Cata sport

j'aimerai changé mon collecteur d'origine couplé au cata verticale a un collecteur en inox avec cata sport

je me pose juste une question,est-ce que le cata sport passera au controle technique ?
quel est la différence entre un cata sport et celui d'origine réellement ?

Tu a quoi comme 206 et quoi comme prepa dessus?

206 1.6 16v avec repro faite maison par un garage,admission dynamique et ligne inox sans par feu avec échappement duplex inox car

Un cata sport va faire circuler les gaz d'echappement plus vite vers la sortie, mais moins filtrer. Bouh le futur pollueur!

Du coup normalement du gagne en haut mais tu perds du couple.

Pour le collecteur ca depend du diametre amsi les gains sont pas faramineux dans ce deux modifs.

normalement si ton cata sport est étudier pour ta caisse ca passe

donc personne a un cata sport sur sa 206 essence ??
snifff car j'aimerai le témoignage d'une personne en possédant un avec lequel il a passer son CT

et tu as trouvé des sites qui en vendent ?? Car tous les collecteurs que je voit font supprimer le cata en général !

Le rapport prix/gain en perfs est proche de zéro sur ce genre d'opération.
Pour te parler d'un truc que je connais, fait toi Peter 4 jantes (très légères) de Citroën c5. Tu gagne pas mal en reprises et tenue de route. Regarde l'incidence du masses non suspendues sur internet tu verra.

Quand je passe de ma s16 actuelle chaussée en ouragan (~20 kg la roue complète) a mon ex s16 chaussée en jantes légères (~12kg la roue) j'ai l'impression qu'elle est reprog!
Cerise sur le gâteau, cette modif te coûtera 80E tout au plus.
Les deux dernières jantes légères que j'ai récupéré m'ont coûte 20 les deux sur LBC... 4,7 kg la jante nue

http://www.nsbconcept.com/peugeot-206-echappement/45116-peugeot-206-16-s16-2001-collecteur-inox-rc-racing-4-en-1-avec-catalyseur-sport-rallonge.html

C'est bien ce que je dit. 800 balles pour gagner 3 chevaux, tu a meilleur temps de te faire claquer 4 jantes légères.

c'est pas le prix ou la perf que je recherche,sinon j'aurai pris une focus RS
c'est un bon petit bruit a la sortie de mes échappements

Inter sans pare flamme et silencieux inox et la bruit n'est pas bon? Enlève un peu de mousse dans ton silencieux final et ça sera mieux. OU sinon enlève le silencieux
800 balles pour du bruit c'est cher du décibel...

Ou alors met une decata et tu remets le cata a chaque contrôle technique!!! Ca va te coûter moins cher

salut

j'ai un cata sport sur le meme moulin que toi

verdict je l'ai viré ....

ca méme un barrouf du diable pour rien .

de + tu sent largement la pérte de couple , mais tu ressent vraiment pas le surplus de puissance :'(

ahhhh oki

merci pour l'info donc j'vais en resté la alors vu quel tourne deja tres tres bien je trouve

Sans reprog le décata n'a pas d'intérêt à par le bruit, mais quand je parle de reprog c'est du sur mesure en prenant en compte les modifs, pas de la carto toute prête, si tu veux du bruit t'as juste un mettre un silencieux gr.n est ca suffit