[Avis] Pneu en 205 45 16

Salut,

Je viens d'acheter 4 pneu Toyo Proxes T1R Renforcer
205/45/16.

Ceci on pas plus de 500km d'après le vendeurs... D'ailleurs on vois encore la peinture dans les rainures, et les Flanc sont Vraiment Nickel, sauf les avants qui sont un peu plus bouffé, mais pas grave je les fou a l'arriere et cest good


Avez vous des avis sur ces pneux ? (Durée de Vie et Adhérance) ?

Merci d'avance

Je possède ces pneus, en 195/55R15, ce n'est pas le meilleur pneu sport mais pour son prix il se défend plus que bien.

- Sur circuit :
  - temps humide : il décroche lentement et se tient à bonne température
  - temps sec : bonne adhérence mais après 10/15 min de session il commence à surchauffer

- Sur route :
  - temps humide : assez délicats, ATTENTION aux ronds points, virages car ils ont tendance à décrocher d'un coup (aussi bien avant que arrière et l'arrière d'une 206 est très joueur)
  - temps sec : RAS

Niveau longévité, c'est un pneu sport, pas un michelin énergie saver, donc env 20000/25000 si pas de circuit et ça peut descendre à 250 km suivant les circuits  


Malgré ça, mes prochains pneus seront des FEDERAL SS595 evo : http://www.allopneus.com/FEDERAL-SS595-EVO-195-55r15-85-v-51079.html
Ils sont encore plus performant pour moins cher, mais comme ils sont plus "tendre" ils s'usent un peu plus vite  

En tous cas merci deja pour ton message

Je les est eu les 4 pour 220euro (sois 55euro par pneu, un collégue a mon pere me fais le montage et lequilibrage gratos du coup cest corect pour moi )

Ok merci en tous cas pour tes rapport dexperience...
Daprès se que j'ai lu sur le net, il est dit que sur sol sec sa tien bien, mais sur le mouillé faire gaffe en virage ...
Par contre j'ai trouver pas mal d'avis disant qu'il dure moins de 15000km .

Sinon des bonne reference de pneu qui sont un compromis entre durée de vie et tenu de route

Tout dépend de ta conduite, c'est pour ça que j'ai dit 20000/25000 si pas de circuit/conduite sportive

A comparer avec des michelin énergie saver (ma monte d'origine) qui avaient 50 000km quand je les ai changé   

Mais ce sont des pneus dont je n'ai rien à reprocher (ça fait d'ailleurs plusieurs années que j'achète ça), et si je passe à du FEDERAL c'est parce que j'entends beaucoup de bien sur ces pneus et vis à vis de mon utilisation c'est top

p'tain ce pneus m'interessais bien

mais dommage, ils le font dans la bonne dimension pour la mienne, 195/45 R16, mais seulement en indice de charge 80, pas renforcé en 84 :/


edit: ha nan, je viens d'en apprendre une bonne, renforcé en indice de 84 n'est pas obligatoire, le 80 est homologué aussi

bonne nouvelle ca, ca elargie ma recherche de pneus

Tant que vous ne faites pas de circuit par temps sec et plus de 15 degrés, c'est un bon pneu

dedeno1 a écrit:

Tout dépend de ta conduite, c'est pour ça que j'ai dit 20000/25000 si pas de circuit/conduite sportive

A comparer avec des michelin énergie saver (ma monte d'origine) qui avaient 50 000km quand je les ai changé   

Mais ce sont des pneus dont je n'ai rien à reprocher (ça fait d'ailleurs plusieurs années que j'achète ça), et si je passe à du FEDERAL c'est parce que j'entends beaucoup de bien sur ces pneus et vis à vis de mon utilisation c'est top

Parce que vers chez moi ya pas mal de col (ou beaucoup de gens vienne faire des petits essais )
Je suis pret du vercors (pas loin de la ou il font le Rallye Monte-Carlo Historique)
Donc ce ne sera pas du circuit, mais un peut de conduite sportive dans les cols ...

Tu m'en dira des nouvelle des Federal par rapport a ton utilisation

chtit a écrit:

p'tain ce pneus m'interessais bien

mais dommage, ils le font dans la bonne dimension pour la mienne, 195/45 R16, mais seulement en indice de charge 80, pas renforcé en 84 :/


edit: ha nan, je viens d'en apprendre une bonne, renforcé en indice de 84 n'est pas obligatoire, le 80 est homologué aussi

bonne nouvelle ca, ca elargie ma recherche de pneus

Tu parle des Toyo ou des Federal ?
Les Toyo que j'ai en reforcer cest du 87 ...

dedeno1 a écrit:

Tant que vous ne faites pas de circuit par temps sec et plus de 15 degrés, c'est un bon pneu

Donc pour tourné sur des route seche en cette periode cest good ? ^^

http://www.planetsoarer.com/06tyre/

ce pneu est dépassé
il y a beaucoup mieux

Squall-26 a écrit:

chtit a écrit:

p'tain ce pneus m'interessais bien

mais dommage, ils le font dans la bonne dimension pour la mienne, 195/45 R16, mais seulement en indice de charge 80, pas renforcé en 84 :/


edit: ha nan, je viens d'en apprendre une bonne, renforcé en indice de 84 n'est pas obligatoire, le 80 est homologué aussi

bonne nouvelle ca, ca elargie ma recherche de pneus

Tu parle des Toyo ou des Federal ?
Les Toyo que j'ai en reforcer cest du 87 ...

des toyo

dans ta taille, en 205/45 R16 ils existent bien en renforcé

mais dans ma taille, 195/45 R16 non, uniquement en 80

mais je croyais que dans ma taille il fallait obligatoirement du renforcé aussi, donc 84, mais en fait non, du 80 passe aussi


j'irais quand meme me renseigner au CT pour etre sur

Oui oui pour de la route en conduite sportive il n'y a aucun soucis   

@tororosso : je préfère me faire ma propre expérience que je recoupe avec l'avis d'autres pistard que celle d'un magazine inconnu De plus on parle ici de rapport qualité prix, sinon autant comparer avec les michelin PS sport

ToroRosso a écrit:

http://www.planetsoarer.com/06tyre/

ce pneu est dépassé
il y a beaucoup mieux

La qualité des pneus varie d'année en année chez un même fabricant, (matière première, modification de fabrication ...)
Je veut dire par la que un pneu de meme marque de meme serie, peut etre differents entre 2 années ^^ (j'en est fais lexperience ...)

chtit a écrit:

des toyo

dans ta taille, en 205/45 R16 ils existent bien en renforcé

mais dans ma taille, 195/45 R16 non, uniquement en 80

mais je croyais que dans ma taille il fallait obligatoirement du renforcé aussi, donc 84, mais en fait non, du 80 passe aussi


j'irais quand meme me renseigner au CT pour etre sur

L'histoire des pneu renforcer ou non au CT il regarde juste l'usure de ceci ...
Après que sa sois des Renforcé ou Non, des Sport ou Standard il s'en foute unpeu ...
Enfin vers chez moi cest comme cela que sa se passe ...

dedeno1 a écrit:

Oui oui pour de la route en conduite sportive il n'y a aucun soucis   

@tororosso : je préfère me faire ma propre expérience que je recoupe avec l'avis d'autres pistard que celle d'un magazine inconnu ;)De plus on parle ici de rapport qualité prix, sinon autant comparer avec les michelin PS sport

En parlant de Michelin PS sport ...
Actuelement j'ai du Michelin PS 3 Sport a l'arriere, mais il sont quasi slick ... Sa adhere bien franchement.
Par contre a l'avant j'ai du Fortuna F2000... Sa adhere rien sa vibre, aucune securité ...

ben l'histoire de la taille c'est chiant

car deja y'a eu 4 taille homologué sur la 206 S16:

1ere S16: 185/55R15 82H > option 195/45 R16 80V
à partir de 2000/2001 environ: 195/55R15 85H > option 205/45R16 83V

et en suivant le TNPF http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme

si elle avait du 185/55R15 82H, la monte en 16 pouces homologué de remplacement c'est du 195/45R16 84V (comme ce que j'ai actuellement, mais que je trouve trop dur) au lieu du 80 quand elle avait les 16 d'origine

mais en regardant sur service box avec mon VIN, elle avait d'origine du 195/55R15 85H, la monte 16 pouces homologué de remplacement c'est du 205/45R16 87V, au lieu du 83 si elle avait eu les 16 d'origine


donc du coup, je me posait la question si pour passer le CT, je devait avoir la taille d'origine si elle avait l'option 16 pouces, ou si je doit mettre celle qui est dans la correspondance par rapport à la taille d'origine en 15"


bref, c'est chiant, faut que j'aille demander à mon centre de CT ce que je peut mettre
car les renforcé 84 que j'ai actuellement c'est trop dur, c'est pas confortable, avec les pneus neige que j'ai mis en 185/55R15 pour l'instant j'y ai enormement gagné en confort sur les asperité de la route

et puis en 195/45R16 80V on à bien plus de choix de pneus, des moins cher et des meilleur, qu'en 84 comme j'ai

Squall-26 a écrit:

En parlant de Michelin PS sport ...
Actuelement j'ai du Michelin PS 3 Sport a l'arriere, mais il sont quasi slick ... Sa adhere bien franchement.
Par contre a l'avant j'ai du Fortuna F2000... Sa adhere rien sa vibre, aucune securité ...

A oui, tu as un sacré contraste entre l'avant et l'arrière   

bon je revient du centre de CT

et bonne nouvelle, en fait toutes les taille qu'il y a eu d'origine sur la S16, peut se monter sur n'importe quel S16, quelque soit l'année et ce qu'il y a eu comme taille d'origine

voila une photo de ce que m'a imprimé le controleur avec toutes les taille, celle homologué par le constructeur, puis celle en correspondance




donc ca m'arrange bien, je vais pouvoir mettre du 195/45 R16 80V  


alors donc vous en ete content du proxess T1R ?
parce que ils me tentent bien, j'etait deja content de mes toyo 350 en 165/70 R13 sur la 205   

MOI, j'en suis content sur route en roulage sportif. Il faut juste faire très attention sur route mouillée mais ça à part taper dans du haut de gamme...

Après comme dit plus haut, si je passe à du federal c'est parce que je fais un peu de piste et que là les T1R n'aiment pas trop mais uniquement quand il fait +15°C et sec

chtit a écrit:

bon je revient du centre de CT

et bonne nouvelle, en fait toutes les taille qu'il y a eu d'origine sur la S16, peut se monter sur n'importe quel S16, quelque soit l'année et ce qu'il y a eu comme taille d'origine

voila une photo de ce que m'a imprimé le controleur avec toutes les taille, celle homologué par le constructeur, puis celle en correspondance




donc ca m'arrange bien, je vais pouvoir mettre du 195/45 R16 80V  


alors donc vous en ete content du proxess T1R ?
parce que ils me tentent bien, j'etait deja content de mes toyo 350 en 165/70 R13 sur la 205   

Cest bien se qui me sembler on peut quasiment mettre tout les pneus possible ^^, tant que sa touche pas la caisse ^^

dedeno1 a écrit:

MOI, j'en suis content sur route en roulage sportif. Il faut juste faire très attention sur route mouillée mais ça à part taper dans du haut de gamme...

Après comme dit plus haut, si je passe à du federal c'est parce que je fais un peu de piste et que là les T1R n'aiment pas trop mais uniquement quand il fait +15°C et sec

Oui cest se que j'ai pu lire ^^
Les T1R je le monte je roule avec et quand il seront fini je testerez les Federal alors on vera bien la différence ^^

Pour les montes pneumatiques, il faut surtout respecter le diamètre de roulement de la roue, sinon ça fausse ton compteur de vitesse et ça ça ne passe pas le CT   

dedeno1 a écrit:

Pour les montes pneumatiques, il faut surtout respecter le diamètre de roulement de la roue, sinon ça fausse ton compteur de vitesse et ça ça ne passe pas le CT   

oui ca je le savais

mais vu que d'origine la mienne à du 195/55R15 85H, c'est surtout pour l'indice de vitesse je croyais qu'il fallait au minimum du 85

mais comme elle à aussi été homologué en 80, je peut repasser sur cette indice de charge



bon par contre les T1R pas top sur le mouillé, ca m'arrange pas trop, j'habite en normandie quoi

@chtit : c'était pour squall-26 mon dernier message   

dedeno1 a écrit:

Pour les montes pneumatiques, il faut surtout respecter le diamètre de roulement de la roue, sinon ça fausse ton compteur de vitesse et ça ça ne passe pas le CT   

Oui sa je sais mais meme la en passant de 15pouce a 16pouce avec des tailles basse on modifie la vitesse affiché au compteur ...

Peut on regler le compteur en fonction d'une circonference d'un peu ? (comme sur velo ou moto)

chtit a écrit:

oui ca je le savais

mais vu que d'origine la mienne à du 195/55R15 85H, c'est surtout pour l'indice de vitesse je croyais qu'il fallait au minimum du 85

mais comme elle à aussi été homologué en 80, je peut repasser sur cette indice de charge



bon par contre les T1R pas top sur le mouillé, ca m'arrange pas trop, j'habite en normandie quoi

l'indice de charge et de vitesse cest aussi en fonction de ton utilisation ...
Les T1R moi je suis dans un endroit assez sec quand meme donc je peut me le permettre ...

Je vous en direz des nouvelles des qu'il seront chaussé

Squall-26 a écrit:

dedeno1 a écrit:

Pour les montes pneumatiques, il faut surtout respecter le diamètre de roulement de la roue, sinon ça fausse ton compteur de vitesse et ça ça ne passe pas le CT   

Oui sa je sais mais meme la en passant de 15pouce a 16pouce avec des tailles basse on modifie la vitesse affiché au compteur ...

Peut on regler le compteur en fonction d'une circonference d'un peu ? (comme sur velo ou moto)

Heu non, si tu respectes les montes homologuées par le constructeur, ça ne change pas. Par exemple, ma 206 était d'origine en 14", je suis passé en 15" et ma vitesse n'a pas changée

Squall-26 a écrit:

dedeno1 a écrit:

Pour les montes pneumatiques, il faut surtout respecter le diamètre de roulement de la roue, sinon ça fausse ton compteur de vitesse et ça ça ne passe pas le CT   

Oui sa je sais mais meme la en passant de 15pouce a 16pouce avec des tailles basse on modifie la vitesse affiché au compteur ...

Peut on regler le compteur en fonction d'une circonference d'un peu ? (comme sur velo ou moto)

passer de 15 à 16 pouces, si tu respecte la correspondance pneumatique que te donne le TNPF ou le centre de controleur technique par exemple, ca ne change pas ta vitesse au compteur

et en moto, ce n'est pas reglage, à moins de rajouter un petit boitier, et seulement si la prise de vitesse est electronique (j'ai monté ce petit boitier, le speedohealer, justement cette apres midi sur la mienne )

Squall-26 a écrit:

l'indice de charge et de vitesse cest aussi en fonction de ton utilisation ...
Les T1R moi je suis dans un endroit assez sec quand meme donc je peut me le permettre ...

Je vous en direz des nouvelles des qu'il seront chaussé

utilisation principalement quotidienne, un peu sportive

j'ai trouvé les 195/45R16 84V (conti sport contact devant, et pirelli P5000 derriere) trop dur sur les petite bosse et trou, ca claque enormement

alors qu'en passant en pneus neige en 185/55R15, pourtant en indice de charge 86 (des nokian WRD3, j'ai trouvé qu'ils etaient bien plus confortable, plus "souple" et aucune difference sur la tenue de route

donc je me dit qu'en passant en 80 d'indice de charge sur du 195/45 R16, ils devraient etre plus confortable que mes 16 pouces actuel


mais bon, meme si ils sont pas super bon sous la flotte, vu leurs prix je crois que je vais les mettre quand meme

je donnerais mon avis d'ici quelque moi, faut d'abord que je finisse mes continental (1.5mm qu'il reste avant temoin ca va pas etre long vu ma conduite )

 

Je UP le topic:

J'ai eu mes Toyos ...

Cela fais 3mois que je les est j'ai deja fais 3000km avec

RAS franchement sa tien beaucoup mieux la route que mes ancien Fortuna F2000 (meme sur mouillé !, cest pas se qui ya de mieux mais franchement pour le tarif cest top !)
Monte super bien en temperature mais par contre il tienne mal la temperature sur la longueur ...

Seul point noir : Usure assez rapide -> Les avant : 3000km = mi usure...
Les Arrieres sont encore a 3/4 OK

Les Prochains seront des Pneus 4 saisons qu'avez vous a me conseillez dans ce critere ?

ah oué tu y va pas de mains mortes 6000km avec des pneus c'est juste