Course embrayage trop longue

Bonjour,

Voilà, comme je l'ai dis sur un autre poste, la course de mon embrayage est trop longue.

On dirait que le câble est détendu.

Le propriétaire précédent dit avoir changer l'embrayage mais pas le câble.

Le problème viendrait-il de là?

Merci

tu as une vis au dessus de ta pedale d'embrayage prend un cliquet et 1 douille de 13 et serre jusqua que sa redevienne normal

Merci pour ton aide.

Mais la course est d'au moins 10 cm.

Je ne sais même pas si c'est un câble avec rattrapage automatique.

J'ai regardé coté boîte et il n'y a pas de vis de réglage.

Je vais le démonter demain pour le savoir et en même temps prendre sa longueur

Je vais quand même le changer.

non il ni a pas de reglage dans le moteur . mais tout dabaor je te conseille de viser la vis de 13 comme je tai dit ensuite voit ce que sa donne . et pour la longueur de ton cable tu na pa besoin de le demonter tu va a pigeot et avec ta carte grise il savent tous donc te fait pas chier pour rien

Donc première étape, serrer la vis.

Ok et merci.

ouai voila fait sa mais serre peu a peu fait un ou deux tour de clé regarde si sa te plait ou non et sinon recommence a viser jusqua que sa te plaise . voila bonne continuation tient ns au jus mais normalement c'est bon

Tu penses que l'on peut rattraper un jeu aussi important?

Essaye et dis nous

oui sa me parai faisable . mais si le ga ta dit que lembrayage est neuf est que tu a deja une couses a vide de 10 cm a la pedale c'est quil y a une couille quelle que part

Oui et je pense au câble qui aurait gardé la dernière position.

Mais je vais essayé ce que tu m'as dit.

Cela ne me coute rien

oui voila . non c un cable en acier treser sa bouge pas fin sa ne te rallongera pas ta pedale de 10cm quoi

D'accord, mais le système de rattrapage automatique conserve la dernière position.

oui voila mais si il ont changer lembrayage il on du le detendre pour povoir le reclipser dans la fouchette sur ta b.v

Ah, d'accord, cela ne m’étonne pas d'eux car ils m'ont placé un collier de serrage d'électricien en plastique sur le soufflet de cardan.

un rilsant ? ou un colsone ? ( c'est pareil )

je ne sais pas si c'est pareil, mais toute la graisse est partie. Il a fallu que je mette un collier métallique.

Un grand merci. Je regarderai ça demain

Bonne nuit

a ok ok ouai normalment c'est un collier speciale que lon met sur les soufler de cardan .



derien ok tien ns au jus

a++

C'est le soufflet côté boîte.

le-chtit-rom a écrit:

non il ni a pas de reglage dans le moteur . mais tout dabaor je te conseille de viser la vis de 13 comme je tai dit ensuite voit ce que sa donne . et pour la longueur de ton cable tu na pa besoin de le demonter tu va a pigeot et avec ta carte grise il savent tous donc te fait pas chier pour rien

je ne vois pas de quelle vis tu parle au niveau de la pedale qui pourrait rattraper la garde d'embrayage

Bonjour,

Comme promis je reviens avec le serrage de la vis.

Petit problème, cela recule la pédale par rapport à la pédale de frein et n'arrange pas vraiment la course.

D'où, la question suivante, n'aurait-il pas mis un câble plus long?

A plus

Pareil Guillaume faut qu'on m'explique là..

Sur la revue RTa, la vis sert à régler la cote du jeu du câble dans la pédale

https://i.servimg.com/u/f40/16/80/51/88/image110.jpg

perso je suis comme guigui et sly ....

a mon avis c'est le rattrapage automatique qui délire

moi j'ai pas vu de vis sur la mienne quand j'ai changé mon cable

qu'est ce que t'appel course trop longue ca debraye des que tu touche la pedale ou quand t'arrive presque au planché?

premier choix ton rattrapage ne fait pas son boulot( suremlent defectueux) second choix pareille ou alors embrayage qui flanche( butée qui passe au travers du diaphragme)

le mec à mis un embrayage neuf ou occase?

Je ne sais pas s'il y a un rattrapage automatique.

Je vais vérifier demain

Il faut que j'appuie très loin pour débrayer. J'ai vue sur un forum que la course devait être de 13 cm. Ce qui est mon cas

Il dit avoir mis un embrayage neuf. Ce qui me semble vrai car elle ne broute pas, ne patine pas et les vitesses passent bien et je ne dois pas appuyer très fort. La commande est assez souple