Défaper 206 HDI 110 Quicksilver

Je suis à 250€ pour une suppression complete sur ce modele. Il faut entre 3 et 4h. Il passe la voiture au pp2000 aussi pour virer le calculateur d'additif?

Si il te fait pas de facture c'est qu'il n'est pas pro. On peut faire appel à un pro pour défaper une voiture destinée au circuit... Perso j'en fais a chaque fois avec une decharge de responsabilités.

Bah écoute c'est dommage que tu sois aussi loin de moi sinon je serrai passer par toi...
Je sais pas je vais lui demander ce soir ^^ on verra bien ! je vais lui demander si il peut pas me faire une facture avec une décharge de responsabilité, je vais lui dire que c'est pour faire du circuit

la décharge c'est pour le couvrir lui, pas toi
toi tu t'en tape

Bon bah non il m'en fait, il m'as dit que pareil il la passait pas au PP2000 il à dit que c'était de la merde ^^ Il m'as expliqué comment il allait faire... Bon... Y'a pu qu'à croiser les doigts pour qu'il fasse ça bien et que la voiture retrouve tout ces chevaux ! En attente du résultat demain soir...

Lol, sans passage au PP2000 l'additif va continuer de s'ajouter à chaque fois que tu vas refermer ton réservoir... Et une fois que tu n'auras plus d'additif tu auras un beau message "Niveau d'additif bas"... Youpi non??

C'est lui la merde.

D'après ce qu'il m'a dit il va télécharger le fichier dans le calculateur et supprimer tout ce qui concerne le FAP donc ça aussi il m'as dit... je lui en reparlerai demain... Et si un jour j'ai ce message qui s'affiche comment le supprimer ? Est ce qu'en mettant du Diesel Excullium de chez Total (Qui normalement à de meilleur additif) permettrait d'éviter ça ? Sachant que je fais mon pleins une fois par mois max...
Elle commence à me casser les roubignoles cette bagnole... j'ai encore 200€ de silenbloc, 150€ de joint d'injecteur, et 150€ de bialette de direction... Ca commence à chiffrer...

L'additif est en réalité utile pour augmenter la température de combustion afin de régénérer le FAP. Il n'a absolument rien à voir avec un additif carburant d'entretien.

L'opération effectuée via pp2000, c'est la suppression de la gestion du calculateur d'additif. Sans ça, il aura beau faire tout ce qu'il veut, l'eolys continuera d'être injecté à chaque fermeture de bouchon.

Ca fonctionne, mais c'est pas vraiment propre comme manière de faire...

Si le message s'affiche, suppression du défaut dans la table DTC du calculateur (mais je suis pas sur qu'il soit géré par le calculo), ou passage au PP2000.

Je peux passer par un garage peugeot pour faire ça ? Si oui faut que je compte combien ?

S'ils voient que t'as plus le FAP ils voudront te le changer et le recoder... Et il faut compter 1200€ pour ça lol. Evite de trop demander de trucs à Peugeot après ça, ils aiment pas trop qu'on défap leurs bagnoles, ça leur fait perdre pas mal de fric...

Je viens de penser... Tu peux sinon débrancher ton calculateur d'additif et virer le défaut dans la table DTC du calculateur.

Si tu fais ça je peux te le faire à distance si tu vides ton FAP toi même et que tu as de quoi flasher ton calculo.