tyrion et sa cendré 1,4hdi : MAJ et reprog @90cv environ

Depuis que j'ai la voiture, j'ai rien changé de ce coté là ! Et je suis dans les 82 000 kms !

peut être ça peut venir de la alors

possible oui

les miens sont pas loin de 120 000 d'origine et vla la hauteur

bonjour a tous ,

j'ai une question a propos du capteur de pluie !

je ne sais pas encore comment je vais le faire tenir, ni comment je vais faire tenir le cache en plastique , mais j'ai la possibilité de faire activer l'option

croyez vous que si je fais l'activation sans mettre en place le capteur je vais avoir une anomalie quelques part ? et si c'est utile ou pas de le faire activer pour l'instant ?

merci pour votre accueil

salut a tous ,

que pensez vous de ceci ?

http://www.feuvert.fr/haut-parleurs/alpine-haut-parleurs-alpine-sxe-1725s/p12672.html
http://www.feuvert.fr/haut-parleurs/alpine-haut-parleurs-alpine-sxe-1325s/p12671.html
http://www.extrem-caraudio.fr/tweeter/732-tweeter-alpine-sps1005-.html

le tout pour 50€ par un membre du fofo mais je ne sais pas quel qualité ça donne , j'ai un alpine pour la source aussi

sinon petit up pour ma question juste au dessus ....

tyrion a écrit:

bonjour a tous ,

j'ai une question a propos du capteur de pluie !

je ne sais pas encore comment je vais le faire tenir, ni comment je vais faire tenir le cache en plastique , mais j'ai la possibilité de faire activer l'option

croyez vous que si je fais l'activation sans mettre en place le capteur je vais avoir une anomalie quelques part ? et si c'est utile ou pas de le faire activer pour l'instant ?

tu vas avoir l'anomalie du à la non présence du capteur, le mieux pour toi il serait mieux d'attendre que ton capteur soit placé correctement avant de l'activé.

fonsy a écrit:

tu vas avoir l'anomalie du à la non présence du capteur, le mieux pour toi il serait mieux d'attendre que ton capteur soit placé correctement avant de l'activé.

ok je te remercie de ta réponse

Très belle 206 ^^ cette couleur lui va à merveille

merci beaucoup

c'est pas une couleur qu'on peux voir souvent .

d'ailleurs la voiture passe chez le carrossier demain pour refaire tout le coté gauche , j'ai eu un accrochage il y a 2 mois et le boulot qui a été fait ba il a pas été fait ou du moins mal fait

je m'explique :

sur un parking je reculais , la dame aussi mais assez vite du coup on s'est rentré dedans . Moi aile avant enfoncé, portière enfoncée sur 8-9cm avec peinture enlever bien sur , elle est sa RCZ pare choc arrière démonté ( je reculé en tournant...) par le pneu et phare arrière cassé . bref constat 50/50 je fait passé l'expert et laisse la voiture dans un petit garage Peugeot.
je pars en stage 2 semaines et leur laisse donc la voiture pour faire les réparations , je reviens chercher la voiture et je vois déjà de loin que le vernis n'est pas bien fini. je m'approche et tout le vernis avait de la poussière dedans , le carrossier arrive et me dis c'est pas grave ça je te passe la lustreuse tu n'y verras plus rien... je lui relaisse donc 1/2 journée je reviens et la oui le vernis été "nickel"

je pars avec , je fais de la route et je m'aperçoit que tout le coté droit du pare brise et plein de vernis ( ça me faisait un beau arc en ciel dans la voiture ) bref je rentre chez moi et la je passe la voiture au peigne fin , résultat :
- 3/4 de la voiture avait un brouillard de vernis ( capot , coté passagé , arrière )
- le leche vitre conducteur , le retro , le montant de porte avait de la peinture dessus
- l'aile avait encore du mastic en dessous , une grosse coulure qu'il a poncé mais elle se voyait encore
-le tweeter n'était pas remis a sa place

je prend la voiture et vais le voir , il me dis impossible la voiture a été caché , j'ai fais du bon boulot etc... je vais chercher le patron , lui montre tout , il lui dis tu prend la voiture et tu rectifie tout ça . je relaisse la voiture 1 journée. je reviens fais le tour et tout me semble bien, mais bien sur il devait fermé son garage du coup pas le temps de bien regarder.

je rentre chez moi et le lendemain je re regarde :
- toujours le lèche vitre le rétro et le montant avec de la peinture
- le brouillard a disparu , mais sur le pare brise du coup tout les petit impact que j'avais ce sont agrandis avec la lustreuse ...

rouge de rage , j'appel l'expert et il me dis de passer , il regarde la voiture et me dis que tout est a refaire
il va même a lui demander de refaire l'aile arrière pour pas avoir de différence de teinte ....

mais j'ai demandé a ce que la voiture soit refaite par un autre carrossier , un vrai quoi . on verra mardi ou mercredi ce que ça donne ....

Arff' pas cool tout ça !

Mais bon si elle est mieux refaite, ça sera top pour toi !

oui j'espère que tout ira bien cette fois ci ....

la voiture est déposé ce matin, je la récupère mardi soir ou mercredi matin , on verra bien ce que ça donne .... mais cette fois ci c'est un carrossier professionnel qui ne fais que ça toute la journée.

le patron de chez peugeot m'a laissé une voiture , une 106 diesel ...

Ouch sacré histoire sur ta voiture, le plus chiant c'est que les nouvelles peintures sont sans solvant et donc à base d'eau donc plus fines ... C'est ce que le carrossier Peugeot m'a dit quand j'ai fait refaire l'aile arrière gauche de la 206+ de ma soeur (elle a la même des même) suite à du vandalisme.

En ce qui concerne la peinture j'aimerais peindre quelques éléments mais j'ai peur que la peinture ne tienne pas car ce n'est pas prêt à peindre ...

tu veux peindre quoi ?

en même temps, si je vois que la peinture se barre je peux aller les revoir non ? ça dois bien être garanti le travail qu'il va faire dessus ?

c'est la galere de trouver un bon carrossier moi mon ancienne voiture a éte refaite a peugeot est franchement pas le meme gris .
et sur ma sw je l'ai acheter et les ancien proprio l’avait fait repeindre est pas la meme nuance.

ps

comment faire pour rentrer dans le forum?
Pas etait accepter.

il faut attendre que un modo te donne les droits. ça ne saurais pas tarder

bonjour a tous,

la voiture est donc revenue hier aprem avec l'aile et la postière refaite et l'aile arrière lustré , on ne vois plus rien , le boulot a été très bien fait cette fois ci .

j'ai une question, a votre avis je peux vendre a combien la voiture ?

je voudrais changer pour une 110 sport j'ai trouver 2 annonces plutôt pas mal

Bas fait une recherche avec les meme critère que la tienne sur leboncoin tu aura une fourchette de prix en fonction de l'état de ta voiture et les équipements tu met sois vers la fourchette haute ou basse.

Pour le HDI 110 attention c'est un moulins avec quelques panne connu mais très agréable à conduire.
Le HDI 90 est plus fiable, en tout cas de réputation.

je sais que le 110 a pas mal de panne connu , mais je trouve pas de 90 avec peu de kilomètre

celle que j'ai vu a 35000km ... mais elle n'a pas de FAP deja

c'est déjà une bonne chose

et oui le 90 on tous plus ou moins 100 000km quoi mais c'est pas le même prix non plus ni les même finition souvent aussi au passage.

Moi j'en été super content de mon hdi 110 mis à part la mécanique mais super agréable à conduire et pas trop bruyant comparé au HDI 90 qui fait un bruit de tracteur

puis niveau meca , je touche pas mal et en cas j'ai le beau frère mécano ... donc bon je me fais pas trop de soucis

Ca va alors seul risque un peu chiant ca sera le turbo ...

il peux y avoir quoi de panne sérieuse ?

Le mien à lacher (le turbo) ... et apparemment ca arrive de temps en temps, mais comme je dit souvent on trouve souvent que les problème sur internet donc bon.

Sinon le volant moteur d'origine lache quasiment systématiquement.

Et puis bas les emmerdes habituel du fap quoi.

Ah oui et j'ai changé l'embrayage à 90 000km moi aussi.
Et les joints d'injections aussi

au vue de tout ce qui est dans la voiture ( vu que je laisse tout )et l'entretiens que j'y fais dessus, dans les 6000 ça peux partir ?