Frein à mains qui n'en veux plus

Bonjour les amis,

J'ai grave besoin de votre aide aujourd'hui...
Un ami m'à refait la quasi totalité de mon chassis du à un laisser aller dramatique de mon ancien garagiste... Merci à lui.
Il à du changer une ribanbelle de trucs pour que je puisse passer le CT, seulement voilà, malgré avoir tout changer, le frein à mains refuse obstinément de fonctionner ! Et je suis recallé à cause de ca.

Il ne freinait plus, du tout !
il à du changer les etrier arrières, les disques, les plaquettes, le cable de fam, et malgré cela pas moyen de faire aller cette saloperie (dont je ne me sert meme pas ...)

Le mieux qu'on arrive à faire c'est une roue qui bloque et pas l'autre.

Il ne comprends pas et s'arrache les cheveux car le système semble ultra basique en plus...

Il a trouver une procédure Peugeot qui demande de freiner 40x et faire aller 10x le frein à mains (???) mais aucune différence...

Il perds patience et moi aujourd'hui je suis contraint de rouler sans CT, ce qui ne me plait guère...

Auriez vous une idée ? un conseil ?

Merci mille fois d'avance !


Rappel : 206 1.6i 16v 3p de 2006 (série Pack Line)
Merci :-)

attend que je comprennes bien :

quand tu tires le frein à main , les étriers réagissent ?

la longueur des câbles est la bonne ?

Les etriers réagissent, mais ne bloquent pas suffisament la roue.
Les cables sont neufs, apparemment ce serait bien les bons.

combien de cran à ton frein à main?

Euh alors la...
Il tire bien une dizaine, mais il à déjà essayé de le resserrer, ca monte moins de crans mais ca freine toujours rien du tout...

Alors la ..... comment t'aidé à distance sans photo ... car si le montage est bien fait : purge ok , câble ok /réglage du frein à main ok / étrier ok + plaquettes/disque ok
je vois pas

le reglage ideal c'est 5 cran
et y'a un reglage pour chaque cable gauche et droite, à la fois sous le levier de frein à main et au niveau de l'etrier

à voir au niveau de l'etrier si tout est bien monté, je ne vois qu'un defaut de montage pour que ca ne freine pas alors que tout est neuf

C'est bizarre cette histoire, t'es sur que t'as pas un étrier qui grippe?

Sur la 306 de mon oncle étriers arrière neuf, mécanisme de frein à main qui a grippé au bout de 11 mois et bim la contre visite dans la figure.

Sinon à part un défaut de montage ou une mauvaise référence de pièce... Je sèche aussi. Au frein à pédale ça marche normal?

Salut,

10 crans c'est trop, 5 est le réglage optimal comme l'a dit Chtit.

Si j'étais confronté au même problème et que tout soit correctement monté , je commencerais par retendre le système au global derrière le levier puis j'ajusterais sur chaque étrier pour avoir un lechage des plaquette à partir du même cran ( 1 ou 2).

Ensuite, si ça ne suffit pas, j'irais rouler avec le frein à main légèrement serré quelques km ( les disques devraient chauffer modérément mais pas suffisamment pour tout cramer ), laisser refroidir quelques km et refaire une ou deux sessions.

Une fois fait et tout refroidi, je pense que ça ira mieux, j'avais eu le même problème mais sur des tambours sur une Express, tout le kit neuf et ça freinait pas :p et pareil, recalé au CT
Et là sur ma 206, j'ai changé les garnitures la semaine dernière, résultat, un freinage pas terrible sur les 50 premiers km mais ça commence à aller beaucoup mieux

Perso, j'aime bien que le frein a main morde rapidement, en général au 2 ème cran la caisse ne bouge plus.

Pour ton soucis, coté habitacle, tu ne peux faire le réglage que pour les deux cotés, si tu dis ne réussir a faire bloquer qu'un seul coté, il faut se pencher sur l'étrier qui ne bloque pas, c'est de là que vient ton problème.

des news ?

soit il a eu son CT, soit il s'est fait écrasé par sa voiture qui reculait à cause du frein à main XD

Bref, un retour aurait été le bienvenue

Dernière visite: Mar 23 Avr 2019 - 21:42

Pas repassé depuis le message de Mike ... Comme souvent sur les forums :/

System01.54 a écrit:

Dernière visite:   Mar 23 Avr 2019 - 21:42

Pas repassé depuis le message de Mike ... Comme souvent sur les forums :/

maintenant une partie des personnes viennent pour réglé leur soucis et plus personne ensuite .

Les vrais passionnés de 206 sont rares de nos jours ... nous faisons partis des meubles ...

Dans 5 ans ça devrait revenir avec les passionnés de Youngtimers et les 206 qui se raréfieront !

Je pense plutôt que c'est la mentalité des gens qui évolue. On se sers et ciao. Ca se vérifie sur beaucoup de situations de la vie quotidienne, à commencer par la route...