206 1.4 HDi: démarreur fatigué?

Bonjour, j'ai un problème avec ma voiture, en effet j'ai remarqué qu'elle avais de plus en plus de mal à démarrer du coup j'ai essayer de faire des mesures de tension sur sa batterie etc et tout me semblais normal.

La batterie est dites avoir une puissance de démarrage de 480A mais elle n'arrivais plus a faire tourner le démarreur (on l'entends qui essaie de tourner en un clac et s'arrête) et la tension chutais fortement (à 5v).
J'ai essayer la batterie sur une dacia 1.5 Dci et la aucun problème MAIS j'ai mis la batterie de la dacia (510A puissance de démarrage) sur ma voiture et là elle démarre!

Dans le doute j'ai donc racheter une batterie neuve (480A) et maintenant la voiture démarre mais pas parfaitement, le démarreur à l'air de lutter voici une vidéo que j'ai faite pour illustrer:



Comment ce fait-il que mon démarreur a l'air plus gourmand en énergie pour tourner? Est-ce un signe qu'il est en fin de vie? Est-ce que je peut faire un changement de charbon ou lui donner des coups comme j'ai souvent lu pour voir si il se débloque?

Merci d'avance.

salut,
par expérience, ne tapes pas dessus, tu risques de décoller les aimants, si ce n'est pas déjà le cas...
j'ai eu un soucis similaire, jusqu'à ne plus démarrer : dépose et démontage, aimant décollé, recollé à l'araldite, et changement des charbons, achetés au comptoir d'un fournisseur auto, moins de 15 euros..ça a tenu un bon moment (plus d'un an je crois), mais ensuite c'est le porte balais (charbon) en plastique qui a pété (le dépanneur qui avait tapé dessus, avait déformer la cloche (où se trouvent les aimants) ce qui a finit par faire céder le plastique je suppose..bref au bout de 2 ans, j'en ai racheté un en échange standard...
n'empêche que suivant son état, ça vaut le coup

pas évident tel que le démarreur est placé pour lui donner un coup au bon endroit.
Part sur un remplacement en échange standard ou tente une casse .