Problème électrique

Bonjour à tous et à toutes,

Je viens vous raconter mes péripéties ...

Quand les températures ont descendues mon voyant airbag s'allumait et dès que je redémarrais magie plus de voyant donc la COSSE en dessous du siège passager me semble pas être ca . Je décide de changer ma batterie j'en commande une la même ( niveau ampérage ) dans un garage agricole où mon père travaille ce qui me fait une belle remise . Et magie !!!! PLUS DE VOYANTS super content

Dimanche dernier vers 21h je démarre à froid carreaux gelés, BOUM voyant airbag allumé !!! .

Lundi ayant un appartement pour ma semaine d'école je pars impec pas de voyants allumé arrivé à un feu rouge je m'arrête normal et je redémarre en calant ( en troisième c'est pas évident ) BOUM voyant diag allumé + anomalie antipollution je continue à rouler je remarque aucune perte de puissance elle tourne niquel !! Condition météorologique ma voiture a "bouffé" pas mal de pluie avec les voiture de devant et entre 0 et 6° je sais plus trop . Depuis ma voiture est garée je l'ai juste démarré lundi soir et mardi soir car ca me tracasse !! L'idée de la passer à la valise me fait un peu ch*é car je n'ai pas trop les moyens !!

Je rajoute le matin quand il fait froid, elle fume pas mal mais après ca se passe .

Si quelqu'un à une astuce .

Batterie déjà Naze ? Démarreur ? Bougies ?

Mon moteur : 2.0L HDI 2004 113 000km



MERCI !

demarreur je ne pence pas qu'il puisse etre en cause sa te serre juste a démarrer , les bougies non plus. batterie si tu la changer pourquoi sa serait elle . je pencherai plus pour un faux contact quelque pars .
ce qui est évidant c'est que tu as quelque chose qui aime pas le froid =$ belle déduction hein ^^
bref la frenchement je sais pas trop j'ais pas rencontrer ce probleme moi quand le voyant s'allumer sa vennai de sous le siege 2 3 4 fois et a la 5eme un domino et op plus de probleme . pzut etre ta centrale d'AB qui merde tu la sous le cendrier il te faut demonter tous les plastique du millieux .
je peux pas trop taider sur ce coup la =$

Merci de ton aide quand même , des personnes disent que le démarreur à force pompe beaucoup et produit diverses alarmes à voir ... Ca se test ca ?

Je rajoute à 6° c'est pas jojo à démarrer !!

ah si deja a si degret tu galére ... heu je sais pas comment sa ce teste un demarreur..

les demarreur sur les 2.0 hdi c la maladie

il faut le changer par un classe 5 et terminé les emmerde

pb connu

car il mange trop de puissance et fait beuger les autre calculateur ce qui t allume des voyant

et a force d insister tu vas baiser ta batterie

ah ber c'est bon a savoir que sa viens de la la miene a 270 000 donc si sa commence a beuger je serais que sa viens de la merci de l'info

idem, j'ai 205 000 et jamais eu de pb là j'ai de plus en plus de mal a demarrer mais ma batterie à 7 ans donc je sais que c'est elle qui fatigue.

par contre lorsqu'elle demarre mal, est ce que vous aussi vous avec une alerte sonore " un genre de DUUUNg" qui s'arrete dessuite après

Et tu sure que le problème vient de la ? Car le problème est apparu après un callage moteur chaud ( 15 min de route ) Si je la change les voyants vont se barrer automatiquement ou faudra les supprimer ? J'ajoute également que c'est le premier démarrage qui est compliqué ; si j’éteins et je rallume elle démarre bien . De plus, le niveau d'huile moteur à la jauge électrique est vraiment à fond, et le niveau est un peu au dessus du deuxime trait, ca peu jouer ?

J'ai remarqué aussi la possibilité d'acheter une ELM327 c'est un petit truc qui jour le role d'une valise est ce vraiment utile ?

Merci

Michael

Je viens d'appeler un magasin de pieces auto il en a un de dispo à 115€ un 1k4 le plus puissant me dit il .

Bonsoir,

Pour finir, je me suis rendu dans un petit garage du coin demander si il a une valise . comme il en avait une il m a fait un diag et le problème vient des bougies le diag m a coûté 0euros super sympa de leur part.

En période d'hiver les probléme de démarage vienne souvent soit des bougies , de la batterie .
Perso j'ai tout changer avant l'hiver et premier tour de clée le matin avec une gélée de -7

Changement de bougie vendredi je vous tien au jus . En période d'hiver mon carreau gele de l'intérieur comment y remédier ?

ferme le recyclage de l'air le soir en arrivant sa devrait moin voir plus te le faire

Salut, deux bougies hs cela devait jouer !!

Mikado62 a écrit:

Salut, deux bougies hs cela devait jouer !!

ben ya des chances oui !

J'attends les basses températures car à 5° les bougies ne se mettent en route il me semble avoir vu ...

oh que si, c'est à partir de 15 20° je crois qu'elles ne s'allument plus

Ah bon bah bonne nouvelle ...

je savais que j'avais vu ça quelque part:

elles chauffent en dessous de 15 mais pas grand chose en effet

-30 => 20s

-10 => 5s

0=> 0.5s

18=> 0

" après extinction du voyant, les bougies de prechauffage restent alimentées pdt 10 s max si le demarreur n'est pas sollicité"

"pendant la phase de demarrage, les bougies restent alimentées si temp eau moteur <20°


" post chauffage, les bougies restent alimentees 60s max après demarrage si temp moteur < 20 =, si <2000 rpm et débit injecté < 35 mm3"

voila, ça provient de la doc technique du 2L hdi 90 et 110 ( malheureusement non present sur nos 206)

en fait il sont quasi identiques qd on regarde les caractéristiques techniques ...


c'est sur que tu verras plus de résultats quand il fera plus froid mais déjà ça doit se sentir

Pour les températures avoisinant les 0°C elle chauffent 0.5S ??? c'est rien du tout

c'est clair mais elles chauffent lol tu verras plus de resultats comme tu dis quand il fera tres froid je pense

Bonjour, je m y suis pris en trois fois pour la demarrer -13° !! Quand le voyant s eteind il faut encore attendre un peu ? ou demarrer direct?

merci

voyant airbag allumé de se fait !

là c'est bizarre, elle aurait du mieux partir,

qd c'est comme ça, tu fais plusieurs cycles tu mets le contact et des que le voyant s'éteint, tu coupe et tu remets, en le faisant plusieurs fois, ça aide.

au fait, j'ai fait changer mes bougies, les 4 étaient hs, ma batterie un peu faible ( je l'ai changée au debut du mois et au mois de novembre elle partait sans trop de difficultees par -5 donc si ta batterie et tes bougies sont bonnes, je trouve ça bizarre
l'essentiel reste qu'elle démarre.

normalement tu peux demarrer des que le voyant s'éteint mais d'attendre( moins de 10s) doit faciliter le demarrage car elles continues de chauffer d'après la doc que j'ai posté plus haut

normalement tu peux demarrer des que le voyant s'éteint mais d'attendre( moins de 10s) doit faciliter le demarrage car elles continues de chauffer d'après la doc que j'ai posté plus haut

voila ce qui faut retenir

Merci, le problème ne viendrais t-il pas de la sonde qu'il calcule le temps de préchauffage ?

je crois que l'info est prélevée sur la temp moteur donc je ne pense pas sinon tu aurais des erreurs
de toute façon tu dois voir si ton voyant s'allume plus ou moins longtemps ( entre 0.5 et 10 sec y a pas photo lol)