206 SW Quiksilver 2.0 HDi by Récif-80 → Topic plein, lien du nouveau dans le premier message

petit joueur! la mienne a passé les 230 000km cette semaine!!

Ça va 150 000, elle peut encore en faire le double voir beaucoup plus

tu va bientôt me rattraper à ce rythme la, la mienne vient de passer les 165000km.
quoi que je roule beaucoup

Je compte bien la faire passer les 200 000 voir plus ! Surtout avec toutes les pièces neuves et récentes (Distrib, embrayage, freins, pneus ...)

@ Papy : je pense pas te rattraper (je roule pas beaucoup en ce moment, moins de 10 000km depuis un an que j'ai cette voiture ...)

tu va l'encrasser ton 2.0L
après les pièces neuves, j'ai aussi du faire la distribution, vu que j'ai changé la pompe HP, mais on repart pour un moment une fois qu'on fait tout ça.

Tu passeras largement les 200 000km avec.
Perso, je compte bien l'emmener aussi haut que la R19 à 330 000km si possible ou + 7 ans au moins. j'avais la chance d'avoir les pneus neufs pour la vente, reste les freins à faire.
En tout cas, on a tous deux la chance d'avoir des 2.0L pas trop kilométrés sur nos SW

a ta quik

Merci Skouisy.

@ Papy : t'inquiète pas, elle roule "pas beaucoup", mais je la décrasse souvent ...

Puis tu sais ce qu'on dit, le diesel, c'est quand même économique, et perso j'ai toujours roulé en diesel et quand on a pas connu l'essence, on a pas le manque

tu mets le niveau pour le concours avec t'a photo
la mienne approche des 130000

PapySnake a écrit:

Puis tu sais ce qu'on dit, le diesel, c'est quand même économique, et perso j'ai toujours roulé en diesel et quand on a pas connu l'essence, on a pas le manque

J'ai jamais réellement "conduit" une essence (juste une dizaine de kms au maximum), mais j'aimerais bien en avoir une, rien que pour le son, car le 2.0 HDi ...

XT-Tonio6 a écrit:

tu mets le niveau pour le concours avec t'a photo
la mienne approche des 130000

Pas sur que je poste celle-ci. ^^
130 000 ? Ca fait pas beaucoup ça !

Récif-80 a écrit:

PapySnake a écrit:

Puis tu sais ce qu'on dit, le diesel, c'est quand même économique, et perso j'ai toujours roulé en diesel et quand on a pas connu l'essence, on a pas le manque

J'ai jamais réellement "conduit" une essence (juste une dizaine de kms au maximum), mais j'aimerais bien en avoir une, rien que pour le son, car le 2.0 HDi ...  

XT-Tonio6 a écrit:

tu mets le niveau pour le concours avec t'a photo
la mienne approche des 130000

Pas sur que je poste celle-ci. ^^
130 000 ? Ca fait pas beaucoup ça !

Après quand on roule pas beaucoup, une essence, c'est un bon parti, ca coute pas beaucoup plus cher, sauf en assurance ^^

pour l'assurance, ça depend bien

si tu prend un 1.4e, ça coute que dalle,

c'est sur que si tu prend une S16, ça coute tout de suite pas pareil (quoi que... ma GTI est la voiture qui me coute le moins chère en assurance)

A vrai dire pour assurer une essence j'ai jamais regarder (pour avoir l'équivalent de celle-ci, c'était le 1.6e 110cv), et l'assurance me refusait plus de 100cv ...

@ Guillaume : je pense que ta 309 est classée "véhicule de collection" si tu paye si peu chère ? ^^

Bonjour à tous,

J'ai une petite question ...

Mes portières grincent régulièrement lors de l'ouverture et de la fermeture, du coup j'aimerais régler de petit soucis, mais je ne sais pas quel produit utilisé ?

Sur internet j'ai lu qu'il fallait mettre de la graisse au Lithium ? Est ce vrai ? Y a t'il d'autres types de graisses qui pourraient convenir ?

Et dernière question, comment procéder (faut t'il dégraisser avant de remettre la nouvelle graisse ? Y a t'il des "zones" à graisser, ou il faut faire la charnière complète ?)

Merci d'avance.

Pour ma part, je met de la graisse antifriction dans le mécanisme en métal

Ca m'a l'air un peu compliqué à appliquer la graisse anti friction, je pensais a un genre d'aérosol perso ...

Moi personnellement je met n'importe quelle graisse (pour chaîne, lubrifiant...)
Généralement les grincements vienne du tirant de porte,et si tu veut tu peux essuyer le surplus sur le tirant avant de mettre du neuf

Moi les miens craqué lors de l'achat, j'avais mis du wd40 pour nettoyer et lubrifier et j'avais fait travailler le système en ouvrant et fermant la porte! Ensuite j'ai mis de la graisse et ça ne craque plus (ca fait un an et demi que je l'ai fait!)

Le WD40 j'ai essayé, ça à rien changé.

Du coup si je comprend bien, je peut mettre n'importe quel graisse quoi ? ^^

J'irais voir demain ce que je trouve.

N'importe quelle graisse, le but de la graisse, c'est que ca étouffe les bruits métaliques.
Ces endroits la ont besoin de graisse plus ou moins régulièrement.
Ca évite aussi l'usure qui fini par faire un clac clac avec le temps (très  désagréable) graisser régulièrement, c'est top.

Je l'applique au pinceau sur toute la "retenue de porte" en métal gris, j'y vais abondamment.

La graisse c'est le top
Moi j'avais fait comme dit plus haut :
WD40 pour nettoyer un peu (puis chiffon)
Et graisse de chaîne (j'avais que ca sous la main)
Et nickel depuis 6 mois

Merci des conseils les gars.

Salut à tous,

Quelques petites new's.



Mes portières ne grincent plus (graissage au Lithium) et ne collent plus (lubrification des joints avec une bombe de silicone).

Mes 2 panneaux de 48 leds dans les plafonniers sont morts. Le premier a 1 fil de dé-soudé, le deuxième, les 2 fils sont dé-soudé, et il était marron sur les bords, probablement un début d'incendie (oui encore ...). Du coup j'ai remit des leds "classiques" pour éviter d'autres soucis ...

Et ce week end, j'ai repeint mes étriers (la peinture commençait à s'abimer par endroit), et en même temps j'ai fait les moyeux avant (ils étaient tout rouillés, ça faisait dégueulasse ...) et j'ai aussi fait une modif' +10CV, à vous de la trouver ...

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je ne vois pas la fameuse modification.
Ca rend super bien la peinture, et les disques ont l'air neuf
Ca me donne envie de faire pareil tout ça, même si c'est beaucoup de boulot je pense.