Changement thermocontact

Salut à tous !

Voilà j'ai enfin eu une paie et je vais me changer dans le remplacement du thermocontact du ventilo, en effet depuis cet été j'ai des problèmes de chauffe et genre si mon huile est à 100° bah le ventilo déclenche pas donc du coup je vais remplacer le thermocontact seulement je n'ai aucune idée de comment faire, je sais même pas ou il est :/.

Donc voilà si vous avez des conseils à me donner pour faire ça ou même si dans les lyonnais y en a un motivé pour m'aider ça sera avec plaisir

Le thermocontact c'est pour l'eau ! Il est sur le radia une bonne clef a tuyauté et ca sort ... Ton ventilo doit declancher entre 89 et 92 degres

Ok merci, pour la température je sais pas quand il déclenche, j'ai l'impression qu'il déclenche plus du tout :/.

Je sais que cet été sur l'autoroute j'ai tiré la bourre avec une 106 rallye, voyant la température augmenter anormalement j'me suis arrêté et mon ventilo tournait pas :/

Guizmo a écrit:

Ok merci, pour la température je sais pas quand il déclenche, j'ai l'impression qu'il déclenche plus du tout :/.

Je sais que cet été sur l'autoroute j'ai tiré la bourre avec une 106 rallye, voyant la température augmenter anormalement j'me suis arrêté et mon ventilo tournait pas :/

Alors un conseil :

Test d'abord ton thermocontact dans une casserole avec de l'eau chaude !!

Sinon change ton carlostat , qui doit etre encrassé !!

BenjiKart a écrit:

Le thermocontact c'est pour l'eau ! Il est sur le radia une bonne clef a tuyauté et ca sort ... Ton ventilo doit declancher entre 89 et 92 degres

pour essence c'est 96° et 118° le déclenchement du ventilo.

sans clim 92° et 97°.

vince54 a écrit:

BenjiKart a écrit:

Le thermocontact c'est pour l'eau ! Il est sur le radia une bonne clef a tuyauté et ca sort ... Ton ventilo doit declancher entre 89 et 92 degres

pour essence c'est 96° et 118° le déclenchement du ventilo.

C'est pas un peu trop haut tout ca ?

Comment ça je teste mon thermocontact avec de l'eau chaude ?

non, pourquoi ??

BenjiKart a écrit:

C'est pas un peu trop haut tout ca ?

si tu avais lu la suite tu aurais vu que j'ai rajouter :

vince54 a écrit:

sans clim 92° et 97°.

Guizmo a écrit:

Comment ça je teste mon thermocontact avec de l'eau chaude ?

Tu plonge ton thermocontact dans une casserole avec de l'eau chaud , tu attends que celle-ci boue ! Et avec un multimetre , tu test la continuité de ton thermocontact

Bon je suis allé chez Peugeot et ils m'ont dit que c'était le thermostat qui déclenchait le ventilo en fonction de la température, ils m'ont donc vendu ça :



Maintenant la question est, où est-ce que ça se trouve pour le changer ?

Merci

EDIT : également si quelqu'un saurait m'expliquer la différence entre calorstat, thermostat, thermocontact, sonde de température, interrupteur de température ? J'imagine que certains c'est la même chose mais avec un nom différent mais ils font quoi les uns et les autres ?

Bonjour,

Que des manches à balais chez peugeot.

C'est un calostat qu'ils t'ont vendu.

Ce n'est pas lui qui te déclenche le ventilateur. Il laisse juste passer l'eau du bloc moteur vers le radiateur dès que la température est atteinte.

Ouai c'est ce que m'a dit un collègue qui est chef d'atelier à Norauto, il m'a aussi dit que pour le moment y avait rien de grave donc pour le moment je change rien.

il ton vendu un calostat c'est boulet

change ta sonde de temperature tu sera plus tranquille