Antenne à l'avant sur une RC

Depuis Fevrier que j'ai acheter ma RC je me pose un question existentielle... comme se fait il qu'elle possède une Antenne à l'avant alors qu'elle est de 2004... Quelqu'un aurait une explication ? oO

Vérifie que ton numéro de châssis correspond bien à ta carte grise

Tony disait sur son topic qu elle n etais pas française mais exporte il me semble.

Peut être mais c'est la première fois que je vois ça

erreur de caisse à la production ils ont du ce planter à l’assemblage et on pris une caisse avec antenne à l'avant.

Une raison comme une autre.

J'y crois pas trop, je pense plutôt a une réparation faite un des ancien proprio, d'où ma question pour la CG.

J'ai aussi deja croiser une rc avec l'antenne a l'avant

moi aussi

les rc nons pas la même caisse que la s16?!

car ma s16 a l'avant

tout les numéro sont bon et Tony l'a déjà eu comme sa elle n'avais jamais été accidenté, j'ai également vérifié aucune trace d'un remplacement de pavillon...

En effet c'est un model suisse (d'où les rare baquet chauffant *__*)

Et une chose à savoir c'est que toute les RC ont été fabriquer en angleterre dans la même usine donc je trouve sa bizarre... Elle serais de 2003 je dirai elle fesait partie des premiers models que l'ont voit sur les photos google (comme la récif avec les feux arrière phase 1) je ne sais pas...

Oui peut être que t'as raison, ce doit être un des tout premier modèle, je ne vois que ça...

le hic c'est qu'elle est de 2004 alors que les RC ont été lancé en 2003...

Date de première immat ou date de Fabrication ?

Car sa se peux qu'elle soit rester plus de 6 mois en stock avant d'être vendu ! 

Oui comme dit diesel24, c'est la date de 1ère mise en circulation, pas de production...

Faut regarder le numéro DAM dans la portière 
On saura ou et surtout a quelle date elle est sorti d'usine ! Sa pourra peut être aider !

ha oui il faut que je regarde sa

il est ou ce numéro et comment le déchiffrer ??

 
Voici à quoi ressemble cette étiquette : 
 
 
Voici maintenant ce qu'est le OPR, DAM et APV/PR sur l'exemple de cette étiquette : 
le rectangle bleu représente le OPR ("10801" dans l'exemple) ;
le rectangle jaune représente le DAM ("1080188" dans l'exemple) ;
le rectangle gris représente le APV/PR ("1080188 40158" dans l'exemple).

Passons à la signification de ces OPR, DAM et APV/PR. 
 
Le OPR correspond au jour de fabrication du véhicule avec "00000" correspondant à la date du 08/11/1976, "00001" correspondant à la date du 09/11/1976, "00002" correspondant à la date du 10/11/1976 et ainsi de suite. 
 
Le DAM correspond au OPR, auquel on a ajouté 2 caractères représentant le code de l'usine de fabrication du véhicule. Par exemple le code de l'usine de Mulhouse est "88".
 
Le APV/PR correspond au DAM, auquel on a ajouté 5 caractères. Le premier caractère de ces 5 caractères représente le numéro de la ligne de montage dans l'usine où est fabriqué le véhicule. Les 4 derniers caractères de ces 5 caractères correspondent au numéro d'ordre du jour sur la ligne de montage dans l'usine où est fabriqué le véhicule. 
 
Si je reprends l'exemple sur l'image, l'APV/PR est "1080188 40158". Cela signifie que : 
le véhicule a été fabriqué le jour 10801, qui correspond au 05/06/2006
le véhicule a été fabriqué dans l'usine dont le code est 88, qui correspond à l'usine de Mulhouse
le véhicule a été fabriqué sur la ligne de montage 4
le véhicule fabriqué est le 0158-ième véhicule fabriqué ce jour sur cette ligne de montage. 

Ensuite tableau plus simple pour le nnuméro d'OPR


Et voila pour les code usine !