[ mike - 206 S16 e85 look RC ] 260 000 km passé !

pas mal le rabaissement ! flemme de parcourir tout le sujet tu as quoi comme suspatte

Salut "sam"

ressorts Eibach Sporline -45mm ( les rouges) et 4 amortisseurs Monroe reflex , par contre la suspension est super raide un vrai "kart" .

Je crois que justement sur la s16 j'aurai ces amortisseur là , et effectivement ils sont super raide ! en revanche pas de risque a rabaisser sur ces suspensions? tu a fait comment pour t'y prendre?
et enfin ou trouver ces ressorts aux meilleurs prix? je te remercie par avance

bas écoute   les amortisseurs  vont avoir  50 000 km  d'ici peu de temps et  R.A.S   " le jours ou je les changerais   si j'ai le smoyens se sera  du  b6 pour l avant  et b6 T.F pour l arrière   /  ou   des kayaba ultra sr    


" tu as fait comment pour t'y prendre?"      comment sa , je comprend pas trop ta question ? je vais répondre  comme  je peux  .

compresseur de ressorts pour l avant   comme  pour tout changement d amortisseur  avec  "roulements des têtes d'amortisseurs   neuves  pour être tranquille , et pour l arrière  ils faut          dé-cranté     les barres de torsion .

à l époque j'avais acheté chez "pourchier" moins de 100 € les ressorts . , regarde sur le net tape ressort Eibach sporline ils sont rouge --> c est celui de gauche sur la photo




et voila le résultat

yo
merci pour ta réponse détaillé

Concernant les monroe je sais pas j'ai lu un peu partout que les amortisseur de ce genre n'aimait pas les rabaissement bon au pire tu l'as fait je vais essayer aussi!
Effectivement j'ai vu aussi que bilstein b6 semblait être une référence mais pour le moment le budget est serré, j'ai pas mal de taff moteur sur la mienne.

Tu as bien répondu à ma question sur le montage, c'est surtout le décrantage j'ai du mal à capter comment ca marche et comment équilibré hauteur essieu avant et arrière pour garder une bonne tenue de route, en traction il me semble que l’arrière est toujours plus haut mais quels reglages utiliser?
et c’est pas trop bas avec les dos d'âne et tout?

Ok pour les ressort merci je vais me pencher la dessus

Ça  passe.partout  , jusqu à  -60mm  ça  va  ,après  c est tendu .

Le top les b6 mon frère en a sur sa RC b6 devant et b6 T.F derrière ,sa caisse est plus confortable que la mienne .....mais bon ~ 6xx € les amortisseurs .

Pour l arrière   , j ai réactualiser  la hauteur d assiette quand j ai changer les silent bloc de l essieu  , j ai  fait différemment   et c est plus simple.  

J ai mesuré   voiture levée milieu de l arche de roue au milieu du moyeu roulement  xx cm  tu fais ça  des deux côté  
Et puis tu sorts les barres de torsion   avec un cric  tu remontes ton demi bras à  la hauteur souhaité  ( sur la mienne j ai  60cm et tu as en photo  le résultat )   et tu remets la barre de torsion tu verras elle rentre que dans une certaine position ( tu essais cannelures par cannelure jusqu elle rentre toute seul  ) pense à  graissé pour evité qu elle grippe si in jour tu veux redémonté .

quelques nouvelles ;

elle a passée les 221 000 km et a eut droit à sa vidange , tout va bien

me restera à changer deux pneus , j hésite vraiment à partir sur des "ps4" vu la déception des hankook v12 ( qui sont passé à l avant l effet "flou" ne se ressent plus " )

PS4 je ne sais pas, mais j'ai des PS3 sur la SW et la 307, ils sont super je trouve.
J'ai eu aussi des P0 Nero sur la SW, c'est pas trop mal.

mon frère a des ps4 sur sa rc il en est  content .

de toute façon actuellement ils sont indisponible , je verrais au moment de les changer si le prix est correct et dispo sinon ....je repartirais sur mes bon vieux Falken



ps : sur ta sw tu es en 16 pouces parfois d une taille à l autre le ressenti d un pneu peut être complétement différent malheureusement

Non, les 16" c'est les pneus hiver; j'ai les Aidel en 17 pour l'été.

à ok ^^

dans tout les cas ne prend pas les Hankook v12 evo 2 le flanc du pneu est trop mou il te donne une sensation de flottement quand ils sont monté sur l essieu arrière , à l avant avec le poid du moteur sa va ,


d' ou

mon interrogation

qu'elle pneu remettre

michelin ( suivant le prix )
continental
ou simplement falken ziex ze 310 ( les remplaçants du 914 ) dont j étais satisfait

Jamais testé les Falken, mais si t'as déjà testé, c'est une valeur sure. Et ils doivent être bien moins cher que les PS4.

Oui 68.xx€ le pneu

Ah oui, presque 2 fois moins cher de mémoire!

Moi je n'aurai pas de bons conseils de ce point de vue vu que je suis en toyo r888r à 114€ le pneu

--> 222 xxx km changement des pneus arrière , après ma déception sur les Hankook je suis reparti sur les Falken ze310 et bien --> nickel

la voiture à passée les 226 xxx km , tout va bien :mrgreen:




--> changement du filtre à carburant

Je viens de voir ton message d'aout, en effet c'est pas terrible les hankook, j'avais pris des falken aussi quand j'ai eu la voiture, le train avant y est vite passé (para aidant pas), quid de l'arrière les pneus sont toujours en vie Bon ils commencent à craquer, en même temps ils ont 11 ans...

Oui assez déçu de ces pneus , je reste sur les falken qualité/ prix au top

En théorie l'année prochaine je passe les foudres, je pense que ça va être 4 falkens

coucou  

la  206 à passée  les  231 xxx km ,

 la semaine prochaine elle aura droit  à sa vidange  ( tout les  10 000 km )   , elle roule toujours aussi bien  à l e85   .

Elle a l'air toujours aussi propre.
L'E85 en ce moment, même si il a augmenté aussi, c'est vraiment le top, 90cts/l dans mon coin chez Total.

Depuis hiers il a rechuté à 0.756 € chez moi enfin !

J essais de la gardé le plus propre possible et maintenant elle dort à l'abri

Ici aussi, surement du aux 15cts de remise sur les carburants.
J'aurai du attendre deux jours pour faire le plein! ^^

Je sais pas car à l origine c est coxxxxd du gouvernement avaient dit que ça fonctionnait pour tout les carburants sauf l e85 !