Pb surchauffe 206 RC + bip

Bonjour à tous,
J'ai un gros soucis avec ma 206 RC . C'est ma première Peugeot depuis que j'ai le permis...
Donc je n'y connais pas grand chose
...
Depuis moins d'une semaine je suis le nouveau propriétaire d'une 206 RC , année 2004, 90.000 km.

Mon soucis est :

Après avoir roulé plus de 30 km le premier jour que je l'ai eu , je me suis arreté chez un ami, et j'ai laissé le moteur allumé, pendant que nous discutions tranquillement jute à coté de la voiture... Jusqu'à là tout va pour le mieux

-Tout à coup, j'entend un Bip Bip Bip sans fin avec le voyant STOP allumé, et sur l'ordinateur de bord, un message indiquant ( température moteur trop excessive ) , et l'aiguille de l'eau touchant la limite Rouge...


Le jour d'après . ( apres l'avoir laissé chez mon ami toute la nuit )
Je vais donc dans un petit garage dans le coin et ils me disent que c'était juste un problème de masse, et qu'ils avaient refait ça...

Après l'avoir laissé 1 nuit dans ce garage ... Je repars, et en arrivant chez moi, j' essaye de voir si le ventilo s'allume bien en la laissant chauffer à l'arrêt , et de nouveau le même problème. STOP BIP BIP ... aiguille au rouge a l'arrêt...

Je décide d'aller chez Peugeot ici à Luxembourg 4 jours après l'avoir acheté , ils m'ont dis qu'il y avait 2 Relais, 1 thermostat, et des résistances à remplacer pour le prix de 172€
Ils ont fait un diagnostic... le ventilo fonctionne comme il faut...

J'ai donc fais réparer, et Hop le 5 ième jour le même soucis.
J'en ai marre

A savoir:
En roulant, elle reste bien à 90 °.
En appuyant sur A/C , le ventilo ne s'enclenche pas ,
même après avoir roulé un long trajet, quand j'éteins le moteur, le ventilo ne s'enclenche pas.

J'ai essayé de rouler avec l' aiguille à 110° , après 1 minute elle se remet a 90° , dû à ce froid (-5°)
Mais là en roulant un autre Bip Bip plus fort s'allume, sans indicateur stop ou autre qui s'allume...

J'éspère pouvoir trouver de l'aide ici ,
Et veuillez m'excuser pour ce texte énorme, mais je n'ai pas réussi à faire plus simple

Merci d'avance.

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Et je serai toi je ne roulerai pas trop comme sa je pence que c'est risqué ( casse moteur )
enfin c'est se que je pence je connais pas trop
Sinon

Les 2.0 16s ont tendance à chauffer au ralenti.
La mienne atteint à chaque fois les 100/110 mais le ventilateur fait son job. Ton problème vient du ventilateur surtout s'il ne se déclenche pas lorsque tu allumes la clim

Des photos? après moi j'ai pas la sollution à ton problème

La mienne monte tres haut aussi mais redescend ensuite, apres avec mon ancienne jai eu une surchauffe monteur, resultat join de culasse mort, bon pas de bip bip bip vu que cest une voiture assez ancienne mais juste un gros voyant bien rouge au niveau de la temperature

Où est la présentation ?

Herr-V a écrit:

Où est la présentation ?

présentation voiture = 0

par contre présentation du problème très détaillée !!!!!!!!!!!

standulux a écrit:

Et veuillez m'excuser pour ce texte énorme, mais je n'ai pas réussi à faire plus simple

le plus simple c'est déjà une présentation correcte, pas du problème, mais du véhicule ...