Courroie de distribution pour 206 1.4 HDI de 2004

Si tu vois ta courroie un peu craquelé, ou tu vois que le caoutchouc a beaucoup travaillé, c'est a surveillé

Oui j'ai lut également que c'était en caoutchouc mais j'aimerais savoir où regarder sous le capot pour voir où est cette courroie a observer

Je sais pas si sur Diesel c'est pareil, mais sur mon essence, c'est a gauche en bas du moteur. Tu verras une bande noir, c'est ça

J'regarderais si d'autres me confirme que c'est bien là

C'est a ce niveau la a peu pret

Le truc qui va du haut vers la gauche en dessous du truc rouge "esso" et pres du bouchon bleu ?

J'ai un moteur hdi, ça sera pareil tu crois ?


Merci à toi !

Non, non, la bande noir juste en bout de la fleche.

Je pense que oui ca doit être pareil, la courroie reste une courroie

nawaak, la courroie de distribution est invisible sans aucun demontage, la courroie dont tu parle, c'est la courroie d'accessoire

la courroie de distribution sur 1.4hdi se change tous les 10ans ou 240 000km, ramené à 180 000km en entretien severisé

Ahh uaaai :DD Autant pour moi ^^. Sorry alors . Eukaaaaai je sors

Pourtant, quand tu tape Courroie de distribution, toutes les photos montre l'endroit que j'ai indiqué

D'accord guillaume, mais comment puis-je verifier si la courroie a ete deja changer ou pas ?
Car le véhicule a 8ans et aussi 95 000 de km la

faut une facture pour etre sur

et en cas de doute, faut la remplacer, c'est peut etre un coup, mais ça coute moins cher que si elle vient a péter

okiii

vérifie sur le cache en plastique de la courroie si il n'y a pas un kilométrage de marqué dessus au blanco

perso quand j'en fait une , je récupère l’étiquette qui et fournis avec le KIT de distri "perso je pose tjs du SKF" et je la colle sur ce fameux cache , avec indiqué dessus , le kilometrage et la date

comme ca au moins au premier coup d'oeil tu es renseigné , en général les mécano le font , mais si elle a était faite dans une concession cela tes peu être renseigné sur le carnet d'entretient .

perso quand j’achète une bagnole , je fait tjs un remplacement des filtre et vidange compléte + remplacement de distri et pompe a eau , comme ca je suis tranquille ... , mais bon je suis un peu maniaque aussi

exacte la courroie de distri n'est pas visible.
je viens de changer la mienne sur mon 1,4hdi , ainsi que la courroie accessoire et la pompe a eau

pour la faire sois même faut etre minutieux et prendre son temps pour ne pas faire de betise

demande si tu as besoin

Merci de vos réponses

Donc j'ai appeller le garage où j'ai acheter la voiture, il ma dit que la courroie n'a jamais été faite sur ce véhicule.
Sachant qu'elle est de fin 2003, et qu'elle a 95 000 km
Le mécano ma dit que pour les 1.4 HDI la courroie se faisait tout les 10 ans ou 160 000 km

Donc en gros, il ma dit de faire la courroie dans 1 an quoi
Qu'en penses vous ?

A ben jveux bien de l'aide ou quoi tyrion c'est avec plaisir!
Si tu as pris des photos elles sont les bienvenus

hé les mec, quand on y connait rien en mecanique, on ne donne pas de conseils erroné hein


sur la photo du moteur à la page precedent, on la voit tres bien la courroie de distri, le cache plastique à été demonter sur la photo

elle est ici, encadré en vert, c'est sur le pignon d'arbre à came qu'on la voit ici

là ou y'a la fleche rouge, c'est le cache plastique de la courroie d'accessoire, qui entraine les accessoire du moteur (alternateur, pompe de direction assisté, pompe de clim)



seul moyen de verifier son usure (et je te l'ai deja expliqué sur le forum 206 S16) c'est de la demonter pour voir si elle est craquelé du coté interieur, entre les dent, mais donc ca ne sert à rien puisque si on la demonte il faut la changer forcement

car monté, on ne voit que l'exterieur de la courroie, chose qui ne nous donne rien sur son etat d'usure


mais bon tu à deja suivi mon conseil donné sur l'autre forum, d'appeller le garage à qui tu l'a acheté pour savoir quand elle à été faite

sur cette photo biensur que la courroie de distribution est visible, mais quand cette photo à été posté, ça parlais de la courroie au niveau de la fleche rouge...


je ne sais pas si j'etais concerné par ton message, mais perso je ne pense pas que mes information soient erronées, et je pense en savoir autant que toi en méca

guillaume28 a écrit:

sur cette photo biensur que la courroie de distribution est visible, mais quand cette photo à été posté, ça parlais de la courroie au niveau de la fleche rouge...


je ne sais pas si j'etais concerné par ton message, mais perso je ne pense pas que mes information soient erronées, et je pense en savoir autant que toi en méca

la question à la base c'etait de savoir où etait la courroie de distri pour qu'il la controle

et on lui sort cette photo en disant que la courroie de distri est derriere le cache plastique au niveau de la fleche rouge

y'a bien une courroie, mais ce n'est pas celle de distri



et apres relecture de tes message, non tu n'etais pas concerné par mon message
mais t'a pas non plus corriger l'erreur de la photo...

c'est vrai que je n'ai pas relevé l'erreur de cette photo, je te l'accorde

Johan_59 a écrit:

Merci de vos réponses

Donc j'ai appeller le garage où j'ai acheter la voiture, il ma dit que la courroie n'a jamais été faite sur ce véhicule.
Sachant qu'elle est de fin 2003, et qu'elle a 95 000 km
Le mécano ma dit que pour les 1.4 HDI la courroie se faisait tout les 10 ans ou 160 000 km

Donc en gros, il ma dit de faire la courroie dans 1 an quoi
Qu'en penses vous ?

A ben jveux bien de l'aide ou quoi tyrion c'est avec plaisir!
Si tu as pris des photos elles sont les bienvenus

desolé du retard , mais non je n'ai pas pris de photos ...

pour bien monter la courroie fais des marques avant de retirer l'ancienne avec un blanco pour savoir si tu as bien positionné la nouvelle ( tu fais une trace a trois endroit ) , pour le galet tendeur le mienne etait du genre "automatique" tu ne peux le serrer que si il es dans la bonne position .
n'hesite pas

faire des marquages blanc sur la courroie, ca ne sert à rien

car si le moteur est bien calé (avec la pige sur le pignon d'arbre à came et celle sur le volant moteur) le moteur ne tourne absolument pas, et donc c'est totalement impossible de se planter en posant la courroie puisqu'il faut la tendre completement entre la poulie de vilo et le pignon d'arbre à came (ou alors faut vraiment etre neuneu)


mais bon, à mon avis johan ne le fera pas lui meme

Non je ne suis pas spécialiste en mécanique donc je passerais par un professionnel pour changer la courroie c'est quand même quelque chose d'important au niveau de la voiture.

Merci pour vos réponses.

Cordialement.

Je vient de voir le sujet , dommage car j'ai changer ma couroie complete avec galet et poulie dumper et fais la vidange , ces dommage car j'ai tout jeter pour te faire voir.