[206 hdi]

Snyper-formance a écrit:

c-l_206 a écrit:

Snyper-formance a écrit:

AFTERkev69 a écrit:

Snyper-formance a écrit:

en mode taff sur Audi tdi DSG

se soir verdict , et une 206 Hdi 90

evites c'est dla mer**

de quoi ?

c'etait ironique

Kana-Biitch a écrit:

C'est déja énorme 30cv je trouve

Ben pour ce qu'il devrai y avoir ça va pour une reprog test , donc voila fin on régle ce probleme d'arrivé d'air et son débimetre et ensuite je pourrai mieux la refaire

S16 black a écrit:

rien que la reprog c'est deja pas mal du tt

oui , mais la le mec la voiture il prenait que de l'air chaud du moteur donc donc on revoit tout ça avant de finalisé une bonne bases

c-l_206 a écrit:

Snyper-formance a écrit:

c-l_206 a écrit:

Snyper-formance a écrit:

AFTERkev69 a écrit:

Snyper-formance a écrit:

en mode taff sur Audi tdi DSG

se soir verdict , et une 206 Hdi 90

evites c'est dla mer**

de quoi ?

c'etait ironique

ah désolé lOol , faut que je me repose aprés des nuits blanches pour les meetings la

salut snyper, alors le meeting c'était bien

Oui super , on 'a pu faire ce qu'on devrait faire avec mes collaborateurs weed end mouvementé je me repose un peu la !

il y avait des caisses vraiment sympa a faire

zh974 a écrit:

salut snyper, alors le meeting c'était bien

et toi bientot au pays la

Snyper-formance a écrit:

zh974 a écrit:

salut snyper, alors le meeting c'était bien

et toi bientot au pays la

salut snyper, et oui je prends l'avion vendredi soir

autant bien emprofité de la fraicheur des îles

Snyper-formance a écrit:

autant bien emprofité de la fraicheur des îles

j'y compte bien

alors ta remis la reprog depuis ou sinon tu es en 90 cv

Snyper-formance a écrit:

alors ta remis la reprog depuis ou sinon tu es en 90 cv

oui j'ai remis pour le week end dernier

Ok sa change mdr alOrs ta pu flaché ??

Snyper-formance a écrit:

Oui c'est pas mal comme bloc moteur je préfere la 150 tdi , la astra pour ma part je la capte pas mais bon aprés chacun ses gouts et tout et puis bien sur l'état la voiture du moteur etc ...

sinon ta moyen de faire un chti qqch sur le 150 CDTI de lastra? Et sur une LEON TDI 150? tu montes a combien?


C'est sur bien regarder letat du moteur avant

Snyper-formance a écrit:

Ok sa change mdr alOrs ta pu flaché ??

non, il ta pas donné le d'origine

sur la astra faut que je regarde ça , et pour la leon 150 environ 40-45cv de + pour commencé

zh974 a écrit:

Snyper-formance a écrit:

Ok sa change mdr alOrs ta pu flaché ??

non, il ta pas donné le d'origine

ok il voulais une comparaison c'est pour ça bref je verrai avec lui

Snyper-formance a écrit:

sur la astra faut que je regarde ça

ca marche tiens moi au jus

Snyper-formance a écrit:

et pour la leon 150 environ 40-45cv de + pour commencé

ca c'est le stage 1 donc ya moyen davoir plus jai limpression


sur le STAGE 1 lastra et la LEON ca doit se tenir je pense?

Sur le bloc tdi sa serai largement mieux que le bloc de la astra mais bon aprés tout dépend ce que tu recherche mais en tout cas je ne compare pas entre la astra et la leon ..

ensuite tout dépend ce que tu va faire comme préparation ( soft , ou une grosse prépa etc ) donc voila

Snyper-formance a écrit:

Sur le bloc tdi sa serai largement mieux que le bloc de la astra mais bon aprés tout dépend ce que tu recherche mais en tout cas je ne compare pas entre la astra et la leon ..

ensuite tout dépend ce que tu va faire comme préparation ( soft , ou une grosse prépa etc ) donc voila

je parlais de gain en cv lastra c'est aussi +40cv


a voir deja en stage 1 ce que ca donne apres on peut voir jaimerais bien faire un truc plus hard mais jai peur apres pour la fiabilite

pour la astra je regarderai sa je suis pas optimiste sur ce bloc moteur donc je vois ça ...

pour la fiabilité si ton moteur n'a pas de probleme ( de série au autre ) et que toi perso tu le préserve il y aura pas de probléme même aprés une préparation hard

c'est le meme bloc que la 147 et la stilo et peu de retours de pannes sur le CDTI 150


bien sur qu'il faut pas faire le goret avec et tirer a froid comme un con et laisser refroidir


en reprog hard tu peux monter a 220 cv ou plus? sur le TDI 150 je parle


jai vu les 130 je me demande ce qui est mieux le 130 ou le 150?

S16 black a écrit:

c'est le meme bloc que la 147 et la stilo et peu de retours de pannes sur le CDTI 150


bien sur qu'il faut pas faire le goret avec et tirer a froid comme un con et laisser refroidir


en reprog hard tu peux monter a 220 cv ou plus? sur le TDI 150 je parle


jai vu les 130 je me demande ce qui est mieux le 130 ou le 150?

j'ai des potes qui taff chez opel etc je leurs demanderai quels sont les prob de la astra et les retour...

oui tiré a froid comme un malade , et ensuite couper le moteur

une reprog hard j'ai déja fait de 249 260 cv sur tdi 130-150 donc tout dépend ensuite les pieces sous le capot déja la sa marche trés fort

ce qui a de mieux entre la 130-150 rien d'exceptionnel vu la bases c'est les même donc voila sauf que je pencherai plus sur la 150 pas rapport la fiabilité mais bon rien de vraiment comparable entre 130-150-160

Sur le TDI 150 attention au turbos fragiles

Le TDI 130 est plus fiable, juste le débimetre qui foire