[206 hdi]

SparcOM™ a écrit:

Sur le TDI 150 attention au turbos fragiles

Le TDI 130 est plus fiable, juste le débimetre qui foire

tout dépend l'utilisation aprés la 150 ou la 130 peut être plus fragile que d'autre

de toute façons faut toujours faire gaffe a ça

j'ai eu le temps de la faire voit avec lui

Snyper-formance a écrit:

j'ai des potes qui taff chez opel etc je leurs demanderai quels sont les prob de la astra et les retour...

ok ca marche

Snyper-formance a écrit:

oui tiré a froid comme un malade , et ensuite couper le moteur

la c'est la goret attitude par excellence

Snyper-formance a écrit:

une reprog hard j'ai déja fait de 249 260 cv sur tdi 130-150 donc tout dépend ensuite les pieces sous le capot déja la sa marche trés fort

ah oui daccord 250 cv put**** 100 cv de plus c'est pas rien nempeche ca doit etre violent tu metonnes que ca pousse fort et tu es a combien en valeur de couple? 500nm?

Snyper-formance a écrit:

ce qui a de mieux entre la 130-150 rien d'exceptionnel vu la bases c'est les même donc voila sauf que je pencherai plus sur la 150 pas rapport la fiabilité mais bon rien de vraiment comparable entre 130-150-160

elles sont dans les memes tarifs en plus

zh974 a écrit:

j'ai eu le temps de la faire voit avec lui

ok

J'ai déja vu des mecs aprés des courses il arrivent et ils coupent leurs moteurs direct tu entend le gros sifflement du turbo mdr

a ce stade les tour/min n'est pas un prob sa monte super vite etc

Snyper-formance a écrit:

J'ai déja vu des mecs aprés des courses il arrivent et ils coupent leurs moteurs direct tu entend le gros sifflement du turbo mdr

ah ya tjs des gorets avec la mecanique

Snyper-formance a écrit:

a ce stade les tour/min n'est pas un prob sa monte super vite etc

jai pas compris

je voulais dire a 249-260cv c'est claire que tu va grimper dans les tours/min super vite

oui je pense que ca monte tres tres vite


avec 100 cv de plus on compte une augmentation de 166%


si on le transpose sur la valeur de couple qui est de 320nM on obtient une valeur de environ 530nM c'est vraiment enorme


apres savoir si la boite tient un tel couple

aprés bien sur il faut un bon kit embrayage etc quoi sinon surprise Mdr

c'est obligatoire sinon lembrayage ne tiens pas


sinon la boite en elle meme elle tient le choc?

S16 black a écrit:

c'est obligatoire sinon lembrayage ne tiens pas


sinon la boite en elle meme elle tient le choc?

Oui mais aprés si tu passe tes vitesses en mode kamicaz et que tu rate souvent tes vitesses ses sur qu'il va pas apprécié

c'est clair

mais pour me dépanné je pense reprendre une 206 hdi ensuite m'orrienté vers une bonne tdi le temps d'en trouvé une bonne occaz

tu crois que tu vas reussir a la garder stock celle la



tu revendrais la 206 HDI prepa pour un TDI

S16 black a écrit:

tu crois que tu vas reussir a la garder stock celle la



tu revendrais la 206 HDI prepa pour un TDI

j'ai regardé un peux et j'était voir un peux des Tdi mais c'était pas comme je veux , et certain avais déja des reprog et sa j'en veux pas

donc je me prend une 206 et aprés des l'occaz se present je prend la Tdi direct lOl

la gardé en stock impossible un mini quand même lOol si je la revend aprés je remet en full stock

oui deja reprog je suis pareil je suis un peu moins chaud


ah je savais bien que la garder stock tu pourrais pas

mais bon aprés je conduit trés bien les voiture full stock mais je suis un peu géné de pas sentir les sensations lOol etc

on prend vite gout aux perfs

C'est claire , mais bon j'avoue que de temps a autres pour les grands trajets se tapé des bornes tranquillement c'est pas si mal

oui javoue


plus les perfs sont grandes sur ces caisses plus les concessions sur le confort sont grandes


je te garantis entre faire des bornes avec le corrado (rabaisse et jantes en 17) et la CC c'est pas du tt le meme confort

j'avoue

mais aprés on peux bien adapter la puissance et le confort mais il faut creussé au fond de ses poches quoi

oui ou prendre bien plus cher si on veut pas faire de compromis entre confort et perfs

S16 black a écrit:

oui ou prendre bien plus cher si on veut pas faire de compromis entre confort et perfs

en tout cas acte d'avoir une autre caisse la

bienvenu au club