chauffe moteur

bonjour j ai une 206 hdi 2L 90cv

je roule a peine quelque kilometres la temperature est a 90 ° ( jamais plus )
et le moteur sens le " chaud "

le niveau de liquide refroidissement est ok

le ventillateur se declanche pas en tous cas j ai jamais entendus tourner

comment tester le ventillateur ??

merci

coucou ,
Le ventilo de nos s16 a 2 vitesses: moi c est une 2.0l essence mais logiquement c est identique
1 petite vitesse qui s'enclenche dès qu'on met la clim ou que le LDR dépasse les ~~90°c (je ne me souviens plus de la température exacte).
1 grande vitesse qui s'enclenche vers les 110.
l'enclenchement de chacune de ces 2 vitesses dépend d'un relais positionné sur la droite de la façade du ventilo et qui sont  particulièrement exposés aux éléments... :?( derrière la calandre cacher pour un plastique tenue par  2 agrafes plastique)
pour voir si sa fonctionne met ta voiture  point mort et fait la monter en température

les relais sont derrière se plastique entourer en rouge  

Et tu sur qu'elle surchauffe en seulement quelques kilomètres ? Un 2l hdi est extrêmement long à chauffer

Ne serait-ce pas plutôt la sonde qui déconne

Salut,

Débranche la sonde de température et démarre, le ventilateur doit immédiatement se mettre en route. Si c'est pas le cas ventilo, fusible ou relais HS. Si ça déclenche c'est la sonde.

EDIT : Vérifie que la consigne de déclenchement arrive bien au relais, au fusible, et au ventilateur avant de commencer à changer des trucs

Merci pour vos reponce
Mais ou se situe la sonde

Qui aurait des photo

Merci

Cette prise verte du coté du débimetre :

Haaaa merci excellent
Je vais essayer demain je vous tiens informer

guillaume28 a écrit:

Et tu sur qu'elle surchauffe en seulement quelques kilomètres ? Un 2l hdi est extrêmement long à chauffer

Ne serait-ce pas plutôt la sonde qui déconne

Perso la mienne chauffait en 5-10 minutes de ralenti avant avec le pc stock (xr/xt), depuis que j'ai le pc sport, je galère à monter au dessus de 85 dans les bouchons...
Par contre la 2.0 hdi d'un pote à mon père chauffe pareil que la mienne avant (pc xr/xt aussi, et même un peu plus depuis qu'ils lui ont changé le radiateur)

Les 2, sonde de temp' sont récentes je précise.

moi en XS, jamais de problème de chauffe, j'ai un ventilo mais je ne sais pas à quoi il sert lol , il me faut plus d' 1h de bouchon pour qu'il soit pret à se lancer et 100m à 50 suffisent à la faire baisser de 90 à 80° ...

très long à chauffer ça c'est sur, il faut 10-15 km environ

mon 2.0l s16 essence je l'ai rarement vu dépassé les 90° ^^'

Un autre piste,cela peux etre le thermostat ou radia en partie bouché,car meme si tout fonctionne,ca peut fonctionner moyen,ou plus precisement la circulation de l'eau ne se fait pas correctement,c'est pour cela que certains leur auto ne chauffe jamais et d'autres pour un oui ou pour un non   Je dis cas,mais c'est evidemment dans des conditions normales et avec aucun souci moteur (culasse ou joint par ex)   Regarde quand ton moteur est bien chaud,si la grosse durite haut radiateur est dur,voir très dur à pincer,et verifie egalement à froid la purge de ton circuit   

J ai pas reussit a déconnecté la prise bleu ..