Mike & sa 206 1,4 HDI [Encore 1 309 GTI , bas oui & alors =P & il y a des Photo ]

p206sw a écrit:

Salut,

ça rend pas mal

Et c'est normal que ça soit juste : petit cour de calcul pour les jeunes car on est loin du cm en plus

La hauteur du flanc est mentionné en pourcentage de la largeur
195 x 45% = 87,75 mm & 195 x 55% = 107,25 mm soit une différence de 19,5 mm
et comme sur le diamètre tu rencontres deux fois le flanc, ça fait pas loin de 4 cm de plus

Comme ça tu as une 206 en mode 4x4

Quand a ton écart de vitesse :
(16 x 2,54 + 2 x 8,775) => 58,19 cm x pi => 182 cm
(16 x 2,54 + 2 x 10,725) => 62,09 cm x pi => 195 cm
Dans ta config actuel, a chaque tour de roue, tu fais 13 cm de plus (+7%). Ta vitesse étant indexé par rapport au nombre de tour de roue, lors que ton compteur affiche 100 km/h, ta vitesse réelle sera de 107 km/h.
Perso je ne resterai pas comme ça, quitte à revendre les pneus.

merci du petit cour de math même ci j’ai pas tout suivie , mais je sais tout sa que mes Pneu sont pas homologuer etc...
surtout que sa fausse mon compteur , pour le moment sa restera comme sa car niveaux budget c'est serrer
car les 4 montée dessus sont Neuf , puis pour les vendre faudrait que je les démonte etc... trop de galère

Tu fais une annonce avec les photos de leurs état.
Une fois un acheteur trouvé et argent reçu, tu achète les nouveaux pneux que tu mettra à la place et tu pourra ensuite lui faire passé.

Designer34 a écrit:

Tu fais une annonce avec les photos de leurs état.
Une fois un acheteur trouvé et argent reçu, tu achète les nouveaux pneux que tu mettra à la place et tu pourra ensuite lui faire passé.

bien vue

Designer34 a écrit:

Intéressant ses calculs.

Une question, d’où tu sort le 2,54 ?

de la conversion du pouce en cm 1 pouce = 2,54 centimètres

p206sw a écrit:

Designer34 a écrit:

Intéressant ses calculs.

Une question, d’où tu sort le 2,54 ?

de la conversion du pouce en cm 1 pouce = 2,54 centimètres

Ah ok, j'avais pas chercher plus loin ! ^^
C'est vrai que j'avais zappé les pouces.

une info svp

je dois refaire un para avec mes new jante en 16 , car elle tire un peux sur la droite la voiture puis le volant nais pas bien droit vraiment légèrement , donc ou sa viens du changement des jante ou le para pas mal , mais a confirmer :s

A moins que tu roule avec des différences de pression gauche / droite, les roues n'auront pas d'effet sur la direction. Seul changement, la largeur du pneu peut accentuer une impression de 'tirage'.
Bref, ta géométrie est bonne (ou pas) quelque soit la jante que t'y mets (je ne fais pas une géo quand je passe en pneus hivers)

A oui, en cas de changement de diamètre de roue, il me semble que l'angle de carrossage change. (à confirmer)

p206sw a écrit:

A moins que tu roule avec des différences de pression gauche / droite, les roues n'auront pas d'effet sur la direction. Seul changement, la largeur du pneu peut accentuer une impression de 'tirage'.
Bref, ta géométrie est bonne (ou pas) quelque soit la jante que t'y mets (je ne fais pas une géo quand je passe en pneus hivers)

A oui, en cas de changement de diamètre de roue, il me semble que l'angle de carrossage change. (à confirmer)

pour la pression des Pneu c'est vrai que je ne suis pas aller la fair , vous aurez la pression de Pneu a respecter svp

vue que c'est des jante de 207

j'atant d'autre avis sur la question avant d'aller fair une réclamation au centre auto , pour para mal fait :p

mercii

On est 2 a etre en mode 206 4x4 mdr parcontre la mienne roule bien droit :p

omer25 a écrit:

On est 2 a etre en mode 206 4x4 mdr parcontre la mienne roule bien droit :p

oui moi je trouve que elle fais moins 4x4 que la tienne quand même "omer" :s
toi tu est en quelle taille de Pneu ?!
la mienne roule droit enfin je pence sa doit être dans ma tète sa

une info svp enfin plusieurs :

alors vous pencer que je dois avoir des boulon/gonjon de 207 vue que c'est des jante de 207 , car la taille est peut-être différente car ceux que j’ai la ce sont pas ceux d'origine mais d'autre que j’ai acheter en centre auto quand je suis passer en 15 pouce a l’époque

et quel pression de Pneu je doit avoir en 16pouce la même que celle en 14pouce ?!

merci de vos info les amies

Je viens au New lol
pour mes Pneu je viens d'appel un centre auto d'un amie il me proposais 310€ les 4 Pneus Neuf montée , équilibre etc... 2 de marque Evergreen et 2 autre de marque toyo d’après lui de bon Pneus ,
toyo je connaissait déjà c'est ce que vw monte sur leur voiture donc sa doit du bon Pneus

bref Puegeot euh ma conseiller de resté en 195/55/16 car avec les autre je vais plus consommer et sa sera plus tape cue puis niveaux finance c'est pas trop sa en ce moment :s

donc j'atent vos avis , info , réaction svp

merci a vous tous

Salut, je ne comprends pas bien.

T'as des milliers d'euros de côté pour pouvoir rembourser les frais d'hospitalisation si tu es impliqué dans un accident corporel mais tu n'as pas 300€ de côté pour mettre une monte de pneus homologués ??

A ton avis, pourquoi ta voiture serait refusée au CT ? Car les pneus font partie des éléments de sécurité.
Les assureurs n'auraient aucun mal à démontrer ta responsabilité dans un accident pour le motif de monte non homologuée rendant ton véhicule non conforme aux caractéristiques constructeur. Et comme il s'agit d'éléments touchant à la sécurité, il sera difficile pour toi de te défausser de ta responsabilité.
C'est bien connu, les assureurs sont là pour encaisser les primes, mais quand il s'agit de dédommager, il n'y a plus personne, surtout si les sommes engagées sont conséquentes.

Bref, s'il y a bien un point où il ne faut pas déconner c'est bien les pneus, qui sont tes seuls contacts avec la route.

Peugeot a beau te conseiller si où ça, ce n'est pas eux qui seront emmerdés si t'es impliqué dans un accident, car il ne t'ont pas fait ce montage.
Vas chez eux et demande leur de te monter cette taille de pneu, ils ne te le feront pas.

Bon sinon ta voiture est plutôt bien refaite dans l'ensemble. J'aime bien les jantes.
Par contre, j'enlèverai carrément les protections de portière rouges.

Allez, bonne route

MIKE tu viens demain soir au rasso de quick

zh974 a écrit:

MIKE tu viens demain soir au rasso de quick

oui il y a moyen , c'est a quel heure ?

car moi je finit le travaille vers 19h donc a voir a quel heure vous vous reunisser , car moi je suis de la campagne 30km de route

ehe206: je suis d'accord avec toi sur ce point que ta souligner
et merci du compliment

mais pius les pneu cava attendre pour les changer car pas les moyen pour le moment

pour la pression des Pneu peugeot mon dit 2,2bar avant et arrière en 16 pouce , une confirmation ?!

Salut,

Sur ma 207 qui a la même monte de pneu que toi actuellement (195/55/16), c'est indiqué 2.3 bar à l'avant et 2.2 à l'arrière.

Sur ma 206 en 205/45/16, c'est indiqué 2.5 avant et arrière.

ehe206 a écrit:

Salut,

Sur ma 207 qui a la même monte de pneu que toi actuellement (195/55/16), c'est indiqué 2.3 bar à l'avant et 2.2 à l'arrière.

Sur ma 206 en 205/45/16, c'est indiqué 2.5 avant et arrière.

merci de l'info

Yoh mike .
J'ai monté mes ouragans 16 pouces.
Juste nickel en tout cas.
Les pneus, c'est du 205/45/16, et aucun frottement, ni quoi que ce soit. .
D'après mon beau père, garagiste chez AD, c'est 2,5 à l'avant, et 2,6 à l'arrière.
Après plus de 30 ans d'expérience chez Peugeot, je lui fais entièrement confiance.

Si t'as des questions, hésite pas. .

Geoffrey.dunand a écrit:

Yoh mike .
J'ai monté mes ouragans 16 pouces.
Juste nickel en tout cas.
Les pneus, c'est du 205/45/16, et aucun frottement, ni quoi que ce soit. .
D'après mon beau père, garagiste chez AD, c'est 2,5 à l'avant, et 2,6 à l'arrière.
Après plus de 30 ans d'expérience chez Peugeot, je lui fais entièrement confiance.

Si t'as des questions, hésite pas. .

merci de l'info a toi aussi tout le monde me dit pas la même choses donc je sais pas quoi mettre alors

car la je suis a 2,3 a l'avant et 2,2 a l'ariere donc bon

nickel pour tes jante vite des photo ?!

tu a quoi comme moteur toi ?!
et sa frotte pas ?! même quand tu braque a fond ?!

je crois je vais metre du 205/45/16 en Pneu car le 195/45/16 enfin je sais pas trop

Aucun frottement, même en braquant à fond.
Au début, j'étais loin d'être rassuré, mais en faisant le calcul sur mtk tuning, j'ai vu que la correspondance du diamètre entre le 175/65/14 et le 205/45/16 était quasiment le même.
Voir même légèrement plus faible pour le 16. .
Je mettrai des photos dans la journée .

Comme moteur, j'ai un HDi 90 ch. J'ai pas beaucoup roulé avec les jantes, juste 500 mètres, mais pour le peu que j'ai roulé, je trouve cette conduite beaucoup plus sportive, et souple.
Tout ce que j'aime. .

Tu arrives à bien juger sur 500m, surtout pour la sportivité !

206Quick, j'ai fais ma conduite accompagné sur une abarth 17 pouces .
J'me rend bien compte du changement entre du 14 et 16, même sur 500 mètres.

en 195/45/16 tu est encor plus prés de la correspondance d'origine
& les Pneu sont bien moins cher 20€ a 40€ de différence :s

on atant les photo

Geoffrey.dunand a écrit:

206Quick, j'ai fais ma conduite accompagné sur une abarth 17 pouces .
J'me rend bien compte du changement entre du 14 et 16, même sur 500 mètres.

Content pour toi alors

Après, je verrai avec plus de bornes, et j'me ferai une raison un peu plus poussé, mais j'ai quand même été surpris au premier abord, et en bien.

Mike, oui c'est sur, et si ils sont homologué, c'est encore mieux.

Citation :

en 195/45/16 tu est encor plus prés de la correspondance d'origine

Exacte, si d'origine (ce qui est marqué dans ta portière), tu es en 175/65/14, et que tu veux passer en 16", c'est bien le 195/45/16 que tu dois mettre si tu veux rester en conformité avec la réglementation et la monte homologuée par peugeot.
Attention à mettre un indice de vitesse et de charge au moins équivalent à l'origine.

Concernant les pressions des pneus, ce que je t'ai marqué avant sont les indications sur les portières de mes voitures.
Si tu veux une photo je peux t'en mettre une.

A+