Révision 206 1,6hdi 110fap 201000km

Bonjour voila le temps de ma révision est arrivé mais j'aimerai vaut avis pour se que vous feriez en entretien

merci a tous

mon idée

vidange moteur puis de la 5w30 total
filtre a huile, gazoil, air, habitacle
puis vérifier niveau du liquide de refroidissement, direction assiste, liquide de frein voir une purge au rbf600


merci a vous tous j'attends vos avis

pour voir ce qu'il y a à faire, il serait bien de savoir ou en est l'entretien general de ta voiture, car 201 000km c'est bien beau, mais si on sait pas les entecédant, on pourra pas te repondre precisement

du 5w30 pour un moteur de 201MK

bain la dernier revision est une classe C de chez peugeot

avec vidange moteur filtre a air huile gazoil et tout les niveaux refait

moi je met de la 10-40

as tu dejà changé ton echappement? verifie s'il est pas bouffé

l'echapement a avoir voir quoi la dedans?

des fois, il est bouffé au bout de 200 000 et parfois percé, lorsque c'est le cas mieux vaut l'arranger, je te dis ça car j'ai eu le mien à 199 000 mais il n'a peut etre rien c'est pour ça, faut jeter un oeil

perrrin a écrit:

moi je met de la 10-40

as tu dejà changé ton echappement? verifie s'il est pas bouffé

La tienne ces une 2.0 HDI 90CV, de la 10W40 c'est suffisant, dans la sienne c'est une 1.6 HDI 110CV avec FAP, faut qu'il mette de la 5W30.

didou2626 a écrit:

perrrin a écrit:

moi je met de la 10-40

as tu dejà changé ton echappement? verifie s'il est pas bouffé

La tienne ces une 2.0 HDI 90CV, de la 10W40 c'est suffisant, dans la sienne c'est une 1.6 HDI 110CV avec FAP, faut qu'il mette de la 5W30.

Lol c'est pas parce qu'il a le FAP qu'il faut mettre du 5w30 dans un moteur à plus de 200MK

Pourquoi il faut pas mettre de la 5w30 dans un moteur avec autant de km ?

bien vu kana

huile trop fluide pour un moteur qui a de l'usure

donc tu me conseil quoi?

car les garages me mettent aussi de la 5w30

la 5W30 n'est pas utile, surtout dans ton moteur, c'est de la depense inutile

perso au garage, on met que de la 5w40 dans c'est moteur là

a ok et donc tu me conseil quoi en entretien fait moi liste stp

comme je t'ai dis, tout depend de ce qui a deja été fait, et quand

distribution, vidange circuit de refroidissement, purge circuit de frein etc

bain courroie non
liquide je ne sais pas

et la derniere revision date de 20000km

et se qui a en premiere page

ba je serais toi je commencerais à penser à la distribution + pompe à eau, + une purge de frein

a ok distri dans 40000km tu la ferai deja

voila se que je vais faire en révision

huile 5w30 total activa ineo
filtre a huile avec bouchon et joint neuf
filtre a air
filtre habitacle
vérifier tout les niveaux et roule ma poule

mais combien dois je mettre de litre d'huile ?

merci

huile: 3.75l

pourquoi t'obstiner a mettre de la 5W30 ???

pourquoi mettre un bouchon neuf?? inutile

car la 5w30 est avec norme fap

et bouchon car je monte en taffant propre

surtout ne pas mettre autre chose que de la 5w30 avec ton fap sinon dans peu de temp direction peugeot pour le remplacer....
et surtout pense a ta courroie de distri car peugeot preconise 240000km sur les moteur DV6 mais elle casse avant donc jette un coup d'oeil quan meme.... puis sa va tout seul a remplacer la dessus.
apres niveau revision jette un coup d'oeil a toute les rotule surtout les inferieur car elle degage bien la dessus, les frein av comme AR et si ta des tambour ouvre les pour ton depoussierer et faire un bon reglage.

la 5W30 est inutile ici, mais si ça peut te faire plaisir de payer plus cher pour rien, ça te regarde

dans un 2l hdi ui c inutile mais pour le 1l6 fap ses obligatoire pour le fap.... c con, sa coute chere mais ses comme sa....
car avec otre chose que sa comme huile les moteur emet plus de particule et cela colmate le fap.
(je suis mecanicien de profession).
mais bon apre mois jmen fou ses pa moi qui paye j'aporte mes connaissance ses tout.