protoxide67 206 gti vendu (bmw e46 6cyl)

ah ouè quand même 7 cm de décalage, tu doit avoir plus de mal pour choper les commodos du coup

Woaw, c'est le genre de truc que j'aime, de dehors on s'attend à une 206 à peine modifié, alors que sous le capot...
C'est clair que l'autre dans son A5 il a du se poser des questions ^^ Il est retourné chez le concessionnaire : "C'est normal qu'une 206 m'a collé au cul alors que je roulais comme un barge dans un col? "

sinon ton volant tulipe nickel car sur 206 c'est le defaut en conduite rapide si tu tournes trop vite le volant tu as tendance a secouer violemment les commodos et au prix du COM 2000

Rico68 a écrit:

Il est retourné chez le concessionnaire : "C'est normal qu'une 206 m'a collé au cul alors que je roulais comme un barge dans un col? "

oblige il a du aller chez audi

elle marche tellement bien que mon intermédiaire inoxcar pare flamme a cassé

par chez moi,il y a que des audi

avec des mecs qui se la pètent grave et croivent qu'ils ont un avion de chasse dans les mains

souvent il se foute de moi en voyant le gti a l'arrière et s'attendent a un jeune conducteur au
volant


je leurs en donne a ces fils a papa



mon intermédiaire sera reparé cette aprèm et renforçé

intermédiaire réparé et renforçé merci raoul

S16 black a écrit:

sinon ton volant tulipe nickel car sur 206 c'est le defaut en conduite rapide si tu tournes trop vite le volant tu as tendance a secouer violemment les commodos et au prix du COM 2000

tien c'est bisare, j'aurais du lire ça hier aprem ...

car j'ai araché mon com2000 hier soir pour eviter un mur qui a traversé la route

vive les tulipé moi je dis.

maintenant j'ai plus qu'a changer mon com2000

toujours du bon boulot par ici


sinon c'est tout ce qu'ils mérites

c-l_206 a écrit:

sinon c'est tout ce qu'ils mérites

c'est clair

Binjin a écrit:

S16 black a écrit:

sinon ton volant tulipe nickel car sur 206 c'est le defaut en conduite rapide si tu tournes trop vite le volant tu as tendance a secouer violemment les commodos et au prix du COM 2000

tien c'est bisare, j'aurais du lire ça hier aprem ...

car j'ai araché mon com2000 hier soir pour eviter un mur qui a traversé la route

vive les tulipé moi je dis.

maintenant j'ai plus qu'a changer mon com2000

ah merde c'est pas cool dans ton malheur ta sauve ta caisse je prefere peter le COM 2000 que la caisse mais bon ca fait chier c'est sur surtout que le prix pique

le volant tulipé cevennes de chez gt2i est nikel

de plus il est a 79e prix normal et en promo a 49e

plein de couleurs dispo de l'entourage (bleu,rouge,noir)et aussi de l'alu au milieu(gris ou gris fonçé)

livrée toujours avec klaxon pas comme les omp a 169E

protoxide67 a écrit:

le volant tulipé cevennes de chez gt2i est nikel

de plus il est a 79e prix normal et en promo a 49e

plein de couleurs dispo de l'entourage (bleu,rouge,noir)et aussi de l'alu au milieu(gris ou gris fonçé)

livrée toujours avec klaxon pas comme les omp a 169E

sa coute un peux moin cher qu'un com2000

mais bon a plus l'air bag !

modif bouchon DA peugeot sport






pour ne plus avoir le dégazage sur la courroie accessoire

décanteur d'huile 0,5L maison

demain je le peinds

ca sert a quoi proto ta modiff pour la DA ?

et le décanteur il sert a quoi ?

quand tu roule speed avec ta 206S16

a un moment donné l'huile remonte par le cache culbu et va dans ton papillon a l'origine
et legère perte de puissance

au début j'ai mis un reniflard,mais au bout de 1000km il était déja trop sale


le décantateur est obligatoire en rallye voir sur piste ,il sert a recupéré les vapeurs d'huile et de les stocker liquide dans le reservoir

il suffit de remettre l'huile dans le moteur plutot que de la perdre en vapeur

pour la DA ça sert a ne pas avoir le dégazage sur la courroie accéssoire

mais a coté sur le collecteur d'admission (mais la ça dégaze plus du tous donc top) car 2x ma courroie accéssoire a sauté a cause de ça



j'ai dégazé pour info 0,3L d'huile moteur en 5000km(presque un 1/2L d'huile dans le papillon pour une configuration origine )
et 0,2l de liquide DA

beau taff

c'est brut pour l'instant

ça sera top bientot

P

la c'est mieux & discret

du très bon boulot!!! quand j'avais la s15, j'y ai pensé au décanteur d'huile! mais pas eut le temps de l'installer!!!
elle doit vraiment bien marcher cette s16!!!

jai une tite question tu mavais dit qu'il fallait que jachete un reducteur vu que je veux monter la BAA modifiee sur le pap dorigine et tu mavais donne la ref sur le fofo CC mais pour la retrouver bonjour



est ce que tu peux me la redonner stp? je crois que tu mavais dit qu'il se commandait chez nortoto


je te remercie davance pour ta rep

coude bmc 65MM intérieur
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