( Résolu ) problème jauge a carburant

bon voila mon problème , j'ai effectuer hier mon plein plein donc a fond + 3,4 euros en plus après que le pistolet je coupe , là est le problème l'aiguille monte au 3/4 et demi mais pas plus , la première fois je n'était pas aller au bout jusqu'a ce que le pistolet de la pompe se coupe pour dire que il y a le plein mais l'aiguille était aller plus haut presque au plein du niveau 4/4 .    Esr ce que quelq'un peut me dire d'ou viendrai le problème .  merci

deux solutions :

- ton aiguilles est décalé au niveau du compteur ( faut enlever la vitre sortir l'aiguille et la replacé )
- ta jauge à essence qui déconne .

pour le savoir il faudrait que tu la débranche et mettre à la masse ( l'aiguille va directement monté si c'est la jauge qui déconne )

ok j'ai vue pour la premiere solution ,
pour la deuxième tu veux dire débrancher le branchement de la jauge ou ( capteur a carburant ) et de relier par un fils sur le branchement et a la caisse de la voiture c'est ça .

logiquement ; oui , en faisant toucher à la masse l’aiguille monte directement

ok j'ai compris je viens de lire la même chose sur un autre site pour un problème identique sur un autre véhicule , est ce que ça pourrai être être le flotteur qui c'est un bloquer si c'est je peux essayer de désserer la jauge de le secouer un peu et de voir par la suite si ça a bouger je pense que c'est ça au final , je vais d'abord la solution deux si l'aiguille monte en flêche comme tu dit de bouger la jauge pour débloque le flotteur qui coince sans doute un peu

alors voila le résultat je l'ai brancher a la masse ( fil jaune/vert ) du branche de la jauge puis a la masse carrosserie l'aiguille n'est pas monter à fond comme pour indiquer le niveau de carburant du réservoir

au plein plein de la pompe l'aiguille de dépasser pas les 3/4 et demi , la avant le test l'aiguille je trouver au 3/4 , après le teste a la masse l'aiguille est monter au 3/4 comme avant le test , je me suis pas tromper j'éspère vu qu'il y a trois fils de couleur au branchement du capteur de niveau a carburant

voila des idées

si au teste l 'aiguille monte , mais pas à fond c'est certainement du coup ton aiguille qui est décalé , te faut juste la replacé correctement ( enlève la vitre du compteur sort l'aiguille et replace place correctement ) le top est d'avoir le plein pour faire le test et voir si tu la bien replacé ^^

ok je vais voir ça plus tard pour le plein

Bonsoir
J'ajoute mon grain de sel.

Sur la mienne, l'aiguille du carburant monte trop haut et la réserve est atteinte quand l'aiguille est au milieu... Mais pas toujours... j'i en des pb de pompe de prégavage, celle qui est dans la jauge, et un petit moment( quelques minutes), l'aiguille était à la bonne place (plein ou presque et aiguille à sa place). puis, ça a recommencé... C'est encore comme ça, il suffit de le savoir et d'en tenir compte...

Olivier

ton eclairage de compteur na pas etait modifié ou changé ?

Salut , je revient pour mon problème , pour le moment mon aiguille se trouve pile au

milieu du cadran et j'ai parcouru un peu plus de 340 km par la ville , est ce bon pour une 1.4 hdi .

est ce juste un problème d'aiguille qui a bouger , ou doigte changer mon capteur de niveau à carburant .

cdlt Sébastien

Bah le réservoir fait 50l .si tu roules normalement tu dois être à 5l/ 5.5 l au 100 km , soit 17 l/ 18.7l de gasoil consommé .

Le plus simple est de refaire le plein et de voir si l'aiguille est au max sinon relire la réponse de mike86 qui te dis quoi faire
la video qui te montre comment faire

Cool comme ça je vais pouvoir nettoyer derrière la vitre

Bon, je vois sur la vidéo que la visière devrait venir. quant aux lampes, je n'en ai aucune idée, cette voiture a été assez trafiquée, alors... je ne suis même pas sûr que le compteur et le kilométrage soient d'origine...
Merci

oui , c'est que je vais sans doute faire , je vais attendre de faire le plein , car j'avais fait de teste de la

masse au capteur de carburant en le reliant a la tôle , l'aiguille m'avait indique le même niveau et pas

comme m'a dit mike 86 que l'aiguille devait monter a fond mais c'était pas le cas , je voulais être sur de

mon coup

merci

olivierd a écrit:

Bon, je vois sur la vidéo que la visière devrait venir. quant aux lampes, je n'en ai aucune idée, cette voiture a été assez trafiquée, alors... je ne suis même pas sûr que le compteur et le kilométrage soient d'origine...
Merci

moi aussi j'ai des doutes sur son kilométrage de ma 206 , elle à était pas mal , maltraiter sans parler qu'il y avait trois tampons de garage dessus y

compris celle du gars a qui je l'ai acheter et qu'il avait même pas fait la sienne a son nom et qu'il devait être au courant du problème de l'essieu et

d'autre problème que je découvre au fur et a mesure que je la répare .

Le plein est fait mais l'aiguille n'est pas au max ;
Soit c'est la jauge
soit c'est l'aiguille déréglée


Comment le savoir ?
Avec ce qu' a dit mike
En mettant le capteur à la masse
1 ) l' aiguille va au max --> c'est vers le capteur que ca se passe car l'info donnée est fausse
2) l'aiguille ne va pas plus loin qu'avant --> c'est l'aiguille qui est déréglée

Tu as fait le plein puis tu as mis le capteur à la masse ca n'a rien changé donc c'est coté l'aiguille

ok , c'est que j'ai bien au compris , je le réglerai lorsque je ferai le plein la prochaine fois ,

merci pour ces renseignement , vous très gentil de votre aide

merci

bonsoir , problème régler après avoir parcouru 736 km jusqu'au trait celui avant le zéro , j'ai fait le plein tout comme la dernier fois l'aiguille n'ai pas monter en haut jusqu'au trait , là aussitôt j'ai fait comme Mike86 m'a dit de faire et aussi la video que j'ai vue auparavant , maintenant c'est tout bon .

merci a tous de l'aide apporter .

nickel alors ^^

merci à toi mike