[Antoine74] 206 SW Quiksilver 2.0 HDI [1er topic : plein]

Merci.

Bon les amis, j'ai commencé mes travaux d'insonorisation. Je dis bien "commencé", car ça prend bien plus de temps que ce que je pensais ^^'
Là j'ai mis presque tout l'aprèm pour faire seulement les deux portes avant. Bon faut dire aussi que je ne me presse pas. XD

Donc, après avoir enlevé le panneau de porte, on obtient ceci :



Jusque là, tout va bien. A part qu'il y a toujours la moitié des clips qui restent côté carrosserie, et c'est chiant à enlever.
Donc on a quand même une mousse blanche bien fine qui sert d'insonorisant. Le but est de l'enlever mais sans tout déchirer, pour la remettre ensuite.

On obtient ça :



Et je remarque que Peugeot a quand même fait un petit effort en collant un carré d'insonorisant sur la tôle mais bon, ça reste très insuffisant car si on tape sur la porte ça résonne bien :



Alors au boulot. D'abord, nettoyage de tout l'intérieur de porte pour que ce soit propre.
Et ensuite, je colle des morceaux de "sound barrier" (équivalent au Dynamat ou Focal BAM sauf que c'est pas de la marque) sur toute la surface de la tôle à l'intérieur (Lien) :  





J'en ai mis à peu près sur toute la surface, sauf vers la gauche de la porte où il y a un plastique étrange qui me gênait, mais je ne l'ai pas enlevé car il doit bien avoir son utilité.
Et après côté intérieur, j'ai rajouté plein de petits morceaux partout où ça sonnait creux. J'ai fait ça au fur et à mesure, jusqu'à ce que ça fasse bien un "toc toc" sec partout quand on tape sur la tôle. Et finalement, pas besoin de mettre des morceaux énormes.



Voilà. Ensuite, je remets la petite "mousse" blanche d'origine. Et par-dessus, je colle une mousse supplémentaire (Lien). Ça donne ça :



A noter : quand j'ai découpé le trou pour le haut parleur, j'ai replacé le rond de mousse derrière ce dernier, à l'intérieur.
On peut remarquer au-dessus du haut parleur un gros trou dans la mousse, mais j'étais obligé sinon c'était impossible de remettre la vis du milieu du panneau de porte. Et même là, j'ai dû bien forcer.
Et pareil sous la poignée, il faut laisser de la marge pour pouvoir remettre le contour de poignée correctement.
Le panneau de porte se replace difficilement, mais ça marche en forçant (sauf les clips du bas qui ne voulaient plus tenir mais au pire m'en fous de ceux-là, ça ne bouge pas quand même).

J'ai fait les deux portes comme ça.
Résultat : je constate déjà que la porte fait un bruit plus sourd, plus allemand lors de sa fermeture. Et rien que ça c'est déjà sympa je trouve.

Programme de demain : commencer les portes arrières (il me manque de la mousse, j'attends un deuxième m2 qui est en retard). Et surtout faire le coffre et les passages de roues arrières.

Bref. J'étais un fou de la led mais ça m'a passé, maintenant je suis un fou de l'insonorisation

c'est déjà pas mal ton insonorisation !! Rien que le bruit de la porte lors de la fermeture ca doit être top

Beau boulot, il y a du temps a passer pour faire ça bien.

Par contre attention si tes clips du bas sont pas bien remis, tu risque d'avoir très vite des bruits quand tu va rouler (à cause des vibrations). ^^

Je voit aussi que tu as remit un "joint" sur le bas de la porte, pas bête comme idée.

Antoine74 a écrit:

Bref. J'étais un fou de la led mais ça m'a passé, maintenant je suis un fou de l'insonorisation

En bref, tu es fou tout court...

Mdr oui je suis vraiment fou avec cette voiture x).

Ah oui, j'ai oublié de parler des joints. J'en ai rajouté en bas des portes, et aussi au niveau des montants entre les portes avant et arrières. Je ferai des photos. D'ailleurs ça aussi, ça doit jouer dans le bruit "allemand" de la fermeture. 

Pour les vibrations en roulant on verra bien, là en tapotant sur le panneau ça ne bouge pas car il est bien plaqué sur la mousse. Au pire, je redécouperai un peu la mousse en bas pour que ça passe.

Mais nan, sur ce forum personne n'est fou voyons. ^^

J'ai hâte de voir les photos de tes joints, c'est vrai que ça doit bien aider pour le bruit "haut de gamme".

Sympa la modif

Beau boulot voisin ! Dis donc ça va plus vite que moi pour l'insonorisation ! Faut dire que j'ai pas mal de chantiers ouverts en même temps aussi lol.

Le bout le plastique bizarre je pense que c'est pour couper les résonances dans la porte. En tout cas sur les non mux il n'y était pas. T'en a pas trop chié pour place l'isolant à l'intérieur tout en haut, la ou il n'y a pas de découpe ?

Niveau sono tu vois une petite différence ?

Je suis curieux de savoir où tu as mis les joints supplémentaires, faut juste faire gaffe avec ça a l'écoulement de l'eau quand il pleut !

Oui tu as sans doute raison pour le plastique bizarre, vu sa forme façon "boîte d'œufs" il doit couper les résonances.

Si si, c'était bien chiant d'aller coller l'isolant aux endroits sans découpes. Heureusement pour moi, j'ai des mains et des bras assez fins. Pour une fois que ça me sert dans la vie, de ne pas être musclé XD.

Je n'ai fait aucun test pour l'instant, même pas la sono. J'en avais marre, je suis rentré direct ^^
Le vrai test grandeur nature, ce sera ce soir sur l'autoroute.

Oui je penserai à prendre des photos pour les joints. Pour l'écoulement de l'eau j'y ai réfléchi, normalement ça ne gênera pas.

beau travail, impatient de voir ton joint et de savoir si ça isole bien

Le plastic qui ressemble à une boîte d'oeuf est en fait un absorbeur de choc

Tu nous dira ce que ça donne ce soir ! Je me tate à le faire aussi parce que j'en ai un peu marre de ce bruit de tôle dégueu quand on ferme la porte

Au fait, tu as mis quoi pour refixer ton isolant blanc d'origine?

Mastic?

J'ai rien mis pour le refixer, les restes de colle font que ça tient à peu près, j'ai rajouté des bouts de scotch par-ci par-là. Après, le panneau de porte la plaque bien de toute façon donc ça tient.

Comme promis, voilà les photos des joints :









Donc comme vous le voyez j'ai mis des joints en forme de P en bas des portes. Et un joint plus plat en forme de Z au niveau des montants. En bas entre les deux portes, j'ai laissé un petit espace pour que l'eau s'écoule au cas où.
J'ai dû légèrement découper les joints de bas de porte pour qu'ils ne dépassent pas quand on ferme.

Après, voici la suite des travaux. Je me suis attaqué aux portes arrières.

Au début, on a ça :





Je recouvre tant bien que mal toutes les surfaces à l'intérieur :



Puis, pour la mousse j'ai décider de changer de stratégie. Car vu la tête du truc blanc d'origine qui est déjà un peu creusé pour bien épouser la forme du panneau de porte, je me dis que si je mets de la mouse partout ça ne refermera jamais. Il y a encore moins de marge que pour les portes avant.

Finalement, je mets de la mousse seulement par-dessus les trous pour les boucher, et ensuite je remets le machin blanc d'origine par dessus.



En faisant gaffe bien sûr à ce que les câbles des poignées ne soient pas gênés.

Et voilà, ni vu ni connu :



Et cette fois, le panneau de porte se remet sans difficulté.

Voilà pour les portes.

Ensuite, je me suis attaqué au coffre mais je n'ai pas eu le temps de le finir comme je voulais.

Le voilà tout nu :



Je remarque que dans les trous de chaque côté, il y a déjà un peu de feutre. Mais c'est bizarre, il n'est pas bien en place. On a l'impression que le morceau a été balancé là-dedans un peu au hasard. Faudra que je regarde si je peux le placer mieux, en sachant bien sûr qu'il ne faut pas boucher les trous car je suppose qu'ils servent à évacuer le surplus d'air dans l'habitacle.



Pour l'instant, tout ce que j'ai fait c'est recouvrir grossièrement les passages de roues et le sol, qui sonnaient bien creux. Je ferai les finitions plus tard. Et je voulais aussi ajouter un peu de mousse à certains endroits mais je le ferai quand j'aurai reçu le deuxième colis.



Voilà où j'en suis, mais c'est à peaufiner.


Alors maintenant le moment que vous attendez tous : est-ce que tout ça a servi à quelque chose ??

Je viens de faire un trajet d'autoroute.
Et il n'y a qu'un seul mot qui me vient à l'esprit : décevant... :/

Je m'explique.

Alors déjà, le bruit de fermeture de porte est un peu mieux, ça c'est vrai. Mais ça reste assez subtil.

Ensuite, l'insonorisation de coffre se ressent un tout petit peu car ma roue de secours (qui bouge depuis quelques temps, il faut que je la recale) grince un peu sur les grosses bosses au ralenti. Maintenant, ce bruit de grincement est atténué.
Mais après, quand on roule sur du goudron pas terrible, j'ai bien l'impression qu'on a toujours autant de bruits de roulement.
En fait, ça doit venir surtout du sol, sous la moquette. Mais je ne me sens pas d'aller insonoriser là-dessous.

Concernant les portes. Oui, l'insonorisation fonctionne. Car si on y fait attention, on se rend compte que les bruits extérieurs ne viennent plus des portes. En revanche, on entend toujours pas mal de choses à travers les vitres. Et là, à part en changeant les vitres pour en mettre des plus épaisses, je ne vois pas ce qu'on peut faire.
Pour la musique, il y a un léger mieux. C'est-à-dire que même à 130 km/h, on a l'impression que la musique vient davantage de l'intérieur. Je ne sais pas comment dire, mais on l'entend de façon "plus proche". Mais ça reste assez léger.

Ma conclusion : il y a un léger mieux, certes. Mais c'est vraiment subtil. J'espérais plus que ça, peut-être que je suis trop exigeant.
Si certains pensaient se lancer là-dedans, je vous conseillerais de ne pas le faire. Honnêtement, le résultat est beaucoup trop subtil par rapport au travail que ça demande.

La 206 a été conçue pour ne pas être trop chère, donc forcément l'insonorisation est médiocre.
J'aurai tout de même obtenu un léger mieux.
Mais si je veux vraiment une voiture silencieuse, la prochaine étape sera d'en acheter une mieux finie.
M'enfin c'est pas pour tout de suite, je vous rassure ^^.

Voilà voilà, il est temps que j'arrête d'écrire car je suis en train de faire un roman, j'ai la plume facile  

Je pense justement que c'est parce que tu n'as pas fait le sol.

Du bas du tableau de bord jusqu'au fond du coffre c'est essentiel.

Après pour moi les portes c'est pour la finition.

Tu ne devrais pas être déçu maintenant et faire le sol en plus même si c'est du taf et des sous.

dommage que le resultat n' est pas concluant, j' aurais aimer aussi avoir une 206 plus insonorisé

lxlthr: c' est vrais qu' il reste beaucoup de carrosserie a decouvert

Merci pour ton reportage, même si le résultat est pas là tu auras au moins essayé. Motive toi pour faire le sol

Dommage si le résultat n'est pas à la hauteur de tes attentes ... surtout vu l'investissement de temps et d'argent que ça demande ...

Je comprend que tu es la flemme de faire le sol sous la moquette, ça doit prendre encore plus de temps à faire que les portes ... (démonter les sièges, la console centrale, etc ... et la moquette surtout ...)

tout demonter ferais beaucoup de travaille
peut etre en couvrant le dessous de la caisse et interieur d' aile arriere de blackson sa attenuerais les bruits, mais la aussi il y a du demontage

En réalité, je serais presque tenté de m'attaquer au sol.
Je ne vais pas déjà m'avouer vaincu, non mais !  

Par contre ce sera pour pus tard, quand j'aurai vraiment le temps et une grande motivation.

Et puis là il faut déjà que je peaufine les passages de roues arrières, il y a encore des choses à essayer.

tu compte faire le sol avec quoi?

dommage que le ciel de toit et collé ça aurais aussi aténuer le bruit

Je ne sais pas encore pour le sol.
Si quelqu'un aurait une photo ou pourrait me dire ce qu'il y a d'origine sous la moquette, ça pourrait m'aider. Si ça se trouve, il y a déjà du feutre ? Ou bien Peugeot aurait osé laisser la tôle à nu ici aussi ?

Pour le toit bof, je ne suis pas sûr que ce soit intéressant de s'en occuper (à part pour le bruit de la pluie).

Un jour faudrait que je donne le volant à mon frère et que je m'assoie à l'arrière et en passager pour repérer les principaux endroits d'où viennent le bruit. Sauf que je déteste que quelqu'un d'autre que moi conduise ma voiture XD.

regarde dans le garage, un membre veut se debarasser d' une carcasse de 206, il pourras te dire ce qu' il y a en dessous de la moquette et te faire une photo

les bruit d' air sur autoroute serais aussi aténuer

j' y ai deja penser aussi mais je ne suis jamais monter a l' arriere dans ma voiture

Bonne idée, je vais lui demander. Mais sur sa photo on dirait que la moquette est encore en place.
Ça me fait penser, je vais aussi demander à p206sw qui avait entièrement démonté la sienne suite à un accident.

la moquette s' enleve facilement une fois les sieges demonté

Antoine74 a écrit:

Sauf que je déteste que quelqu'un d'autre que moi conduise ma voiture XD.

lol le maniaco deussenssiste haha.

Je pense que les portes sont importantes a isoler si tu veux tu une voiture silencieuse mais, sous la moquette principale ça me parait indispensable. Après, a faire un travail aussi long, je mettrai de l'isolant réputé, au moins j'assure le fait d'avoir fait tout ce que je pouvais.

Aussi, je pense qu'il faut pas t'attendre a des miracles, regarde cette video ou un mec fait installer une insono' complete par un pro et ben en decibel tu gagne pas un truc de fou...

https://www.youtube.com/watch?v=I5E9mjI3y1E

Si tu pige pas l'anglais demande

Ouais effectivement c'est difficile d'obtenir de bons résultats.

J'aimerais bien connaître tous les secrets de Mercedes et autres pour rendre leurs voitures silencieuses ^^

J'ai eu la réponse de p206sw, il y a effectivement de l'isolant sous la moquette. On en a un de type mousse à l'avant, et un autre du genre laine ou feutre à l'arrière.
D'ailleurs on peut le voir sur service box :



Du coup, je ne sais pas si on peut faire tellement mieux. Ça ne vaut peut-être pas le coup finalement.