[Pipo] 206 1.6 16V 110 bleue récife

Il les avait peints avec quoi comme peinture ? Avec avec primaire, apprêt et tout le bazar ?
Car sur les plastiques j'ai peur que ça s'écaille, notamment sur le sigle..

Du verni sur du plasti dip j'y crois pas du tout. J'ai déjà utilisé du plasti dip noir sur des jantes et ça a un aspect peau d'orange un peu le plastidip.
Les rétros de s16 c'est du noir obsidien + vernis

En fait c'est un vernis de la marque, spécial pour je crois
Oui non si ça fait comme tu dis je peux oublier

Ça va finir chez le carrossier (juste rétros) je pense
Sigle et console je pense à la Montana satinée (mais pas de graph) avec verni brillant

il avait tout peint a la bombe avec l' appret, vernis ect ça a tennais trés bien ( meme en hiver la peinture n'a pas bouger )

antho90: noir onyx pour les retros s16, le noir obsidien et metallisé, c' est celui de ma voiture

206hdi16 a écrit:

il avait tout peint a la bombe avec l' appret, vernis ect ça a tennais trés bien ( meme en hiver la peinture n'a pas bouger )

antho90: noir onyx pour les retros s16, le noir obsidien et metallisé, c' est celui de ma voiture

Yes autant pour moi, je me suis trompé, c'était le matin c'est pour ça lol

L'idéal reste le covering, c'est beaucoup plus résistant que la peinture sur ce type de matière ( surtout pour le sigle) par contre les rétros ca risque d'être trop dur a appliquer

Peux être plus résistant mais simplement moche, à la rigueur sur le lion de la calandre mais les rétros noir laqué c'est magnifique pas besoin de chercher plus loin.

Le plastidip n'est pas une sorte de covering ?

Les rétros j'hésite entre les apporter chez le carrossier, attendre d'en trouver d'occase, ou les peindre moi même
J'y réfléchis encore

Pour le sigle j'ai peur que la peinture ait du mal à tenir, mais avec primaire apprêt et vernis j'ai un espoir, j'ai raison ?

Enfin pour l'intérieur je pense faire comme pour le sigle, primaire apprêt et vernis (et peinture bien sûr)

D'ailleurs aujourd'hui je suis passé chez Peugeot pour un brin d'antenne, ça lui change la tête à la titine ! Je pensais que ça coûterait un bras, résultat 10e, il fait 5/6cm et sur internet même prix, donc niquel !

Bah le plastidip oui ça s’enlève après j'avais fais au plastidip noir le lion de la calandre et c'était très bien (tu démonte la calandre et y'a une visse qui tiens le lion) après pour les rétros perso j'en trouve pas vers cher moi, et je veux pas les acheter à quelqu'un sans voir l'état car souvent frotté ou autre donc je veux être sur de l'état, donc il vont finir cher mon carrossier aussi si ça continue.

Après j'ai pas envie d'acheter du plastidip seulement pour le sigle, je voudrais faire au passage prises d'air et/ou gicleurs et/ou intérieur
Tu pense qu'avec du vernis le plastidip peut bien rendre (beau noi brillant), ou peu d'espoir ?
Au prix au quel ça coute en plus (presque 50e les 2 bombes   )

Sinon je fais Montana, vernis Montana, primaire, et apprêt

Edit : merci pour l'info pour le sigle, je me posais la question

Je suis pas d'accord c'est beaucoup plus propre le covering et tu n'est pas obliger de prendre en carbone moi je l'ai pris en boir brillant et c'est nickel

En regardant bien ça m'a l'air quand même bien propre le plastidip, cf ce topic : http://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?f=30&t=23091
Je pense que je vais faire sigle, intérieur, gicleurs et prises d'air avec, et en fonction du rendu je ferais ou non les rétros

il est pas vraiment brillant ce plastidip, rien ne vaut la peinture pour les retros, pour l' interieur covering ou peinture et pour le sigle le covering ou plastidip serons mieux que de la peinture

Tu pense que le rendu sera bon pour l'intérieur, que ça fera un rendu lisse ? J'ai pas envie que ça ait une allure granuleuse disons

Les rétros ça va finir chez le carrossier je pense

Edit : de toute façon autant essayer quitte à l'enlever (pour l'interieur)

Je vais partir la dessus, merci à vous

avec le plastidip je pense que tu auras toujours un effet granuleux sur de grandes surfaces

Pour le sigle, la peinture c'est pas top ... sur la mienne j'avais peint le "U" autour du Lion en noir brillant (ponçage, apprêt plastique, 2/3 couches de peinture, 2 couches de vernis). C'est beau, mais au premier caillou, ça fait un éclat, du coup tu peut le refaire tout les 2 mois facile !

comme j'ai dis le plasti dip pour le lion c'est top mais pour la console centrale (c'est ce que tu veux faire aussi à ce que je comprend) je te le conseil pas car ça fait pas lisse, c'est rugueux au touché et tu a un aspect peau d'orange, donc petite surface comme le lion c'est nickel à 100% mais pas les grandes surface, et impossible de mettre du vernis sur le plastidip. Pour la montana c'est pareil, l'aspect est pas ouf, à voir une fois vernis mais ça vaudrais pas de la vrai peinture faite pour peindre.
Sinon pour l'intérieurs tu fais comme moi, j'ai reçu aujourd'hui la console de 206 s16.

Edit : Recif-80 yep c'est clair pour ça que le plastidip sur le lion c'est nickel (je l'avais sur mon ex) car c'est caoutchouteux (si ça ce dis) et du coup les cailloux ne lui font rien, et au pire tu enlève et tu refais en 5 minutes

Ben en fait il existe un vernis plastidip spécial qui fait brillant, dans tous les cas je vais faire le sigle brillant, ça a l'air de bien marcher leur vernis (en photos)

Pour Montana je parle pas de celle de graff mais celle donnée sur le lien qui a un rendu différent (ayant fait du graff je peux affirmer), à voir avec du vernis

Mais pour l'intérieur quitte à prendre du plastidip pour le lion, gicleurs et prises d'air, autant essayer sur la console centrale quitte à l'enlever je pense, mais ça ne vaudra pas un bon noir brillant avec vernis (effet laqué ce serait le top du top )

Elle est comment celle de S16 ?

Elle est gris anthracite, je poste demain sur ma présentation le résultat posé de celle de s16

Bonjour à tous !

Des news depuis le temps !
Elle a fait un petit tour au garage pour faire une vérification de toute la mécanique, et changement de la pompe de lave glace (j'avais prévu de le faire mais bon au prix qu'ils prennent pour la main d'oeuvre ils me l'ont fait presque gratuit). Elle a de plus gagné :
- Un becquet de 206 RC
- Une trape alu de 206 RC
- Un brin d'antenne 4,5cm
- La fin de la sono (quelle folie...) car le caisson n'était pas encore installé
Et elle a perdu :
- Son essuie glace arrière

Place aux photos :

Le caisson dans le coffre




Et les photos de l'avancée des choses

Voilà pour le moment ! A bientôt

jolie avec sont becquet ^^

tu aurais du gardé ton essuie glace arrierze, quand il etait en panne il me manquais

Il te manque deux boulon sur la roue avant gauche ou quoi ? ^^

2 caches boulons, les boulons sont caché tout au fond sur les jantes sirocco

La trappe alu c'est la base ! ^^
Et le becquet c'est toujours classe !