206 SW Quiksilver 2.0 HDi by Récif-80 → FIN PAGE 35

System01.54 a écrit:

Marbre c'est pour redresser la caisse quand ça a cogné

Ah merde ...

Oui je me doute que ça doit être compliqué à mettre en conformité ... puis de toute façon, la moindre modif est techniquement illégale ... alors autant se faire plaisir !

Toujours aussi belle, tu as vraiment réussi à la rentre unique

Vraiment jolie tes photos

Merci les gars.

Un SW gris + lame cupra + jantes anthracite + fond noir =

C'est vrai qu'elle est superbe, beau travail !

Merci les gars.

Hier j'ai étais infidèle à la 206 ...

Mais bon, vu ma maitresse de quelques minutes, vous allez pas m'en vouloir je pense ...







Il s'agit d'une 206 Groupe N, 160cv, 900 kg, pilotée sur un circuit en terre. Autant dire que ça m'a changé de mon SW niveau accélération ... et pis ça fait beaucoup de bruit ces petites bêtes là !

Sympa cette 206, la conduite doit être fun sur une piste en terre

Oh le cochon!

Oui c'est vraiment sympa à conduire sur piste en terre, elle part facilement en travers sans aides à la conduite. Mais le temps que tu sois à l'aise et que tu commence un peu à te lâcher, bha le stage est finis ...

tu as du te faire plaisir ça passe toujours trop vite

Bon, j'espère que tu as listé toutes les modifs moteurs, hein ! Que je puisse faire une Groupe N SW

Oh oui je me suis bien amusé, malheureusement j'ai pas eut le droit de repartir avec ...

Les modif's, appart l'échappement, je sais pas du tout désolé. ^^ (206-gt-84600 le sais peut être vu qu'il s'y connais en prépa)

je m'en doute ^^ dommage

Salut à tous,

Pas de grosses nouveautés sur la grosse.

- Changement de la plage arrière (l'enrouleur de mon ancienne était mort depuis un an), merci 206hdi16

Et hier, passage chez Norauto :
- Changement de 2 pneus (merci 206hdi16 de me l'avoir fait remarqué, car personnellement j'avais pas fait gaffe qu'ils étaient aussi usés ... ), j'ai remis des Dunlop SP Sport Max RT (j'en avais déjà un jeu sur le train arrière, 30 000 km, et sont encore en parfait état, et le tenue de route est excellente), du coup les anciens qui ont 30 000 sont passés devant, et les neufs sur le train arrière.
- Au passage, un petit parallélisme, car à l'accélération la voiture partait un peu a droite

Mauvaise nouvelle par contre, maintenant elle tremble quand je freine à plus de 70 km/h ... j'espère qu'ils m'ont rien péter chez Norauto ... quelqu'un à une idée de ce que ça pourrait être avant d'y retourner gueuler ? ^^
Je vais vérifier que les boulons sont bien serré, mais je pense pas que ça soit ça ...
(Je précise que les disques et les plaquettes ont environ 25 000 km, et qu'il n'y a jamais eut de soucis de tremblements au freinage avant hier ...)

Sur une traction je montes toujours les pneus neufs à l'avant car l'essieu av demande plus d'adhérence qu'a l'arrière
à part un disque voilée je ne vois pas trop ce qui pourrait faire trembler la voiture au freinage

Salut Récif

Si ta pédale de frein tremble aussi quand tu freine c'est les disques , si non retourne a Nortruc parce que il y a des bon mécano des fois , dans ce style de garage mais pas tout le temps. Alors attention a ta sécurité , roues pas serrées et j'en passe.

Récif-80 a écrit:

Salut à tous,

Pas de grosses nouveautés sur la grosse.

- Changement de la plage arrière (l'enrouleur de mon ancienne était mort depuis un an), merci 206hdi16

Et hier, passage chez Norauto :
- Changement de 2 pneus (merci 206hdi16 de me l'avoir fait remarqué, car personnellement j'avais pas fait gaffe qu'ils étaient aussi usés ... ), j'ai remis des Dunlop SP Sport Max RT (j'en avais déjà un jeu sur le train arrière, 30 000 km, et sont encore en parfait état, et le tenue de route est excellente), du coup les anciens qui ont 30 000 sont passés devant, et les neufs sur le train arrière.
- Au passage, un petit parallélisme, car à l'accélération la voiture partait un peu a droite

Mauvaise nouvelle par contre, maintenant elle tremble quand je freine à plus de 70 km/h ... j'espère qu'ils m'ont rien péter chez Norauto ... quelqu'un à une idée de ce que ça pourrait être avant d'y retourner gueuler ? ^^
Je vais vérifier que les boulons sont bien serré, mais je pense pas que ça soit ça ...
(Je précise que les disques et les plaquettes ont environ 25 000 km, et qu'il n'y a jamais eut de soucis de tremblements au freinage avant hier ...)

pas de quoi ça fait toujours plaisir de rencontré un passionné

tu n'as pas attendu pour les changer, je n'ai meme pas encore commandé les miens ^^

verifie le serrage des roues, sinon tu as peut etre une jante legerement voilé que tu n'a pas remarqué quand elle etait a l'arriere

c'est vrai que chez norauto certain mecano sont trés mauvais, a arras(62) il y en a un qui a oublier un chiffon sur le moteur et de rebrancher des durites d'air qui se sont prise dans le ventilo de la clio de ma belle mere

mais pour des pneus je n'ai pas encore eu de soucis pour le moment

Si le mec  n'a rien toucher a part te changer les pneus et que les pneus arrière sont devant
sa peu pas venir des pneus  tout simplement  ? a l 'arrière  sa  fini par   mal   s'usé  ( si tu passe ta main  sur le pneu tu as l 'impression d'avoir un escalier )

valentin14 a écrit:

Sur une traction je montes toujours les pneus neufs à l'avant car l'essieu av  demande plus d'adhérence qu'a l'arrière

C'est bien ce qu'il me semblais ... mais on m'a dit qu'il valait mieux mettre les neufs à l'arrière par rapport à l'usure, vu que l'avant s'use plus vite. Car en mettant les neufs à l'avant, et les vieux à l'arrière, au bout d'un moment tu as 4 pneus à changer d'un coup. J'aurais ptete pas du écouter le mec ...  

206-gt 84600 a écrit:

Salut Récif

Si ta pédale de frein tremble aussi quand tu freine c'est les disques , si non retourne a Nortruc parce que il y a des bon mécano des fois , dans ce style de garage mais pas tout le temps. Alors attention a ta sécurité , roues pas serrées et j'en passe.

La pédale ne tremble pas, juste le volant. En effet, ma roue avant gauche n'étais pas bien serrée (1 boulon auquel j'ai remit un bon 1/4 de tour, et un autre 1/8 de tour ... quels boulets chez Norauto ... je pense y aller lundi pour gueuler un peu, c'est super dangereux !

206hdi16 a écrit:

tu n'as pas attendu pour les changer, je n'ai meme pas encore commandé les miens ^^

verifie le serrage des roues, sinon tu as peut etre une jante legerement voilé que tu n'a pas remarqué quand elle etait a l'arriere

c'est vrai que chez norauto certain mecano sont trés mauvais, a arras(62) il y en a un qui a oublier un chiffon sur le moteur et de rebrancher des durites d'air qui se sont prise dans le ventilo de la clio de ma belle mere  

mais pour des pneus je n'ai pas encore eu de soucis pour le moment

J'ai pas voulu attendre vu que je pars bientôt en vacances, je voulais être sur d'avoir mes pneus pour rouler serein.

En effet, j'avais une roue mal serrée (voir ci dessus). Si une jante était voilée, ça se serait pas vu en équilibrant ?

Ah ouai ils sont balèzes là !

mike86 a écrit:

Si le mec  n'a rien toucher a part te changer les pneus et  que les pneus arrière sont  devant
sa peu pas venir des pneus  tout simplement  ? a l 'arrière  sa  fini par   mal   s'usé  ( si tu passe ta main  sur le pneu tu as l 'impression d'avoir un escalier )

Tu pense ? Ca serait possible à vrai dire, vu que les pneus étaient sur mon ancien train arrière ...

Je vais essayer de passer ma main pour voir si ça fait un escalier comme tu dis.

Récif-80 a écrit:

206hdi16 a écrit:

tu n'as pas attendu pour les changer, je n'ai meme pas encore commandé les miens ^^

verifie le serrage des roues, sinon tu as peut etre une jante legerement voilé que tu n'a pas remarqué quand elle etait a l'arriere

c'est vrai que chez norauto certain mecano sont trés mauvais, a arras(62) il y en a un qui a oublier un chiffon sur le moteur et de rebrancher des durites d'air qui se sont prise dans le ventilo de la clio de ma belle mere  

mais pour des pneus je n'ai pas encore eu de soucis pour le moment

J'ai pas voulu attendre vu que je pars bientôt en vacances, je voulais être sur d'avoir mes pneus pour rouler serein.

En effet, j'avais une roue mal serrée (voir ci dessus). Si une jante était voilée, ça se serait pas vu en équilibrant ?

Ah ouai ils sont balèzes là !

oui sur une longue route c'est mieux avec de bons pneus ^^

ils sont dangeureux, tu aurais pu perdre ta roue si une jante et voilée il la vu lors de l'equilibrage mais il pourrais ne pas le dire par oublie comme pour le serrage de la roue

quand meme... et ils ne voulais pas prendre la reparation en charge avant que je m'ennerve devant leurs clients

felicitation au nouveau moderateur

Ah génial la 206 groupe N sur piste en terre ! Les sensations doivent être pas mal.

Franchement pour les pneus neufs à l'avant ou à l'arrière sur une traction, chacun a sa théorie.
Même au sein des garagistes j'ai entendu des avis différents.
Personnellement je mettais les neufs derrière, au moins pas de mauvaise surprise. Et les pneus restent neufs plus longtemps (contrairement à l'avant qui les bouffe vite).
Mais finalement sur une 206 SW j'aurais bien aimé tester les neufs devant. Car je n'ai jamais vu le train arrière décrocher, tandis que l'avant ça n'arrête pas.

Sur la MX5 au moins y'a pas de doute, les neufs seront derrière ^^

@206hdi16 : ouai peut être ... mais si c'était une jante voilée, j'imagine que ça tremblerait aussi en roulant, et pas qu'au freinage à plus de 70km/h ?
Je crois que je vais faire comme toi, lundi j'vais y aller leur dire gentiment qu'ils avaient oublié de me serrer à fond 2 boulons sur une roue, et que depuis ça tremble au freinage ... qu'ils résolvent le problème, et si il font rien hausser le ton !

Après avoir resserrer les 2 boulons, j'avais refait quelques freinages pour voir, et ça tremblait presque plus, et là ce soir ça re-tremble ... ou alors comme Mike-86 l'a dit, c'est mes anciens pneus arrière qui ont peut être une usure irrégulière vu que mon train arrière était mort, et maintenant les pneus sont devant, et on ressent mieux ...
Oui merci ! ^^ T'as intérêt à être sage, sinon j'ai le droit de te ban !


@Antoine : oui ça envoi pas mal une 206 Groupe N, le plus kiffant c'est le bruit à l'échappement, mais ça doit vite rendre sourd je pense ...
Oui comme tu dis, même les garagistes entre eux ne sont pas d'accord sur ou mettre les pneus neufs sur une traction ... comment tu veut qu'on s'y retrouve nous ! ^^
Ah bha sur la MX5, vu que c'est une propu, je pense que les pneus neufs à l'arrière c'est obligatoire si tu veut une bonne tenue de route !

tous d'abord , très jolie ta petite sw les modifs faite lui vont a merveille

pour ton probleme de tremblement on dirais cas norauto il sont specialiste la dessus , j'ai du ramener une de mais voiture une fois la bas car les mecs avais pas serré du tous les roue et en arrivant sur autoroute s'étais une mysere ça tremblais de partout (pour dire c'étais tellement bien serré que j'ai perdu 2 boulons de roue)

sinon peu etre ton équilibrage , ou quelque choses de mal ressérer quand il on fait la parra

Récif-80 a écrit:

@206hdi16 : ouai peut être ... mais si c'était une jante voilée, j'imagine que ça tremblerait aussi en roulant, et pas qu'au freinage à plus de 70km/h ?
Je crois que je vais faire comme toi, lundi j'vais y aller leur dire gentiment qu'ils avaient oublié de me serrer à fond 2 boulons sur une roue, et que depuis ça tremble au freinage ... qu'ils résolvent le problème, et si il font rien hausser le ton !

Après avoir resserrer les 2 boulons, j'avais refait quelques freinages pour voir, et ça tremblait presque plus, et là ce soir ça re-tremble ... ou alors comme Mike-86 l'a dit, c'est mes anciens pneus arrière qui ont peut être une usure irrégulière vu que mon train arrière était mort, et maintenant les pneus sont devant, et on ressent mieux ...
Oui merci ! ^^ T'as intérêt à être sage, sinon j'ai le droit de te ban !

oui elle tremblerais aussi en roulant, tu as raison, si il font la sourde oreille n'hesite pas a faire du bruit enparlant de la roue pas serré devant les clients, quand il voi les clients fuir ils n'ont plus le choix ^^

verifie encore le serrage par securité au cas ou ils aurais abimé le filletage, c'est possible que t'es pneus soient deformé mais tu le sentirais en roulant aussi je pense