[ mike - 206 S16 e85 look RC ] 260 000 km passé !

Comment ça se fait qu'il soit bloqué?

aucune idée Teddy ma juste dit qu'il est allé gueulé au centre de tri et que "soit disant d'après la poste une machine au centre de tri aurait eu un soucis une semaine que les colis son bloqué c est l 'été = souvent la merde .

du coup j en aurait deux je garderais le mieux et l autre sera rangé au cas ou si je passe ma 307xsi à l 'éthanol ( faudra que je monte dans le gers si je la passe --> papillon électrique il des choses à voir ou a faire comparé au papillon à câble .

Oui puis ils vont ressortir le fait que l'été ils sont en sous effectifs avec les congés, ils ont pas pu recruter de remplaçants, et que les codnitions ne permettent pas un travail optimale blablabla....

Bon du coup j ai de la chance --> Colis reçu se matin et monté dans la foulée.
Pour info :
Résistance de 20 k
Quelques photos


Montage "plug and play " que j ai réalisé .

bon bas voila  réception   et montage  du faisceau de démarrage   avec potard  (j'ai commandé  un  10K Ohms , mais j'aurais   pu aussi prendre un  20 k  Ohms  

il servira  certainement  pour la  307 xsi

le résultat est  identique   à part que  je pourrais  varié  à ma guise  les  " k Oms  "  pour le démarrage  et surtout  le prix est ridicule    4.10 € le montage  contre  23 € pour le bouton  




au minimum:



~~ moitié



au max

La tige est unpeu longue, tu risque de l'arracher.

je la couperai c 'était prévu quand il sera monté ( enfin si je passe la 307 au bio )

Nickel toussa, tu va pouvoir regler la 307 comme une F1

ouais , c est surtout le prix qui ma fait en refaire un avec un potard , rien n est monté actuellement dans la voiture ,

je me déciderais courant d'année prochaine pour elle et si Mme est d' accord ^^ c 'est sa voiture

mike, la résistance, tu la banche sur quel fils?

sur  un des  deux fil ^^ aucune importance


regarde la photo  tu vas vite comprendre  que tu montes  un bouton  ou  un potard c est identique

C'est ce qu'il me semblait, mais j'ai préféré te demander. ^^

Mais, sur ton schéma il manque une donnée; sur 1 il fait passer le courant par la résistance, par contre sur 0 il fait quand même passer le courant, mais sans résistance.

oui  exact Self' , par contre  il faut  un   bouton " 2 positions " :  sur la position : 0, le courant passe   sans la résistance  ( comme si tout était  d'origine)   et sur la position:1,  il passe  par la résistance  (20 K Oms ) ,  branchement  identique  sur  un potentiomètre   (  c est le potard qui fait office  de bouton )  

Alors Petit  retour sur la conso  

petit rappelle  : conso sur  long trajet  et  un peu de ville  : 7.9L /100km    

dernier plein fait  et utilisation de la voiture en ville  : conso  sur  le plein : 11.5 L/100km8)  , avec le sp 95  je faisait  10 L   en ville    .



je profite du prix coutant   Leclerc    

je me suis décidé  à refaire  mes protections  d'assises  des sièges avant Rc

pour rappelle j'avais  posé  un tissus  polaire à la forme du siège  ,  la j'ai amélioré la chose .


donc j'ai fais  direction  la Tissuterie  du coin   , pour racheté  du tissu polaire  et de la mousse



une fois le tout recoupé  à la forme de l assise  .   ( la mousse  et  deux tissus  polaire par siège  "un de chaque coté  de la mousse  )

j'ai sorti  la machine  à coudre  et go  

les protections  se tiennent  comparé  à avant  ou  à chaque  fois que je sortais du siège  , il fallait que  je les replace





et j'ai les consos avec la gestion éthanol :


donc

sur long trajet :7.9 L/100km
trajet mixte : 8.6 L/100km
ville : 11.6 L/100km

impeccable pour un plein au plus cher de l 'éthanol ( par chez moi ) à 28.xx €

Et bien ca avance ici. J'ai commandé le méme bouton.
Ma voiture n'est pas en forme en ce moment je pense que ma buté va laché. J'ai des frais à faire donc elle se repose.

Des quel est fini ce sera la repro chez le Limac, je n'ai trouvé personne d'autre de motivé a le faire.

j améliore petit à petit , dans 600 km j'ai la vidange à faire .

oui j'ai vu pour toi , une fois le tout changé tu seras tranquille

Je ne sais pas comment tu fait je n'ai jamais reussi a descendre sous 9 litres à l'essence je precise ^^.

Ma compagne a pris la S16 pendant un bon mois et a un peu plus de 50% d'ethanol elle faisait du 8 litres en mixte.

Bas je sais pas quoi te répondre  ,les consos me vont ^^  pas mal  consomme bien plus tout en roulant  au 98 ou 95  .  Je roule normal  avec quelques  accélération   et des montées  à  ~7000 tr/m  .

la voiture  va bien     ,  arrivant bientôt  à ses  195 000 km   (10 000 km  depuis l année dernière  )  j'ai profité d’avoir l accès au garage  pour faire la vidange    ,
et  mettre  l indicateur de maintenance   en  " utilisation sévère"     ( que deux choix possible sur non mux   30 000 km ou 20 000 km  )

J'avais pas vu pour les sièges, c'est bien fait !

merci     avec  une machine  à coudre  c est assez  simple  à faire

Ouais enfin, faut encore savoir se servir de la machine

quelques nouvelles ;

la voiture roule très bien au bio , j 'ai pas encore osé allé jusqu'au rupteur ( je suppose qu'il est à 7200 tr/m ^^ deuxième vitesse j'ai stoppé à 110 km/h et toujours rien )

sinon j'ai recommandé un potentiomètre "linéaire"de 10 k ohms pour ma 206 (l autre étant monté sur la 307 de Mme ) je préfère pouvoir réglé celui-ci comme je le souhaite au démarrage à froid contrairement au bouton (résistance de 20 k ohms) ^^ , du coup une fois l installation faite je vais revendre le bouton d'aide au démarrage une 15 € je pense ^^

voila une photo du potentiomètre monté

Ah d'accord je comprends mieux la vente du bouton