Info purge du liquide de frein 206 1.9d

Bonjour à tous,

je dois changer mes 2 flexibles de frein avant sur ma 206 1.9d et effectuer une purge complète du liquide de frein.
J'aimerai obtenir une confirmation concernant l'ordre dans lequel procéder pour la purge, car j'ai lu le suivi dans une RTA non officielle :
- roue avant gauche
- roue avant droite
- roue arrière gauche
- roue arrière droite

Quand je lis sur le net certains semblent dire qu'il faut partir de la roue arrière droite (la plus éloignée du maître cylindre) et partir en croix (avant gauche, arrière gauche puis avant droite) ou par train (arrière droite, arrière gauche, avant droite, avant gauche), du coup je doute complètement sur l'ordre...

Je vais faire la purge sous pression avec un Eesibleed, pas de remarque particulière pour l'abs ?

Je vous remercie pour vos conseils

P.S : Je vais aussi vérifier mes disques, est-ce que l'un d'entre vous aurait les côtes ? Merci

Les côtes des disques sont également dans la RTA, je les ais vérifiés quand j'ai changer mon train arrière. J'ai également un 1.9d, et quand j'ai changer mon train arrière je n'ai pas eu besoin de le purger, peut être je me trompe mais n'y a t-il pas un système automatique de purge ?

Merci de ta réponse, le soucis est que la RTA (pdf) que j'ai ne semble pas vraiment officielle... J"ai du mal à m'y fier.
Là je ne change pas le train, mais les flexibles de frein, donc purge obligatoire. De toute façon le liquide doit en avoir bien besoin aussi...

Ah d'accord, récemment avec mon papa j'ai purgé les freins de sa vielle jeep willys, mais je pense que le principe reste le même dans tous les cas, tu pars du plus loin du bocal pour venir au plus près, si je me trompe d'autre le dirons

Oui, c'est ce que j'entends le plus et pense que c'est ce que je vais faire

Je posséde la RTA et le Haynes.

Dans les 2 bouquins, l'ordre de purge indiqué est le suivant (avec ou sans ABS) :
AVG puis AVD puis ARG puis ARD.

Maintenant je ne la purge plus qu'en suivant cet ordre mais il m'est déjà arrivé de la purger dans le sens classique (du plus eloigné du maitre cylindre au plus proche) sans y voir de différence ...

Pour les disques avant, voici les cotes :
Mazout :
206 XAD : diametre 247 plein, epaisseur nominale 13, mini 11
206 D : diametre 247 ventilé, epaisseur nominale 20.4, mini 18.4
206 HDI : diametre 266 ventilé, epaisseur nominale 20.4, mini 18.4

Essence :
206 1.1 : diametre 247 plein, epaisseur nominale 10 (13 si ABS), mini 8 (11 si ABS)
206 1.4 : diametre 247 plein, epaisseur nominale 13, mini 11
204 1.4 TA : diametre 247 ventilé, epaisseur nominale 20.4, mini 18.4
206 1.6 : diametre 247 ventilé, epaisseur nominale 20.4, mini 18.4

Quelqu'un a les instructions pour réaliser la purger du circuit secondaire de freinage, c'est-à-dire celui qui passe dans le bloc ABS? Il faut une valise pour ça.

Pour la purge du circuit primaire un simple système eezibleed est-il satisfaisant?