rempl moteur 1.9d wjy par wjz

je vais remplacer le moteur de ma 206 1.9 d WJY par un WJZ .
y voyer vous des problèmes à corriger.
le cablage n'est pas tout à fait le meme ,la pompe non plus, le volant moteur non plus .

bonjour,
des nouvelles sur mon remplacement ,et bien ça marche.
j'ai changé le volant moteur, découper le blindage pour mettre un arret de pompe non codée.
mais c'est pas fini le moteur tourne bien maintenant c'est la pompe qui fuit, un peu dégoûté.
mais ça va le faire.
plus voyant d'airbag allumé

Bonsoir,
Je voulais savoir si les volants moteur se montent bien l'un pour l'autre sans modification ?
En effet j'ai une 206 qui me pose quelques soucis coté électrique, et je soupçonne fortement l'ancien propriétaire d'avoir remplacé le moteur WJY d'origine par un WJZ sans avoir remplacé le volant moteur + capteur PMH !
Lien vers le poste que j'ai créé pour essayer de résoudre mon problème : https://www.planete-206.com/t12572-probleme-electrique-206-1-9d-dw8-2002
Qu'en pensez-vous ?

bonjour,
j'ai levé le pied sur la transformation mais je vais m'y remettre,je reviens vers vous .
j'ai vu le poste, intéressant,
la mienne ,si je tire trop sur le demarreur les phares s'allument...

bonjour ,
enfin terminé, des défauts restent ineffaçable même avec une valise, mais rien n'apparait au tableau de bord elle tire comme une neuve .même mieux qu'avant. Faut dire qu'à 407000km on s'étaient un peu habituer au déclin. Pneus neufs ,freins neufs, graisseurs installés sur l'essieu ar qui avait été remplacé à 320000km lui même rebagué à 220000km.
l'abs déconnait (voyant allumé) =dépose, soufflage coup d'aimant sur les tétons coté électronique remontage, une bonne purge à la pédale essai + coup de freins sur gravillons et maintenant plus de voyant.
voila, repartie pour 200000km.