[logyl] 206 XS 1.6 16S P58 admission dynamqiue (photo)

Cette année là, il n'y avait que des 206 1.6e 8s de 90ch

ouai 1.6l 16 soupape 6cv fiscaux

faut que jregarde de plus pres masi il me samble que c'est 16s vous m'avez mis un doute la^^

C'est forcément le 1.6e 8s qui développe 90chevaux DIN.

En 1999 Peugeot n'avait pas encore commercialisé le 1.6e 16s de 110ch

Oui... si c'est un 90 chevaux, c'est le 8 soupapes...

Le 1,6 16S délivre 110 chevaux.

C' est une 8S sa 206 , il crois nous chtanquer ou quoi

1.6 8S ta titine

je trouve la couleur vraiment jolie , ca change on en voie pas bcp des comme ca

logyl a écrit:

faut que jregarde de plus pres masi il me samble que c'est 16s vous m'avez mis un doute la^^

euuuuh tu ne sais pas ce que tu as acheté

sinon bienvenue a toi sur le fofo , ca fait une XS en +

Très bien ta 206 par contre l'intérieur je n'aime pas trop.

En tout cas, on en voit pas beaucoup de cette couleur .

ouai c'est 8s j'ai verifier autant pour moi^^
en tout cas on en vois pas beaucoup des comme sa^^

ouai c'est clair j'ai un pote qui a une 205 génération on la refaite lui et moi plus l'impression que c'est une génération^^ y juste le moteur qui reste. elle a 80000 km autant dire rien du tout^^

voila j'ai installé une boite a air en carbone haute performence avec filtre a air...
en tout cas j'ai gagner en performance en son en acceleration.





vous en pensser quoi??

gagné en son, ouais c'est sur

gagné en perfs, là c'est moins sur...

par contre tu va choper que de l'air chaud, tu es pas loin du collecteur d'echappement...

marrant j'allais dire comme guigui mdr

en son ta gagné c'est sur
en acceleration peu etre a bas regime
mais en performance je te rassure tu y perd car ton moulin s'engorge a haut regime

crois moi sur ma 1.6 16S , moulin pas tres different du tien , j'ai testé les 3 type d'admission " KAD , boite a air , cornet" et au final je suis revenu a la boite a air d'origine , mon moulin ce comporté bcp mieu

maintenant a toi de voir , il et vrais que le bruit et chouette avec ce type de cornet , ta conso va augmenté aussi

sinon toi aussi tu as un gros radiateur de refroidissement , je capte vraiment pas prk le mien et rikiki ?????? , si quelqu'un a la reponse

jvais tester sa pendant quelque temps et jvous dirais ce qu'il en ais^^
a bas régime elle marche mieu mais sur autoroute j'ai pas encore tester.

oui ca donne un leger gain de couple c'est petit truc , par contre tu risque de ressentir quelque leger accoup au ralentit moteur bien chaud

*dvd peut en parler aussi, je crois qu'il avait un cornet sur sa S16, il l'a pas laissé longtemps...

voui ca avais crée pas mal de merde a la S16 de DVD , trou a l'acceleration , surconsommation , ralentit foireux , mauvaise carburation , faudrais un COM de DVD pour t'en dire mieu

si tu as un COM de GISOLE t'inquiete pas elle a gagné 250 Chevaux avec un cornet c'est l'elite , <--- ne pas prendre au serieux cette phrase

Bande de lopettes va!

Un bon kit NOS et on en parle plus...

looping a écrit:

voui ca avais crée pas mal de merde a la S16 de DVD , trou a l'acceleration , surconsommation , ralentit foireux , mauvaise carburation , faudrais un COM de DVD pour t'en dire mieu

si tu as un COM de GISOLE t'inquiete pas elle a gagné 250 Chevaux avec un cornet c'est l'elite , <--- ne pas prendre au serieux cette phrase

j'adooore

ouai je confirme le cornet est une merde total, a chaque changement de vitesse j'avais comme un bruit de retour de flamme sa m'avais créé un mauvaise carburation, au ralentis elle pétaradais a certain moment comme un scooter, mais mes trou a l'accélération venait de mon allumage qui était mort apparament

alors il y a du pour et du contre...
mais moi j'ai pas un cornet j'ai une boite sa a le meme effet?

non aparrament c'est mieu mais sous condition d'adapter une prise d'air en facade