région parisienne).

Oui les jantes sont en cours de rénovation mais je me suis rendu compte que je crois qu'elles sortiront trop, leurs déport est trop important (jante sirocco ET38, mes jantes ET 16, elles ressortiront de 22mm)
Donc pour le moment c'est en stand bye :/

Invité

Nickel la 206 ! Smile

Invité

ET 28 les sirocco, pas ET38

Invité

En effet pardon c'est bien ET28, je ne sais pas pourquoi je pensais à 38.
Quoi qu'il en soit, je viens de revérifier, à l'arrière les jantes ressortent d'environ 2 mm et à l'avant elle ressortent un peut plus.

Vous me conseillez quoi ? Je pensais installer les extensions de RC anglaise la mais dure à trouver.

Invité

A l'arrière les jantes peuvent bien faire avec des pneu légèrement tendu je pense que sa irais bien.
Par contre à l'avant... Je pense que sa dépassera un peu trop, soit je coupe le déport sur 2 jantes (encore faut-il que ce soit possible) soit , bah je ne sais pas :/

Invité

Sympa toutes ces modifs !! plus que les fonds noirs pour les anti-b et c'est bon Very Happy

Classe les vitres teinté, ça me fais repensé qu'il faut que je refasse les miennes à l'avant et vite avant l'été :p
Continue elle claque Smile

Invité

Merci skiki :p !
Oui les anti-brouillards je vais les faire très bientôt.
J'ai encore pas mal de travail dessus

Fafe93 a écrit:: Merci .

Oui c'est 45 pour que je reste homologué mais ...

Pour de 1 évité de fausser le compteur au maximum et de 2 sa a une meilleur gueule. Perso ma voiture est déjà plus homologué donc hein je suis plus à sa prêt. :p

Puis comme ça je peut rabaisser la voiture de quelques MM en plus pour évité d'avoir de gros trou sur les côtés et limite sa touche au dessus du pneu (j'aime pas ce genre de style).

Enfin voilà quoi ahah.

35 ou 45, si tu shoote une vielle avec ça t'es bon pour payer toute ta vie. Suspect

Ya de la modif pour ici, ca fait plaisir de voir toute les transformations!

T'as monté tes enceinte ou pas encore? Tu va goudronner les portes ou pas? Pourra tu nous decrire la diff' avec l'origine, sans caisson, au niveaux des basses?

Invité

Pour mes pneus sa sera soit du 205/40 17 ou du 195/40 17 (pour flanc légèrement tendu je verrai).
Avec quoi ?

Non je n'ai pas encore monté tout ce qui est sono, j'attend d'avoir tout le câblage et l'autoradio.
Oui je vais goudronner et isoler tout les points qui feront du bruit type plastique contre plastique au pareille pour le métal tu vois.

J'essayerais de vous décrire au mieux la différence avec mes enceintes Wink

.

Prend du alpine en source c'est une valeur sûre !
Je demande pour la sono car sur ma précédente s16, au niveau des basses, c'etait à peine mieux que l'origine alors que j'avais monté du focal polyglass. Mais laissé l'intérieur des poètes tel que.

Invité

Fafe93 a écrit:: En effet pardon c'est bien ET28, je ne sais pas pourquoi je pensais à 38.
Quoi qu'il en soit, je viens de revérifier, à l'arrière les jantes ressortent d'environ 2 mm et à l'avant elle ressortent un peut plus.

Vous me conseillez quoi ? Je pensais installer les extensions de RC anglaise la mais dure à trouver.

c est quoi ca?

Invité

Fafe93 a écrit:: Pour mes pneus sa sera soit du 205/40 17 ou du 195/40 17 (pour flanc légèrement tendu je verrai).
Avec quoi ?

Non je n'ai pas encore monté tout ce qui est sono, j'attend d'avoir tout le câblage et l'autoradio.
Oui je vais goudronner et isoler tout les points qui feront du bruit type plastique contre plastique au pareille pour le métal tu vois.

J'essayerais de vous décrire au mieux la différence avec mes enceintes .

tu sais que tu ne passes pas le ct avec cette monte?

Dark Vador a écrit:

Fafe93 a écrit:: Pour mes pneus sa sera soit du 205/40 17 ou du 195/40 17 (pour flanc légèrement tendu je verrai).
Avec quoi ?

Non je n'ai pas encore monté tout ce qui est sono, j'attend d'avoir tout le câblage et l'autoradio.
Oui je vais goudronner et isoler tout les points qui feront du bruit type plastique contre plastique au pareille pour le métal tu vois.

J'essayerais de vous décrire au mieux la différence avec mes enceintes .

tu sais que tu ne passes pas le ct avec cette monte?

Meme avec ca non plus.

Invité

playb0y a écrit:

Dark Vador a écrit:

Fafe93 a écrit:: Pour mes pneus sa sera soit du 205/40 17 ou du 195/40 17 (pour flanc légèrement tendu je verrai).
Avec quoi ?

Non je n'ai pas encore monté tout ce qui est sono, j'attend d'avoir tout le câblage et l'autoradio.
Oui je vais goudronner et isoler tout les points qui feront du bruit type plastique contre plastique au pareille pour le métal tu vois.

J'essayerais de vous décrire au mieux la différence avec mes enceintes .

tu sais que tu ne passes pas le ct avec cette monte?

Meme avec ca non plus.

bien sur que si!

Est ce que cette monte pouvais être montée en option sur la voiture au moment de l'achat ?

Invité

playb0y a écrit:: Est ce que cette monte pouvais être montée en option sur la voiture au moment de l'achat ?

non

Invité

meme pour mon 1l4 j ai la correspondance de 205/40/17 (renseigné chez mon controleur)

Mon contrôleur que je connais m'as demandé de changer mes roulettes en 205/40/17 car il voulais pas me coller une contre visite. D'accord sur le fait que c'est l'équivalence. Et par contre, si tu cartonne avec ca et que c'est sérieux ben t'es dans la merde.
Il y peu, un expert est venu pour expertiser le Nemo (boulot) de mon voisin, pour une grêle. Le premier truc qu'à fait l'expert est de prendre les roues en photo. Si c'est pas une monte qui est au catalogue lorsque la voiture est vendue, pas d'indemnisation car nullité du contrat. Pour une grêle, pour un vielle renversée ou pour ta caisse assurée tout risques que tu auras mise contre un arbre.

Invité

d accord avec le fait que ca ne soit qu une correspondance,pourtant mon controleur était formel,bon ca date de 2 ans mais pour lui ca passe,c est a ni rien comprendre

Après le contrôle technique ça dépend aussi du contrôleur... Moi j'ai bi-xenon lenticulaire seconde monte, sans lave phare ni contrôleur d’assiette, et ça passe Yeaaah

parce que je le connais.

Par contre l'assurance, c'est autre chose. Il n'ont rien foutre que tu paye toute ta vie. C'est aussi pour ça que j'ai vite revendu mes volubilis en 17 pouces, chaussées en 205/40. Puis de toute façon elles étaient trop lourdes Razz

Invité

Trouvé sur allopneu :

Code:: Que se passe-t-il si je change mes pneus et qu’ils ne sont pas homologués ?

Au niveau de l’assurance : J’ai appelé plusieurs assurances histoire des savoir exactement ce qu’il en est et j’ai eu plusieurs réponses différentes. Chez certaines on m’a expliqué que lorsque l’on fait des changements non homologués sur son véhicule (comme par exemple les pneus) il faut en avertir votre assureur afin de voir s’il prend en charge ou non ce changement. Par exemple, si vous décidez de ne pas mettre de pneus homologués Porsche pour votre Cayenne, vous devez en informer votre assurance afin d’être sûr(e) que ce changement sera couvert par votre assurance. Celle-ci a en effet le droit de refuser de vous assurer mais cela reste rare.
Pour d’autres, le fait que vous n’ayez pas de pneus Ferrari sur votre Ferrari n’est absolument pas pris en compte dans votre contrat d’assurance du moment qu’ils respectent les règlementations en vigueur.
Au niveau du véhicule : Les pneus non homologués seront à priori moins adaptés à votre véhicule puisqu’ils n’ont pas été conçus pour. Cependant, la différence entre 2 pneus de même modèle, dont l’un est homologué et pas l’autre, est minime. Attention cependant, les constructeurs ne garantissent plus leurs véhicules du moment où vous ne respectez plus les consignes d’utilisation.
Au niveau de la loi : rien n’est mentionné au niveau du code de la route. Cependant, il est fortement recommandé de suivre les recommandations des constructeurs ne serait-ce que pour que votre véhicule reste sous garantie.

Grâce à ce tableau on peut déjà voir que le diamètre reste quasiment le même (avec du 205/40 17) http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
(monte d'origine : 195/55 r15 pour passer en 205/40 r17) Et même avec du 195/40 r17, le diamètre reste tolérant.

Après avec ces jantes, je ne cherche pas la performance ahah 12kilos la jante sans pneu ...

Invité

Dark Vador a écrit:

Fafe93 a écrit:: En effet pardon c'est bien ET28, je ne sais pas pourquoi je pensais à 38.
Quoi qu'il en soit, je viens de revérifier, à l'arrière les jantes ressortent d'environ 2 mm et à l'avant elle ressortent un peut plus.

Vous me conseillez quoi ? Je pensais installer les extensions de RC anglaise la mais dure à trouver.

c est quoi ca?

C'est ces extensions là : https://scontent-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11025951_1085129534836542_6347367139885759715_n.jpg?oh=3add1cebdc69edf482b31ff1c88e7289&oe=55D19443

Invité

on dirait celles des gt

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