Probléme de démarage sur 206 xs 1.4 essence

Bonjour à tous, j’ai depuis un mois un soucis de démarrage sur ma 206,mais c’est aléatoire, des fois elle démarre, des fois non, je vais essayer d’être concis.

Véhicule : 206 XS 1,4 essence – 2001

N.º moteur : VF32CKFWF411996433

BSM B3 – 9644038680 Delphi

Calculateur Sagem 21647072-1 / Etiqu. Progr 9644235680

Le moteur quand elle démarre tourne comme une montre. Quand elle ne démarre pas, la pompe essence ne se met pas en marche avec le contact. Elle est neuve et il y a continuité avec le BSM.

Vérifiés différents capteurs, bobine, injecteurs, fusibles, antivol… Le BSM a été changé par un d’occasion, mais toujours la même panne.

Quand elle tourne, le diag donne zéro code erreur, mais quand elle ne démarre pas, j’ai des codes aléatoires, capteur pédale d’accelerateur, cliquetis, et autres, mais qui disparaissent après démarrage, également, contact mis, dernièrement, le diag indique ne pas pouvoir se connecter , mais pas toujours. Et fusibles 2 et 15 non alimentés. Mon sentiment après avoir regardé pas mal de choses c’est que j’ai à faire à un problème de masse, mauvais contact, câble abîmé. J’ai essayé un truc, ponter le 9 et le 13 du connecteur gris du BSM et lá ça démarre au quart de tour. Je crois que le 13 est en relation avec l’injection mais j’ai du mal avec la relation des câbles entre BSM et Calculateur, concrètement la lecture des schémas électriques.

Est-ce que ça peut être dangereux de rouler avec le pontage fait en attendant de trouver la faille ?

Je n’ai pas de lampe témoin et je fais mes contrôles, voltage et continuité avec un multimètre basique. En général elle finit par redémarrer après avoir trifouiller les connecteurs du BSM.

Voilà, à préciser également qu’il n’y a pas d’interrupteur à inertie ni relais double, les relais étant incorporés à l’intérieur du BSM.

Autre chose, j’ai une probable petite prise d’air au niveau du gros ecrou plastique de maintien de la pompe sur le reservoir, quelles peuvent en être les conséquences ?

J’ai un long voyage imminent à faire et besoin donc de résoudre ces problèmes avec urgence.

Je remercie par avance tout conseil bienveillant.

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À l’instant
Pardon, je me trompe, j'ai ponté le 9 et le 14, pas le 13.

Bonjour, une petite présentation avant de parler du probleme n'est pas malvenue...

https://www.planete-206.com/t19-se-presenter-pour-avoir-acces-au-reste-du-forum

Bonjour Monsieur Systeme 01 54, mon profil vous renseigne sur ma localisation ,mon age et mon prénom, vous voulez savoir quoi sur moi ? Je ne suis pas un pro de la mécanique, simplement un amateur qui a un probléme à résoudre et qui est un peu désolé que les forums soient tant encombrés de milliers de messages inutiles et contre productifs. J'essaie en général d'être pragmatique et poli. Voilá pour ma présentation. Maintenant, vous sentez vous compétent pour m'aider à résoudre mon probléme, à savoir entre autres quel est le chemin du fil qui arrive au pin 14 du connecteur vert du BSM B3, savoir d'ou il vient et s'il traverse d'autres connecteurs afin d'en vérifier la continuité. Merci d'avance de votre aide.