Silencieux d'échappement en train de casser

Mon échappement fait un bruit pas possible depuis 2 semaines. J'ai diagnostiqué que c'est le silencieux qui est de travers, probablement sa patte de fixation qui a cassé ou sa jonction avec l'intermédiaire. Le silencieux en lui-même n'est pas très attaqué par la rouille, je vous mettrai des photos pour compléter. A priori quelle est la faiblesse des échappements sur les 206?

Salut.

C 'est l 'échappement e lui même la faiblesse la la demi coquille de l 'intermédiaire qui se casse ^^

la faiblesse c'est pas l'echappement lui meme, mais la ligne intermediaire, la collerette en bout de ligne qui rouille et se fissure, c'etait le cas de la mienne et de beaucoup d'autres 206, la mienne s'est mise à faire un bruit de ouf, jusqu'au jours ou l'echappement est carrement tombé,enfin juste maintenu par les silentbloc caoutchouc
sur le parking d'un magasin vers 19/20H en plein hiver obligé de me coucher sous la voiture pour le decrocher et le foutre dans le coffre, et rentrer full barouf

et donc pour regler ce soucis, il faut remplacer la ligne intermediaire (entre le catalyseur et le silencieux)

sur ma S16 c'etairt un peu galere car la ligne est d'un bloc avec le catalyseur, donc faut couper à la bonne longueur pour installer un intermediaire de reparation à fixer avec un manchon, sauf que ca tenais pas et ma ligne etait mal adapté (inox de marque fox, premier prix)

bref, à force j'ai tous changer

mais en prenant le bon modele de ligne, adapté à ta version de 206, ca doit se changer sans probleme

Merci pour vos réponses. Comme quoi le CT ne sert pas à grand chose, il avait juste indiqué l’année dernière que le tube en sortie de collecteur était rouillé mais rien concernant l’intermédiaire. Je vais prévoir un remplacement de l’intermédiaire aussi dans ce cas.

Les photos:

On dirait que le silentbloc est coupé au milieu


Là on dirait qu’il y a de la rouille entre l’intermédiaire et le silencieux. Je vais essayer de faire une meilleure photo tout à l’heure.

le tube en sortie de collecteur, ben c'est lui l'intermediaire justement, donc le CT t'a bien signaler la presence de rouille, et ensuite ca s'est empiré


le silent bloc est effectivement coupé au milieu, mais c'est pas bien grave, au pire ca coute 3x rien comme SB


fait une photo de la base du silencieux juste en bout de ligne, moi c'est là que c'etait rouillé/coupé (ma 1ere photo)
on voit la rouille sur la meme partie sur ta 2eme photo, fort probable que ce soit le meme soucis que moi

Pour moi l’échappement est en 3 partie: descente depuis le collecteur, intermédiaire, puis silencieux. Le CT a indiqué que c’était la partie avant qui était rouillée. Et au temps pour moi, au changement de carte grise le CT suivant n’a pas noté de rouille du tout sur l’échappement.

Bref, plus de photos:





Quand je touche le silencieux, l’intermédiaire ne suit pas, donc ça a cassé. En refaisant l’historique des factures, il date de 2006, donc ce n’est pas étonnant qu’il soit aussi rouillé

Quant est-il du silencieux? Sa colerette peut avoir cassé?

Peut-être que pour m’économiser du temps je devrai me refaire une ligne intégrale?

Le cata a l’air bien attaqué aussi, par contre c’est un autre budget, donc plus tard.

Depose le pot et tu verra l'état de la collerette, ca prend 5 minutes, juste le collier a dévisser

C’est un plus compliqué pour moi, je dois conduire à une asso qui loue un pont. J’ai arrêté de me glisser sous la voiture après m’être mis le dos en vrac.

Faut-il utiliser de la pâte spéciale échappement?

J’ai une première galère: il y a quelques temps j’avais acheté du Bosal pour la sortie de collecteur et la jonction avec le catalyseur. Mais d’une la qualité me semble médiocre (soudures, tubes qui dépassent) mais en plus avec le kit de visserie Peugeot je n’arrive pas à joindre les deux tuyaux. Il est probablement plus sage de racheter du Peugeot et de vendre les Bosal sur la baie

Bonsoir à tous,

La bonne nouvelle c’est que c’était le silencieux qui était endommagé: son tube interne se balladait dans le corps du silencieux donc invisible et sans rouille donc j’ai bien fait de prévoir son remplacement. De plus l’intermédiaire présentait des signes de rouille avancée donc là aussi j’ai bien fait de le remplacer.

La mauvaise nouvelle c’est que les colerette de mon catalyseur sont mortes. Donc je dois refaire toute la ligne plus rapidement que prévu.

Les tubes avant je vais monter du Peugeot même si ça douille, l’échappement c’est assez galère comme ça je ne vais risquer de monter une autre marque. Ça m’a pris 2h en travaillant au sol, là où je devais louer un pont en fait c’est un mini-pont ça ne va pas.

La photo du jour:

J’ai trouvé des catalyseurs d´occasion. Savez-vous s’il y a des différences entre 1.1, 1.4, 1.6? Phase 1 et 2? Mux et non-mux (sait-on jamais)?

Je sais que la RC en a un spécifique.

entre les different moteur TU je ne sais pas (1.1, 1.4 et 1.6), mais forcement que la RC en à un different puisque c'est un moteur EW, et meme si la S16 (comme la mienne) à aussi un moteur EW, la ligne d'echappement complete est totalement differente de la RC, et y'a meme eu 3 versions de cata/ligne sur S16 selon années et mux/non mux

mais pour les plus petit moteur je ne sais pas du tous, à voir sur le service box peugeot si y'a des difference, je peut regarder avec ton numero de serie voir si le cata etait identique sur d'autres motorisation

XW?
Moi j'aurai dit EW. ^^

Mais oui, complètement différent, collecteur a l'arrière du moteur contrairement a toutes les autres motorisations essence sur 206 ou le collecteur se trouve a l'avant.

Oui, EW, je sais pas pourquoi j'ai marqué XW, ca date des moteur de 104/205 ca

Sur servicebox la réf de mon cata est 170632, mais introuvable. J’ai remarqué que les marques Bosal et Walker font des catalyseurs compatibles pour les références 170632 et 1731E7. J’ai trouvé un 1731E7 quasi neuf pour pas cher, quelqu’un peut me dire s’il se monte sur ma voiture?

J’ai aussi trouvé la référence 1731F8, mais je ne sais pas sur quelle voiture c’est monté.

Peugeot Midi Auto ne peut pas me répondre car NFP.

Et le service client Peugeot me renvoit chez les garages qui bien souvent ne veulent pas répondre à cette question au téléphone ou alors n’ont plus de service de magasin pour particuliers.

206 BERLINE 5PTES 1.6 i 90 SILENCIEUX CATALYSEUR référence Peugeot 1706 32 OK pour ta référence 1731F8 compatible.

Merci, tu as vu ça où? C'est surtout la référence 1731E7 qui m'intéresse.

référence du Catalyseur WALKER 20241

compatible :

PEUGEOT : 170632 / 170632 / 170632 / 1731E7 / 1731E7 / 1731E7 / 1731F8 / 1731F8 / 1731F8

Je mets fait peut-être des noeuds au cerveau mais je n'ai pas confiance dans ces équivalences Walker. J'aimerai voir une source Peugeot qui me dit que la référence 1731E7 est faite pour telle ou telle voiture.

donne moi don VF Peugeot carte grise

re, desolé du retard mais voila la reference que me soort peugeot pour ton catalyseur avec ton VIN

170632

voila ce qui sort chez oscaro comme equivalence https://www.oscaro.com/fr/search?q=peugeot%20170632

chez walker c'est bien la reference 20241 https://www.oscaro.com/catalyseur-walker-20241-395122-429-p

c'est bon pour le message d'avant
éférence du Catalyseur WALKER 20241

celui que tu à trouvé d'occasion reference 1731E7 apparement va bien aussi, certainement une legere difference chez peugeot faite pour un autre modele, mais qui se monte quand meme sur d'autres et les marque adaptable ont fait une seul reference pour les deux
https://www.piecesauto.fr/marque-automobile/pieces-detachees-peugeot/206-3-5-portes-2a-c/9467/10147/catalyseur.html

Ok, je prends le risque, je vais tenter de négocier le prix à la baisse.

Merci, je vous tiens au courant