[LittleVince] - 206 GTi SW - Import Suisse - Bourgeoise p 12 -

Oh oui il faut que tu continu, il faut montrer qu'on peut faire une caisse de gros cochon en partant d'un SW !

LittleVince a écrit:

Pour la baguette, la "cassée" d'origine est grise, donc ça ne me choquera pas.
Le tout sera repeint lors de la "complète" !

parfait

Petite question ...
Quelqu'un a t'il déjà eu des souci avec ses bagues bronze sur son train arrière ?
J'ai roulé un week-end à 4 dans la voiture et elle est devenue vraiment très mais très rigide du train arrière. En regardant bien, lorsqu'on monte dedans, à 4, elle ne bouge pas d’assiette à l'arrière.
En roulant on entend des "clacs" sur le train arrière, plutôt inquiétants et après quelques km, elle s'est "abaissée" ... On descend tout le monde et là ... La voiture reste en bas, comme si elle était chargée.

En roulant à nouveau seul, ou en la secouant violemment du train arrière, elle refait ses "clacs" inquiétants et remonte petit à petit.

En gros, c'est comme si mes bagues étaient trop serrées sur la traverse et elle ne sont plus libre de "tourner" autour. Du coup, je roule plus avec la 206, vu les bruits et l'absence de suspension arrière.
Faut que je redémonte pour voir ce qui se passe (j'ai pas le temps en ce moment, c'est juste dingue)

Pour info, j'avais monté tout ça avec une grosse grosse dose de graisse achetée exprès chez TriCompétition, graisse prévue pour les bagues et justement, j'en avais ré-injecté une dose à la pompe à graisse le week-end avant le blocage. Donc je peux vous dire que ça ne manque pas de graisse.

Si vous avez une idée ...

etrange qu'elle reste en bas l'endroit ou tu met le roulement n'etait pas usé ?

Non, non ... Rien n'était usé. J'ai monté les bagues au scelle-roulement (coté bras) comme préconisé ...
Elle reste en bas, ou en haut. En fait, la bague ne fait pas son office.

les barres de torsion sont bien en contrainte ?

Voui voui ! Sinon elle ne remonterais pas du tout ! Et surtout, même non chargé, je finirais en bas ...

Ben chapeau il est superbe ton break. Jamais vu un SW aussi joli.

EDIT : Pour ton soucis de bague en bronze j'ai déjà vu ce soucis sur lorsque j'étais sur le forum planete-205. Un gars avait fait la même. Et il l'a regretté. C'était tellement rigide que l'amortissement était quasi nul et la voiture était devenue très dangereuse vu qu'elle décollait du cul à chaque bosse. Il est revenu en origine.

Merci beaucoup pour ton retour Stabak !
J'ai voulu faire un poil trop bien et résultat, je suis emmerdé.

Enfin, bon. Reste plus qu'à tout démonter, prier pour que j'arrive à virer les bagues sans abimer les bras et monter en double roulements.

Mais je t'en pris

Eh oui malheureusement ça semble être la seule solution. J'espère en tout cas qu'elles ont pas causées d'usures anormales sur tes axes

vraiment chouette ta sw

LittleVince a écrit:

J'ai voulu faire un poil trop bien et résultat, je suis emmerdé.

On dirait moi sur mon 1.9D ! xD je touche un truc plus rien qui marche ! :'D

Hello @ tous !!

Je vais virer mes bagues bronze sur mon train arrière car celles-ci sont tellement "serrées" sur l'axe que mon train arrière est comme grippé ...

Pour info, je les ai bien sur montées comme il se doit, à la Loctite.
Des conseils à me donner pour les sortir ? Car je sens que ça va être galère.
Merci !

Mes conseils :

- Un burin
-Un gros marteau
-Une bière (pour ne pas s'énerver)

Et je crois que ça ira

Nan sérieusement j'espère que tu y arriveras sans flinguer la traverse :/

EDIT : En chauffant les bagues avec un chalumeau ça devrait bien ramollir la coller et dilater le métal. Ca t'arrangera bien les choses.

je sent que ça vas pas etre facile ^^

Heureusement, les bagues sont pas sur la traverse, mais sur les demi-trains ...

Oui, ça va pas être simple ... Je pense que je vais faire des traits de scie avant de taper dessus ...

Tiens,  cette méthode peut peut être marcher avec un train arrière qui sait
https://www.youtube.com/watch?v=AkE82-xxTWI

Petit souci, ma 206 est déjà sur chandelles et les demi-bras sont sortis ...

Sinon, oui, ça aurait pu marcher, mais là y a pas que les bagues qui seraient sorties

Quelques news ...

La GTi roule à nouveau et ... avec des suspensions à l'arrière !!
Donc pour résumer, j'ai viré les bagues bronze (en ai ch...) et je les ai remplacé par des roulements que j'ai doublé !
Graissé tout ça comme un "porc" et remis un coup de graisse avec les graisseurs une fois les demi-trains montés.
J'ai juste eu une frayeur ... Les épaulements des roulements sont plus fins que ceux des bagues. Du coup, il faut laisser un bon jeu (3-4 mm) entre les épaulements et la traverse, sinon be on a l'impression que la barre anti-roulis est trop longue et on arrive plus non plus à mettre les rondelles excentriques des barres de torsion.
Bref, une fois qu'on le sait et qu'on a compris les portées des demi-trains, on est rassuré et voilà.
Une bonne purge de freins avec Madame au volant qui a appris comment tout cela fonctionnait et tout roule !
Bref, plus rien à voir niveau comportement.

La voiture est plus saine, ne rebondit plus de l'arrière, plus de réaction bizarre sur les bosses et surtout, plus aucun bruit. On roule dans un joli ronronnement, celui du 2l16s
La tenue de route est bien meilleure à présent et j'ai retrouvé un certain confort, même si les B14 sont assez fermes, c'est tout à fait acceptable pour moi au quotidien.
Pas un poil de roulis, même en attaquant un peu (C'est trempé, ici) ...

J'ai l'impression d'avoir changé de voiture et franchement, j'ai retrouvé une banane d'enfer à son volant.

Je referai quelques photos une fois le soleil revenu ...

bonne nouvelle

ça doit faire plaisir de reprendre le volant sans ce soucis

la tenue de route de la s16 sw et déjà pas mal d'origine, la tienne ne doit pas bougé

Oui, c'est vraiment du bonheur à rouler ... Juste ferme comme il faut.
J'aimais déjà les 206, mais celle là, je kiffe, comme ils disent maintenant.

surtout avec le s16 avec le châssis que tu as ça doit être un plaisir
la 206 et attachante ^^

Super nouvelle qu'elle soit maintenant opérationnelle, depuis le temps que tu bosses dessus !

Ma SW HDi stock tient déjà bien la route je trouve, la S16 stock doit être encore mieux, mais la tienne doit être comme un train sur des rails !

C'est vraiment une question de goût, hein ... Mais elle est super agréable à conduire comme ça.
Pas trop posée, juste comme il faut, pas trop raide, juste ferme comme j'aime.
C'est vraiment le compromis que je souhaitais avoir ... Suis plutôt satisfait, pour le coup.