Montage admission dynamique sur TU5JP

Je trouve que l'admission d'origine fait très alambiquée et m'aura bien prise la tête pour retirer l'aile côté conducteur.

Je pensais simplifier tout ça en montant une admission dynamique, avec la grosse écope à monter en facade.

Afin de commander les pièces ou faire une connerie:
- Quelqu'un saurait où va la durite au bout de mon tournevis?
- Est-ce que la pluie pourrait rentrer dans l'écope et tremper le filtre?

Je ne peux que te conseiller de rester sur le système d'origine avec boite à air d'origine et admission en façade !

Ah oui c'est bien comme ça.

Tu peux me donner les références des pièces ou tu as coupé le nez de ton aspirateur?

L'écope je l'ai achetée ici

La gaine ici

Et après un filtre green ou k&n, etc

sinon tu as çà directement: https://www.oreca-store.com/boite-a-air-dynamique-redspec-pour-peugeot-206.html?gclid=Cj0KCQiAqdP9BRDVARIsAGSZ8AldUGv1WWNwu5glvUhfX2WcYKpzpxlQKcert8LWZgbx7zm6kaUCL6EaAimrEALw_wcB

Et surtout pas garder un filtre papier avec une admission façade, si il vient a s'imbiber d'eau, il finira par être aspiré...

c'est balo car j'ai une boite a air de RC avec une prise d'air de 100mm en façade et le filtre à l'intérieur n'a jamais vu la moindre goutte d'eau!
Pourtant j'habite en Loire atlantique ou il pleut quand même assé souvent et je roule tous les jours avec!

Je pense que par admi en façade il entendait plutôt admission dynamique comme celle que tu as proposée.
J'avais d'ailleurs cette admission dynamique (avant de retourner à la boite à air d'origine avec admi en façade) et elle est vachement mal placée, quand il pleut il ne faut pas suivre de véhicule, sinon elle respire de la flotte

Après, si tu veux prendre des risques, libre à toi.
C'est de la physique, quand il pleut, avec la vitesse l'eau remonte dans la boîte à air, c'est pas moi qui l'invente.
Faire l'économie d'un filtre coton quand on met une admi dynamique...

Je ne mets pas de filtre coton et je n'ai pas d'admission dynamique !
J'ai une boite groupe A, après si tu estimes que PEUGEOT SPORT fait de la merde, je peux leur laisser ton point de vue, ils seront content !

Accessoirement, je n'ai jamais eu la boite à air humide depuis que j'ai l'aspi en façade !

J'ai bien un filtre en coton, vu la taille de la boite a air de rc groupe A je t'assure que je n'ai jamais eu la moindre remonté!
Ca fait pourtant plus de 60000km que je roule de la sorte!

fleche d argent a écrit:

sinon tu as çà directement: https://www.oreca-store.com/boite-a-air-dynamique-redspec-pour-peugeot-206.html?gclid=Cj0KCQiAqdP9BRDVARIsAGSZ8AldUGv1WWNwu5glvUhfX2WcYKpzpxlQKcert8LWZgbx7zm6kaUCL6EaAimrEALw_wcB

Merci pour le lien, c'est exactement le genre d'écope que je pensais monter, mais comme indiqué dans mon premier message, il y a une assez grosse durite qui descend derrière le moteur mais je ne sais pas où. Et ce genre d'écope n'a pas l'air de reprendre cette durite.

Tu peux mettre un reniflar ou un oil catch can !

dedeno1 a écrit:

Je ne mets pas de filtre coton et je n'ai pas d'admission dynamique !
J'ai une boite groupe A, après si tu estimes que PEUGEOT SPORT fait de la merde, je peux leur laisser ton point de vue, ils seront content !

Accessoirement, je n'ai jamais eu la boite à air humide depuis que j'ai l'aspi en façade !

Moi je parle d'une admi dynamique en façade.
Et je peux te confirmer que sur un 2.0 avec un boa derrière la calandre PC, l'eau remonte, mais c'est sur, pas à 50 en ville...

En ce qui concerne Peugeot Sport, en GrN et GrA, c'est des filtres coton....

Normal, en course, se sont des filtres coton ou mousse ... mais ils les changent après chaque course !

Autre avantage à monter une écope: pouvoir purger l'air du circuit de refroidissement sans démonter toutes les tubulaires d'origine

Finalement il semblerait qu'il y ait un problème d'infiltration d'eau et de saleté quand on est derrière une voiture.

En Rallye il n'y a pas ce problème.

J'abandonne l'idée de monter ce genre d'équipement.