[TUTO] Montage d'un rétroviseur électrochrome sur 206

TUTO :

Titre : : Montage d'un rétroviseur électrochrome dans une 206

Matériel :

-Disqueuse
-Dremel
-Tourne vis plat
-soudure
-fer à souder
-gaine thermo rétractable
-toile isolante
-colle
-marteau
-Papier à poncer
-un rétroviseur électrochrome ( trouvable en casse ou chez peugeot au prix de 160 euros )
-un cache faisceau de 307 ( Neuf chez peugeot 5 euros )

Intro :

Les 206 n'étant pas équipé d'origine de cette option voici un petit tuto pour vous aider à réaliser la modification
Cette modification prend 2h environs car peugeot n'a pas fait des tailles de boule de fixation standard

==> un rétro électrochrome est un rétroviseur qui, par un système de liquide soumis à une DDP, assombrit le miroir du rétroviseur dont le but est d'empêcher l'éblouissement provoqué par les voitures qui nous suivent pendant la nuit.
Le rétro est composé de 2 capteurs de luminosité. (1 devant vers le pare-brise et 1 derrière vers le lunette arrière).
Il y a également un bouton On / Off pour désactiver la fonction.

Commençons maintenant la modification

Enlever votre rétro d'origine.
Voici la différence entre les deux rétroviseurs :

Ensuite commence le gros du travail, en effet comme dit dans l'introduction la taille des boules de fixation ne sont pas la même :bah:
Décrocher le pied de fixation du rétroviseur électrochrome, prenez votre disqueuse et coupé la boule en acier
Vous optenez ceci : ( n'oubliez pas vos lunette et vos gants pour disquer )


Laissez refroidir la pièce et ensuite avec du papier à poncer enlevé la petite limaille de la boule

Préparez ensuite votre dremel avec un disque abrasif pour limer votre pied d'origine



Déboiter votre boule de fixation d'origine en la poussant de haut en bas :
La voici :


Commencez après à limer le plastique de la boule afin de lui faire prendre la forme de l'intérieur de la boule de fixation en fer :



Une fois la pièce fini vous obtenez ceci : (attention laissé la pièce en plastique un peu plus grosse que prévue afin qu'une fois emboiter elle ne bouge plus )



Il faut maintenant assemblez les deux pièces :



Prenez ensuite votre marteau et enfoncez au maximum la boule en acier :



Ensuite pour sécurisez au maximum votre montage remplissez le trou de colle ultra forte



Maintenant la partie délicate terminée, laissez sécher la colle et pour un meilleur résultat chauffer un peu avec un sèche cheveux
Passons maintenant au rétro lui même
Prenez du fils de couleur noir :



Coupez 2 morceaux de petite taille et prenez un troisième bien long
Coupez la fiche bleu du rétro et dénudez les trois fils ( un noir un blanc un gris )
Soudez les 3 fils noirs que vous avez préparé
Vous me direz, comment reconnaitre les fils si il sont tous noir !
Facilement, sur le noir qui correspond au gris faite une marque au tipex sur le noir qui correspond au blanc faite 2 marque au tipex
Mettez de la gaine thermo rétractable et placez une couche de toile isolante pour bien sécurisez votre montage.

Après il faut faire une encoche dans le plastique pour faire passez le câble :



Ensuite remettez votre fixation dans le rétroviseur une fois que le pied est bien sec ( n'oubliez pas de remettre la bague de serrage autour de la boule )



Maintenant on retourne travailler dans la voiture :
De retour dans la voiture vous retrouvez votre fixation de pare brise :



Penchez vous en regardant votre moquette de toit et oh peugeot à prévu lol il y a déjà un trou pour laissez passer les câbles



Placez ensuite le rétro sur la fixation de pare brise et démontez votre plafonnier :



Ensuite passez vos deux fils d'alimentation ( le noir et le blanc vers le plafonnier ) prenez le fiche qui alimente la liseuse de carte
Le fils blanc du rétro vous le soudez sur le fils blanc de la liseuse, c'est le +12v
Le fils noir du rétro vous le soudez sur le fils jaune et vert de la liseuse, c'est la masse.



A nouveaux placez de la gaine thermo rétractable et de la toile isolante pour sécurisé votre montage

Ensuite votre dernier fils qui correspond au fils gris vous devez le souder sur le fils qui commande vos lampe arrière de feux de recule
Pourquoi me direz vous ?
Car si vous ne le faite pas, quand vous mettrez votre marche arrière le rétro restera assombri voilà

Replacez convenablement votre plafonnier et vous avez ceci :



Tournez le contact et op ca marche



De plus loin :



Voici pour le montage

Pour le cache faisceau je posterez la photo plus tard car peugeot ne l'avait pas en stock donc je n'ai pas su le monter

Pour le rétro j'ai eu la chance de le trouver en casse pour 20 euros

Si vous n'en trouvez pas en casse voici ce que vous devez commander chez peugeot :



Il faut donc la pièce 3 et la pièce 6

Voilà, j'espère que celà pourra en aidez certain

pas mal, j'ai fais le même genre de modif avec un rétro electrochrome de citroen.

Maintenant j'ai même mieux, j'ai installer le capteur de pluie sur ma 206 donc maintenant on voit même plus les fils

moi j'ai percé la boule et l'embase du rétro, comme ça on ne voit plus les fils, mais j'avais déjà le capteur de pluie ...

vince54 a écrit:

moi j'ai percé la boule et l'embase du rétro, comme ça on ne voit plus les fils, mais j'avais déjà le capteur de pluie ...

Voilà, c'est ce que j'ai maintenant

pas mal et tres intéréssant
peux etre une poursuite dans mon projet de presque full option !

moi j'attend que mon parebrise soit naze pour bien intégrer mon capteur de pluie et de lumière qui viens d'une xsara ^^

le rétro j'en ai pas encore trouvé mais ca ne saurais tarder

c'est surtout que c'est pas donné !!

Moi j'ai l'assurance bris de glace donc c'est grâce à elle que j'ai eu le bon pare brise, mais chutttttt

je sais j'ai suivi tout ton topic

et je compte bien faire de meme, mais j'attend un peu comme j'ai la voiture depuis pas tres longtemps avant de prendre mon marteau

et c est utile meme si on a les vitres teinter??

avec les vitres teinté je sais pas mais sans o s'en rend pas compte mais quand fait gaffe on vois que c'est super utile quand ou a les latéraux qui t'éblouissent et pas le centrale !

okok

excellent tutorat, fiche ajoutée * Les astuces et ajouts d'options *

le tuto m'interesse mais on n evois pas les photos

je les vois bien moi

guillaume28 a écrit:

je les vois bien moi

guillaume28 a écrit:

je les vois bien moi

aussi.

lol oui sur mon pc chez sa marche aussi c'est le pc du bureau qui est trop vieux lol, il y en a qui on essayé ce tuto et ça marche?

up

jojo77310 a écrit:

lol oui sur mon pc chez sa marche aussi c'est le pc du bureau qui est trop vieux lol, il y en a qui on essayé ce tuto et ça marche?

bah oui moi j'ai essayé, et ça marche.

le plus dur c'est pas l'installation, c'est plutôt cracher la monnaie pour en trouver un qui est dur.

vince54 a écrit:

jojo77310 a écrit:

lol oui sur mon pc chez sa marche aussi c'est le pc du bureau qui est trop vieux lol, il y en a qui on essayé ce tuto et ça marche?

bah oui moi j'ai essayé, et ça marche.

le plus dur c'est pas l'installation, c'est plutôt cracher la monnaie pour en trouver un qui est dur.

mon ti bucheron, t'a une photo de comment tu as fait pour faire passer les câbles a l'intérieur avec le capteur ??

Xav67 a écrit:

mon ti bucheron, t'a une photo de comment tu as fait pour faire passer les câbles a l'intérieur avec le capteur ??

http://planete206.forumactif.com/presentation-des-membres-et-des-206-f4/206-noir-onyx-14-essence-by-vince54-t402-525.htm

je vais acheter celui ci c'est bon ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/164377485.htm

le cable tu le passe au dessus de ton retro regarde tu as un petit trou

oui mais si tu as le capteur de pluie il te faudra changer le socle ...